R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)

Antony · 19 Février 2018

Non j’ai pourtant le même que Gino avec les 2 boutons vertical et donc l’impossibilité de monter un mano de press d’huile ... (N° de fabrication 02648)

Celle de Gino est « d’origine » tandis que la mienne est démonter accidenté sur une Major ... j’en conclu qui a pu avoir des bidouilles.

Gino (†) · 19 Février 2018

Toutes vos suppositions m’intéressent car effectivement depuis que je l'ai achetée, quelques détails m'intriguent surtout depuis que je fréquente ce forum...!

Comme le passage de fil d'alternateur sur l'aile AR Gauche qui (d'après ce que j'ai vu ici) ne serait apparu que sur le millésime 68

Il sera sûrement compliqué de tout savoir... ::
A vrai dire je ne connais pas encore toute l'histoire de cette Gordini...l'ex proprio m'a promis de m'en dire un peu plus et j'attends de ses news..Mais le tableau de bord a peut-être été repeint en noir...il faudra que je m'y attarde un peu pour voir si je "détecte" quelque chose

En tout cas merci à vous tous de vous y intéresser ::

Rilke · 19 Février 2018

Bonsoir Antony, alors j'avais mal regardé ton tableau de bord. Sinon je pensais aussi qu'autrefois le millésime des voitures changeait en juillet de chaque année si bien que tu pouvais avoir une voiture de 1967 millésime 1968 à partir du 1er juillet. De toute façon les R8G avec un historique limpide sont rares.

Antony · 19 Février 2018

Moi je pensais que le millésimes changer après chaque salon de l’auto à Paris courant Octobre non ?

C’est vrai beaucoup de mystère mais en 50ans une voiture 100% d’origine je n’en connais qu’une, ou 2 !

Gino (†) · 19 Février 2018

Surtout sur ce type de voiture ou les éléments étaient très facilement interchangeables avec d'autres modèles...

et que dire sur les futurs acquéreurs de 205 GTI !!

Rilke · 19 Février 2018

Non c'était bien au début de l'été, étant fils de garagiste et vieux, je me souviens très bien des braderies des modèles fin juin et des acheteurs qui préféraient attendre juillet pour avoir le millésime de l'année suivante.

Gino qui a à peu près mon âge doit s'en souvenir aussi, la date de première mise en circulation pourrait fournir une indication sans être une preuve : si elle antérieure au 1er juillet c'est à coup sûr un modèle 67 au delà c'est moins sûr.

Le salon lui était l'occasion de dévoiler des modèles entièrement nouveaux.

Gord.Alpine.08 · 19 Février 2018

Bonsoir ,

Il me semble qu' a cette époque une voiture changeait de Millésime au premier juillet .

G.A.08

Gino (†) · 19 Février 2018

Oui Maurice...! Je me souviens bien de cette époque ou l'achat d'une nouvelle caisse était souvent différé de quelques semaines afin de bénéficier du millésime suivant pour la côte ARGUS (bible de l'époque) et éventuellement d'une dotation plus riche en équipements...!

Rilke · 20 Février 2018

Bonsoir Gino, ta voiture est donc bien officiellement un millésime 1967. Le tableau de bord quant à lui semble être d'un millésime à partir de 1968.

Quant à la couleur noire vermiculée j'ai déjà vu une (très belle) R8G avec un tableau de bord noir. Il m'avait affirmé que cette couleur était proposée par la régie mais je n'ai rien trouvé sur ce sujet. En tout les cas je trouve qu' il est beau ainsi.

Gino (†) · 20 Février 2018

Merci Maurice...et pourtant mon idée première était de le remettre en gris...

sauf si j'apprends que c'était une "option" de l'époque alors là je verrai.... :smile:

Y'a que les c... qui ne changent pas d'avis...!

Dani44 · 20 Février 2018

Bonjour ,ce n'est que mon avis ,mais ton tb ,je le préfaire en noir !

Rilke · 20 Février 2018

Bonjour Gino,

tu connais peut-être l'adresse mais je te la donne au cas où. Pour faire une belle peinture vermiculée c'est la société wrinkle-effect située à Treillères près de Nantes : 06 03 78 88 13, site internet www.wrinkle-effect.fr .

Ils revermiculent les tableaux de bord R8G ,404 ou DS ainsi que les caches culbuteurs.

J'ai fait repeindre mon tableau de bord chez eux pour 160 €, je leur ai déposé sinon il faut compter en plus les frais de port.

J'en suis très satisfait, l'aspect est vraiment neuf comme à l'origine.

Pour clore sur l'histoire des différents tableaux de bord j'ai un prospectus R8G millésime 1969, le tableau de bord est encore de type phase 1 ! Apparemment la phase 2 n'est apparue que pour le dernier millésime 1970.

Ci dessous photo du prospectus 1969 en question et photo prise sur le magazine rétro course de juin 2014 qui présente une authentique (2propriétaires) R8G 1970 (avec la planche de bord refaite chez Wrinkle).

Bien amicalement

Maurice

Gino (†) · 22 Février 2018

Merci de ton avis Daniel...! Mais bon, j'ai encore du taff avant de me décider sur la teinte..

Pour l'instant je suis sur le chapitre restauration des triangles ...et ces p..... :: de silentblocs

Merci de tes infos Rike....c'est cool

Pour enrichir mes données 😄 je cherche des infos sur les modèles d'autoradios qui équipaient nos R8 à l'époque...

Si vous avez ça je suis preneur...!

Merci à tous..

Ghazi106 · 23 Février 2018

Bonjour,

Je crois que tout est là

Autoradios Renault

Gino (†) · 27 Février 2018

J'ai rapatrié quelques pièces au chaud dans mon s/sol en attendant des t° plus clémentes au garage...!

J'ai donc démonté (entre-autres) le répartiteur de frein AR et je n'y est pas trouvé de ressort comme je l'ai vu dans un autre post..Comme je n'ai pas trouvé de vue éclatée sur ma doc, je me demande si c'est normal..?

Et si je vire l'intérieur comme certains, la future purge pourra t-elle se faire plus facilement en remplissant le corps à la main ..?

Ghazi106 · 28 Février 2018

en tous cas j'ai jamais vu ce répartiteur très court.

voici une photo de deux répartiteurs que j'ai

Simple effet et double effet comme on me l'a expliqué auparavant. j'ai vidé le simple effet et il y'avait un ressort dedans.

RG · 28 Février 2018

3 types de répartiteur ont été monté

- 1er montage : Répartiteur simple effet
- 2eme montage : Répartiteur double effet

- 3eme montage : Répartiteur double effet avec soupape de pression résiduelle

Gino (†) · 28 Février 2018

Donc le mien ressemble au 1er montage...mais sans le ressort qui apparemment est présent en haut sur le croquis..

Ghazi106 · 28 Février 2018

avez vous conduit la voiture avec ce répartiteur avant son démontage ?

Gino (†) · 28 Février 2018

Non Ghazi...Elle n'était pas en état de marche !

Quelques news...

J'ai trouvé le ressort... 😁 mais je garde l'option "T" pour le remontage....il était prévu dans ma dernière commande AVP

Et il y avait ça aussi....2 bas de caisse neu

Cela va permettre de les virer de la caisse (un peu morflés par les levages à l'arrache) et ainsi voir si il y a de l'oxydation dessous..

Je réalise que le nettoyage par électrolyse est trop long, donc une cabine de sablage de 150 L est en commande...

Et enfin, mon BB doit rejoindre son atelier de remise en forme demain et ça sera là..

A++++

Gordin · 10 Mars 2018

bon !!! c est pas tout on en veut encore . de cette magnifique restauration . On apprend beaucoup de chose

c est toujours un plaisir de voir des belles photos d organes de nos r 8 bonne continuation

Chris 27 · 10 Mars 2018

Bonjour Gino,

aurai tu une photo de la tôle de retour de la plage arrière, afin de voir les trous pour fixation de la bobine.

Merci par avance

chris27

Gino (†) · 10 Mars 2018

Salut Christophe...

Je regarde ça dans mes 9 Go de dossier restauration dès que je peux...! :smile:

Chris 27 · 10 Mars 2018

ok, merci Gino

Gino (†) · 10 Mars 2018

J'ai trouvé ces 3 photos....J'espère qu'elle te conviendront..sinon dis-le moi :smile:

R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)

Antony

Gino (†)

Rilke

Maurice R

Antony

Gino (†)

Rilke

Maurice R

Gord.Alpine.08

Jean-Michel

Gino (†)

Rilke

Maurice R

Gino (†)

Dani44

Daniel

Rilke

Maurice R

Gino (†)

Ghazi106

Gino (†)

Ghazi106

RG

Richard

Gino (†)

Ghazi106

Gino (†)

Gordin

Chris 27

Christophe

Gino (†)

Chris 27

Christophe

Gino (†)