Merci Gino,j'aurai voulu si possible c'est une photo des perçages sur la caisse pour la fixation de la bobine .
Merci quand même
Merci quand même
R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)
- Initiateur de la discussion Gino (†)
- Date de début
- Statut
pourquoi tu veux percer la caisse ?
ce serai beaucoup plus simple d'utiliser
les trous qui fixe la tôle entre le reservoir et le moteur
ce serai beaucoup plus simple d'utiliser
les trous qui fixe la tôle entre le reservoir et le moteur
Gino (†)
Héruitophile
En accord avec Pascal...pourquoi veux-tu la fixer sur la caisse...?
A la lecture des différents avis sur le sujet, il semble que l'emplacement ne pose pas de blèms particuliers...
Perso je peux pas dire, car jamais roulé encore avec la mienne....juste des séances de réglages à vide :smile:
A la lecture des différents avis sur le sujet, il semble que l'emplacement ne pose pas de blèms particuliers...
Perso je peux pas dire, car jamais roulé encore avec la mienne....juste des séances de réglages à vide :smile:
Bonjour a tous,
c’était juste pour avoir les percages d'origines.
c’était juste pour avoir les percages d'origines.
Bonsoir
je suis désolé d'insister ,mais tu n'as pas l'air de comprendre :tu utilises les deux vis situées ,sur la plaque de séparation,juste à gauche du
gros trou de passage de la goulotte ,ainsi tu n'as pas à percer quoi que ce soit.
Bonne nuit.
je suis désolé d'insister ,mais tu n'as pas l'air de comprendre :tu utilises les deux vis situées ,sur la plaque de séparation,juste à gauche du
gros trou de passage de la goulotte ,ainsi tu n'as pas à percer quoi que ce soit.
Bonne nuit.
Le 2eme trou n'existe pas sur une tôle de R8, il faut donc le faire
La 1ere fixation est ok
Pour la 2eme il suffit de prendre l'entraxe de fixation de la bobine
La 1ere fixation est ok
Pour la 2eme il suffit de prendre l'entraxe de fixation de la bobine
Gino (†)
Héruitophile
Une étape est franchie....mon BB est arrivé au garage de remise en forme.. :smile: Début des travaux prévue d'ici une dizaine de jour
Je récupère tout mes ouvrants demain qui vont aller la rejoindre évidemment...
Entre-temps et jonglant avec les occupations diverses et variées (pas toujours compatibles) je diversifie ...et vais commencer une grosse séance de sablage...
Je récupère tout mes ouvrants demain qui vont aller la rejoindre évidemment...
Entre-temps et jonglant avec les occupations diverses et variées (pas toujours compatibles) je diversifie ...et vais commencer une grosse séance de sablage...
ben il y a combien d'R8 ? :grin: 
Une seule devant le miroir...
bon ok je sors ::
bon ok je sors ::
Gino (†)
Héruitophile
En fait et malgré les apparences, il n'y a que la mienne....! Celle de derrière c'est la Rallye 2 "gruyére" que je vous avais présenté quelques pages avant...
Elles se retrouvent donc au même institut de remise en forme sauf que ce sera ( beaucoup) plus long pour l'une des 2
Petite avancée des "menus" travaux....Episode sablage..
Résultats convaincants, l’électrolyse est de côté pour le moment 😄
Avant....
Après....
Avant....
Après....
Etc...etc..
La barre de direction y est passée itou....comme neuve !
Bref que du bonheur avec la cabine achetée et dans les prochains mois, un remontage tout propre et sans cambouis sur les menottes... 😄
Elles se retrouvent donc au même institut de remise en forme sauf que ce sera ( beaucoup) plus long pour l'une des 2
Petite avancée des "menus" travaux....Episode sablage..
Résultats convaincants, l’électrolyse est de côté pour le moment 😄
Avant....
Après....
Avant....
Après....
Etc...etc..
La barre de direction y est passée itou....comme neuve !
Bref que du bonheur avec la cabine achetée et dans les prochains mois, un remontage tout propre et sans cambouis sur les menottes... 😄
Dernière modification par un modérateur:
Beau boulot Gino !!
C'est end effet plus rapide pour les petites pièces de les sabler, mais pour celle dont on a pas besoin dans l'immédiat, l'avantage de l'électrolyse c'est que le job se fait seul :smile:
j'ai ce modèle la,
nickel pour les petites pièces ,jusqu'aux petites jantes !! seul soucis ,la vitre se marque assez vite
bonne continuation :smile:
C'est end effet plus rapide pour les petites pièces de les sabler, mais pour celle dont on a pas besoin dans l'immédiat, l'avantage de l'électrolyse c'est que le job se fait seul :smile:
j'ai ce modèle la,
bonne continuation :smile:
Gino (†)
Héruitophile
Hello Michel...!
Ah ben moi, j'ai été plus modeste...mais ça devrait me suffire pour mes besoins..
Mon gendre à fabriqué une sableuse mobile avec ses p'tites mains pour les + gros morceaux 😄
Va juste falloir que je l'équipe d'un dépoussiéreur...! ça sera plus clair dedans !!
A++++ et bon week ::
Ah ben moi, j'ai été plus modeste...mais ça devrait me suffire pour mes besoins..
Mon gendre à fabriqué une sableuse mobile avec ses p'tites mains pour les + gros morceaux 😄
Va juste falloir que je l'équipe d'un dépoussiéreur...! ça sera plus clair dedans !!
A++++ et bon week ::
Quand j'attaque pour un bon moment, je met un spot 150w dedans et y branche un aspirateur d'atelier , ça fait moins " tempête du désert " :smile:
bon we a toi aussi
bon we a toi aussi
aut faire un cyclone et le brancher entre un aspirateur et la cabine. C'est le top.
Gino (†)
Héruitophile
Salut Christophe...
Tu peux préciser ton affaire "cyclonique" ...j'vois pas bien clair :grin:
Tu peux préciser ton affaire "cyclonique" ...j'vois pas bien clair :grin:
Je pense que Christophe veux parler de ce type de " truc "
copié ici http://corsicatirlibre.activebb.net/t2172-cyclone-pour-cabine-de-sablage
bon je n ai rien inventer , j ai juste repris sur le net l idée de faire un cyclone pour une cabine de sablage !
qu est ce qu un cyclone me diriez vous ? c est un élément complémentaire a une aspiration pour éviter que les poussières de sable ou de micro-billes rentre dans l aspirateur et le détériore !
le principe est simple, l on créer un effet d aspiration tournoyant se qui separe le particules lourdes de l air un petit schéma vous aidera a comprendre le principe !
maintenant voici les éléments pour le fabriquer , rien que du PVC en gros !
- colle bi-composant ou résine
- un bouchon a vissé ø 100
- deux bouchon a vissé ø 40
- un manchon ø 32
- un metre de tube pvc ø 32
- une reduction ø 110 a ø 40
- un machon ø 100
- un tube male / femelle ø 100 a regard ø 40
total des fournitures 48€ , temps de fabrication 2h
voici le tube male / femelle ø 100 a regard ø 40
reduction ø 110 a ø 40
faire un trou du ø 32 pour y mettre le manchon
faire un trou pour y placer un tube de ø 32
puis coller a la bi-composant intérieur et extérieur
assembler le tout raccorder a la cabine et a l aspirateur et la magie opère !! le bouchon du bas vous pouvez lui raccorder un tube de ø 40 pour redescendre dans un bac qui récupéra
copié ici http://corsicatirlibre.activebb.net/t2172-cyclone-pour-cabine-de-sablage
bon je n ai rien inventer , j ai juste repris sur le net l idée de faire un cyclone pour une cabine de sablage !
qu est ce qu un cyclone me diriez vous ? c est un élément complémentaire a une aspiration pour éviter que les poussières de sable ou de micro-billes rentre dans l aspirateur et le détériore !
le principe est simple, l on créer un effet d aspiration tournoyant se qui separe le particules lourdes de l air un petit schéma vous aidera a comprendre le principe !
maintenant voici les éléments pour le fabriquer , rien que du PVC en gros !
- colle bi-composant ou résine
- un bouchon a vissé ø 100
- deux bouchon a vissé ø 40
- un manchon ø 32
- un metre de tube pvc ø 32
- une reduction ø 110 a ø 40
- un machon ø 100
- un tube male / femelle ø 100 a regard ø 40
total des fournitures 48€ , temps de fabrication 2h
voici le tube male / femelle ø 100 a regard ø 40
reduction ø 110 a ø 40
faire un trou du ø 32 pour y mettre le manchon
faire un trou pour y placer un tube de ø 32
puis coller a la bi-composant intérieur et extérieur
assembler le tout raccorder a la cabine et a l aspirateur et la magie opère !! le bouchon du bas vous pouvez lui raccorder un tube de ø 40 pour redescendre dans un bac qui récupéra
Gino (†)
Héruitophile
J'étais justement sur le sujet avec Gogole...et les montages ne manquent pas ! Mais trop longs et compliqués (pour moi) :smile:
Celui que tu poste me paraît bien plus fastoche à faire...
audra juste que je fasse une ouverture du bon diamètre dans la cabine car dépourvue à l'origine...
Sinon j'ai vu ça sur Cdiscount à tarif réduit
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/depoussiereur-pour-cabine-de-sablage/f-13399-dc5060367212565.html
En tout cas... Michel !
Celui que tu poste me paraît bien plus fastoche à faire...
audra juste que je fasse une ouverture du bon diamètre dans la cabine car dépourvue à l'origine...
Sinon j'ai vu ça sur Cdiscount à tarif réduit
https://www.cdiscount.com/auto/outillage-auto/depoussiereur-pour-cabine-de-sablage/f-13399-dc5060367212565.html
En tout cas...
Michel !
c'est tout à fait ça Titus , j’allais dire "Google est ton amis", ça permet de faire circuler un flux d'air dans la cabine sans aspirer les poussière et les microbilles.
Gino (†)
Héruitophile
Salut à tous..
Quelques news du front...! Le (long) boulot de sablage se poursuit de façon un peu irrégulière car d'autres occupations et imprévus se greffent la-dessus...
Mais ça avance...le carrossier doit s'occuper de la caisse très prochainement...j'ai hâte que ça commence :smile:
J'ai fais un deal avec lui....il me prêtera sa rôtissoire le temps de mon remontage...ça sera plus fastoche et mon vieux squelette ne s'en portera que mieux :grin:
Et entre-deux j'arpente les bourses à la recherche des quelques pièces qui me manquent encore en espérant trouver le Graal...!
A++++
Quelques news du front...! Le (long) boulot de sablage se poursuit de façon un peu irrégulière car d'autres occupations et imprévus se greffent la-dessus...
Mais ça avance...le carrossier doit s'occuper de la caisse très prochainement...j'ai hâte que ça commence :smile:
J'ai fais un deal avec lui....il me prêtera sa rôtissoire le temps de mon remontage...ça sera plus fastoche et mon vieux squelette ne s'en portera que mieux :grin:
Et entre-deux j'arpente les bourses à la recherche des quelques pièces qui me manquent encore en espérant trouver le Graal...!
A++++
Bonsoir Gino !!
Cool, au moins ça avance ( jamais été aussi prés de la fin de chantier )
ait une liste de ce qu'il te manque , on ne sait jamais , si certains ont " du rabe "
a plus pour la suite
Cool, au moins ça avance ( jamais été aussi prés de la fin de chantier )
ait une liste de ce qu'il te manque , on ne sait jamais , si certains ont " du rabe "
a plus pour la suite
Gino (†)
Héruitophile
Bon, ça au moins c'est fait...Faut juste que je reproduise les perçages aux bons endroits
Quelques p'tites news du front..
Ma caisse n'étant pas encore sous les mains du carrossier, je suis toujours dans le long nettoyage du puzzle.. ::
J'ai trouvé un sellier 😄 Vu que mes sièges ne sont pas dans un état déplorable, il va me les remettre en condition et ainsi me permettre de garder une certaine authenticité sans passer par une remise à neuf ...Je lui ai laissé aussi la boite à gant et la plage AR qui,elles,sont passablement "défraîchies"
Pour le reste j'ai trouvé cette plaque sur un de mes tirants et je me demande à quoi ça sert et si c'est "normal" ?
Quelques p'tites news du front..
Ma caisse n'étant pas encore sous les mains du carrossier, je suis toujours dans le long nettoyage du puzzle.. ::
J'ai trouvé un sellier 😄 Vu que mes sièges ne sont pas dans un état déplorable, il va me les remettre en condition et ainsi me permettre de garder une certaine authenticité sans passer par une remise à neuf ...Je lui ai laissé aussi la boite à gant et la plage AR qui,elles,sont passablement "défraîchies"
Pour le reste j'ai trouvé cette plaque sur un de mes tirants et je me demande à quoi ça sert et si c'est "normal" ?
Dernière modification par un modérateur:
Bonsoir Gino !!
Cool , ça avance ! comme dirait " l'autre " ,jamais été aussi prés du but :...l:
bon courage pour la suite,ça va le faire !!!
Cool , ça avance ! comme dirait " l'autre " ,jamais été aussi prés du but :...l:
bon courage pour la suite,ça va le faire !!!
Gino (†)
Héruitophile
Merci Michel....
En réalité je serais plus cool quand la carrosserie sera commencée...
Une 'tite question....le comodo de R8 "courante" est-il identique aux Gords...?
Merci !
En réalité je serais plus cool quand la carrosserie sera commencée...
Une 'tite question....le comodo de R8 "courante" est-il identique aux Gords...?
Merci !
Il me semble que la borne R est absente sur un comodo R8 après 1964 (pas sûr de l'année)
Bonjour Gino,
effectivement RG (comme souvent sinon toujours) a raison il y a une borne de plus sur le commode R8G : tu appuies légèrement - une seule borne en contact - tu déclenches l'avertisseur ville, tu appuies plus fort - les deux bornes sont en contact : l'avertisseur ville + l'avertisseur route à compresseur se déclenchent.
Petite anecdote je me souviens de ma déception à 18 ans après montage d'un klaxon à compresseur sur ma R8 Major à moteur R8S et tableau de bord Gordini de ne pas avoir cette mélopée deux tons.
Sur ma voiture actuelle en cours de restauration, le mien était complètement oxydé, irrécupérable, j'ai réussi à en trouver un neuf mais là ça été encore 250 € - ah on peut vraiment appeler nos R8, nos chères R8 ::
C'est un des nombreux détails (comme le dégivrage 2 vitesses) dans l'habitacle qui distingue la R8G des autres R8.
Oui, le système de soufflerie pour le désembuage dit SOFICA est à 2 vitesses sur les R8G alors qu'il est mono-vitesse sur les autres modèles. Je crois qu'on retrouve ce système 2 vitesses aussi sur les R10 qui se voulaient plus "bourgeoises" que les R8. A confirmer par des possesseurs de R10.
effectivement RG (comme souvent sinon toujours) a raison il y a une borne de plus sur le commode R8G : tu appuies légèrement - une seule borne en contact - tu déclenches l'avertisseur ville, tu appuies plus fort - les deux bornes sont en contact : l'avertisseur ville + l'avertisseur route à compresseur se déclenchent.
Petite anecdote je me souviens de ma déception à 18 ans après montage d'un klaxon à compresseur sur ma R8 Major à moteur R8S et tableau de bord Gordini de ne pas avoir cette mélopée deux tons.
Sur ma voiture actuelle en cours de restauration, le mien était complètement oxydé, irrécupérable, j'ai réussi à en trouver un neuf mais là ça été encore 250 € - ah on peut vraiment appeler nos R8, nos chères R8 ::
C'est un des nombreux détails (comme le dégivrage 2 vitesses) dans l'habitacle qui distingue la R8G des autres R8.
Oui, le système de soufflerie pour le désembuage dit SOFICA est à 2 vitesses sur les R8G alors qu'il est mono-vitesse sur les autres modèles. Je crois qu'on retrouve ce système 2 vitesses aussi sur les R10 qui se voulaient plus "bourgeoises" que les R8. A confirmer par des possesseurs de R10.
- Statut