R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)

Canonball95 · 11 Novembre 2018

Bonjour Gino,

De la soudure en perspective pour le carrossier.

J'espère qu'il te compte au forfait et non au temps passé sinon…

Bon l'intérieur des bas de caisse et la structure n'ont pas trop souffert à ce que l'on voit.

Tes bas de caisse étaient très abimés pour que tu les ai changés ou ouverture pour voir l'intérieur par sécurité ?

La prochaine fois on verra le changement direct.

J'ai vu su Leboncoin que tu avais mis en vente la porte de boîte à gants (j'ai reconnu les trous du HP).

As tu réussi à la vendre ?

Bon dimanche.

Canonball95

Gino (†) · 11 Novembre 2018

Bonjour Canonball

Les bas de caisse n'avaient pas d'oxydation sévère, mais maltraités avec des levées de cric "barbares". Par conséquent, il était judicieux de refaire ça dans les règles !

C'est toujours dans l'idée de ne pas avoir à y revenir...

Non, pas encore revendu la porte...Il a juste fallu que je justifie la revente auprès de la personne a qui je l'ai achetée et qui me "soupçonnait" de faire du business.. ::

Bonne journée à toi et au Team ::

Canonball95 · 11 Novembre 2018

Bonsoir Gino,

Pour les bas de caisse, je comprends. Donc une pierre 2 coups, changement pour du neuf et vision sur l'intérieur.

Pour le vendeur de ta plaque pas gêné !

Aux prochaines photo de ton avancée. De mon côté, il devrait y en avoir de nouvelles lundi ou mardi.

Bonne fin de weekend.

Canonball95

Philougord · 12 Novembre 2018

Bonjour Gino , Bonjour le Team

en effet pas facile de remettre à neuf un bas de caisse avec le modèle de refabrication , j'en ai changé un côté droit sur ma 1132

l'important c'est de prendre le temps , félicitations pour ton travail :clap:

Philou

Dani44 · 12 Novembre 2018

Bonjour Gino ,en changeant les bas de caisse tu as pu voir de visu que la caisse était quand même bien saine ,je trouve !Un bon traitement int avant de refermer et c'est nickel pour plusieurs dizaines d'années .Tu as eu raison de faire comme ça .

Gino (†) · 15 Novembre 2018

Salut le Team

Petite reprise du boulot ce jour... :smile:

Comme conseillé par certains d'entre-vous( @RG il me semble ! ), j'ai refais mon "joint" de filtre / pipe avec un liège de 3mms et je me pose la question suivante :

- A l'utilisation future, le liège ne risque t-il pas de se dégrader et de m'envoyer des saloperies dans mes Weber ?

Canonball95 · 15 Novembre 2018

Bonjour Gino,

jolie travail. Tu as fait plusieurs essai à ce qu'on voit ?

Celui en place est réussi.

Pour ton inquiétude, tu pourrais peut-être enduire le joint liège, de joint noir silicone Loctite (résiste à l'huile, l'essence, chaleur, etc) que tu racles avec une spatule, afin de ne laisser qu'une très fine couche, pour agglomérer le liège. Le liège serait ainsi recouvert et pas de risque que des particules rentrent dans les pipes et ensuite dans le moteur.

En plus ça redonnerait la couleur au joint comme à l'origine.

Canonball95

Gord.Alpine.08 · 15 Novembre 2018

Bonjour à tous ,

Pour les joints liège , l'idéal c'est d'utiliser la néoprène BOSTICK .. Par expérience je collais tous les joints liège étroit " cache culbuteur exct ", avec cette colle , et pas de fuite à condition d'un serrage adéquat pour éviter l'écrasement .

G.A.08

Leblond 05 · 15 Novembre 2018

Bonsoir a tous,j'ai dévoré avec nostalgie ce post et vraiment CHAPEAU a toi GINO pour ce super boulot.j'ai fait pratiquement la même opération sur ma 1132 ,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,et oui pas une 1135 (j'en ai eu pour 2 ans plein depuis que je suis jeune retraité)j’attends la suite avec impatience.tu as quelques conseillés qui en connaissent un rayon sur la Gordini.moi j'en ai eu 2 vrais Gordini ,mais il y a 42 ans,snif sni

cdlt jean-luc

Voir la pièce jointe 23280

Canonball95 · 26 Novembre 2018

Bonjour Gino et à tous.

Voilà les tyrans réglables tout frais livrés de ce matin.

Il sont d'époque, doivent être sablés et peints, mais déjà faits.

Canonball95

Gino (†) · 27 Novembre 2018

Tout frais...?? c'est une blague ? :...l: :P

Nan, j'déconne....! Effectivement je ne les avait pas vus ceux-là...Mais bon, je n'en avait plus besoin non plus..! On te fait confiance pour les remettre en état

J'en ai vu pour A110 aussi...

De rien @Vandebz ..le but c'est de toujours pouvoir rendre service...!

Je suis allé revoir mon carrossier cet aprèm et les travaux n'ont pas évolués depuis 10 jours, puisqu'il était en visite à CUBA...

Il se remet au boulot sur la Gordini cette semaine...J'y retourne fin de semaine histoire de maintenir la pression.

Malgré tout il est assez confiant sur ce qu'il reste à faire, et me laisse espérer une "livraison" pour fin Décembre....je croise les doigts !!

Pour le reste, je récupère mes trompettes et moyeux modifiés dans la semaine et je vais donc remettre les "mimines"

dans le cambouis prochainement.

A+++

Gino

Canonball95 · 27 Novembre 2018

Bonjour Gino,

Et oui je t'avais dit tout frais d'époque !

Pour ta voiture tu récupères la caisse et tu remontes tout toi même chez toi ?

En tous cas on attends les photos avec impatience avec sa belle robe bleue...

Canonball95

Gino (†) · 30 Novembre 2018

Salut le Team

Bon, cette fois le taff de carrosserie à bien repris....Ils se sont mis à 2 pour combler le retard.

Le carrossier sur la caisse et l'ouvrier peintre sur les ouvrants.

Imaginez ma banane en arrivant.. ::

Le bas de caisse gauche va demander un peu moins de boulot vu la pièce de chez MP, mais le droit, va falloir être adroit pour refaire le puzzle avec le bdc AVP et la tôle d'origine...Du grand art !

Quelques photos (enfin) ::

@Canonball95 Oui je récupère la caisse après peinture avec le tourne-broche et je finalise dans l'atelier.....jusqu'au roulage..enfin j'espère 😁

A bientôt

Gino

Canonball95 · 30 Novembre 2018

Bonjour Gino,

Bonne nouvelle pour ta voiture.

On voit que les pièces en apprêt sont sous lampes (chauffantes).

Le plus long effectivement vont être les bas de caisse.

On attend la suite...

Canonball95

Barnabé7433 · 30 Novembre 2018

Super ! content pour toi

ça va être plus beau que des bas (de caisse) résilles :grin:

Gino (†) · 30 Novembre 2018

Salut les garçons..!

Merci à vous...J'y retourne mardi pour maintenir la pression ::

Pour les bas....j'ai peur que ça fasse "mauvais genre"...!!

A+

Travaux en cours ce matin....Normalement ils devraient être revenus à l'atelier en ce moment...

Je reprends le collier la semaine prochaine ::

Ghazi106 · 1 Décembre 2018

Les tirants sont réglables d'origine ?

Pascal 44 · 1 Décembre 2018

RG · 1 Décembre 2018

Si

Le seul petit réglage possible se situe au niveau de l'excentrique hexagonale des tirants arrière.

- L'excentrique présente 6 positions mais seules 3 positions permettent des réglages différents.

Gord.Alpine.08 · 1 Décembre 2018

Bonsoir à tous ,

Pour le réglage tout est parfaitement expliqué dans les dossiers techniques ,il suffit de chercher un peu .

G.A.08

Pascal 44 · 1 Décembre 2018

Bonsoir

je ne parlais pas a ce réglage là

je crois que Gahzi demandais si le réglage par vis existait d'origine

Rilke · 1 Décembre 2018

Canonball parle lui de "tyrans" c'est encore un réglage différent ?

Pascal 44 · 1 Décembre 2018

des tyrans il y a as pas mal en ce moment et ils ne sont pas réglable ::

Canonball95 · 1 Décembre 2018

Dé zoo lait pour la faux te dore taux graphe Rilke.

Jeu feu raie attend scions la proche haine foie.

Canonball95

Pascal 44 · 1 Décembre 2018

je suis sûr que tu ne l'a pas mal pris

je pense que tu es plein d'humour

R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)

Philippe

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