R1130 Renault 8 de 1962 (SpiriTT)

Zinonc

Cédric
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  1. R1130 de 1963
En effet vu le prix du chromage… Tu vas t'y retrouver. Courage pour ta quête de la perle rare
 

Canonball95

Philippe
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Belles pièces et c'est vrai que le chromage n'est pas donné. Pour info, je ne sais pas si tu en cherches, mais il y a des crosses à vendre sur Leboncoin d'aujourd'hui.

Canonball95
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci. Oui je les ai vus suite à ton message mais elles ne me convenaient pas.
Quelques trouvailles ce week-end pour la R8 mais pas seulement.

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SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci à @Chrono19 de m'avoir vendu deux butoirs avant et une lame centrale en très bel état, remplaçant avantageusement mes pièces.
Il me reste 4 bananes à trouver dans le même état.
J'ai également allongé le filetage sur les tiges de maintien de la batterie pour la descendre visuellement et retirer les cales sous cette dernière.
Je ne sais plus si j'avais posté la remise en état peinture de l'extincteur d'origine inconnue.

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Jordy52

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  1. R1132 de 1965
Elle est vraiment neuve ton auto très soignée et dans le détail j'adore, et en effet c'est la même galerie que la mienne, sympa de laisser c'est premier modèle d'origine.
 

Chrono19

Henry
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  1. R1136 de 1970
Bonsoir SpiriTT
J'étais inquiet de ne pas avoir des nouvelles de ta part..
Je viens de voir ton commentaire très Agréable qui me confirme le Sérieux qu'il faut avoir dans nos échanges..
Pas comme certains qui vendent des pièces non conformes à nos Voitures et qui par la suite ne veulent rien savoir et on se retrouve avec des pièces sur les Bras au Musée des Horreurs..
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Mondial Relay a été plus long que prévu, ils ont dérouté le colis pour raison inconnue. Merci à toi pour ces pièces.
Hier soir j'ai craqué et commandé 4 Michelin XZX en 145/15 pour préparer la restauration des jantes pendant l'hiver.
Je vais pouvoir retirer de la circulation mon Michelin X qui servait de roue de secours mais dont j'espérais ne jamais crever vu l'état de son flanc en gardant un de mes Toyo.
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Bonjour SpiriTT ,j'ai parcouru ton blog ,belle histoire que celle de ta 8 ,ton papa peut-être fier de toi .
Belle photo avec Jeannot .
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci @Dani44
Il ne comprenait pas pourquoi je voulais la restaurer (il ne me l'a pas dit directement mais je l'ai su par un de ses amis), malheureusement la vie a fait qu'il n'a pas pu voir le travail terminé et ça restera du coup un très gros sentiment d'inachevé pour moi mais je ne regrette pas de l'avoir fait malgré tout et je vais aller jusqu'au bout.

J'ai reçu les Michelin XZX en 145R15 :)

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Rilke

Maurice R
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  1. R1135 de 1968
Bonsoir SpiriTT,
je viens de lire ton blog très agréable à parcourir et puis c'est une belle histoire de famille émouvante, un peu comme celle d'Antony qui lui aussi a récupéré la voiture de son papa.
Encore bravo.

Maurice
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci @Rilke pour ton message.
Je récupère mercredi 4 jantes de Dauphine pour mettre sur la R8 le temps que les miennes passent en peinture. J'espère qu'elles vont aller. J'ai hâte de poser des jantes repeintes avec les nouveaux pneus.

Jantes parties à l'époxy aujourd'hui, je les récupère le 18. J'ai hâte !
J'ai dû commander des chambres à air (Michelin) car les miennes étaient des 125/135 et non des 135/145 et comme je passe en 145, ce fut la "mauvaise" surprise au démontage.
J'ai fait un voyage à la déchèterie aujourd'hui et je suis rentré avec ceci, quel dommage de la mettre à la benne et le gars de la déchèterie a été super cool d'aller la chercher dedans. On va la restaurer et essayer de la mettre sur la galerie pour voir ce que ça donne. Je ne suis pas forcément convaincu du résultat mais on verra, surtout qu'en plus les Michelin XZX ont un profil type des pneus hiver en fait.

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Zinonc

Cédric
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  1. R1130 de 1963
Impec! Tu as fait quoi comme teite pour les jantes ?
Et sinon pas mal la TT en arrière plan, je comprends mieux ton pseudo
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci. Je suis allé voir la boite qui m'avait déjà fait toutes mes pièces. J'étais parti sur un RAL mais la commerciale m'a sorti une plaquette marquée Silber sans référence particulière dessus tout en pouvant les faire à l'époxy malgré tout. On ne voit pas trop avec la lumière du garage, mais elles sont un peu métallisée.
Oui le TT est un 225 Roadster de 1999, 170 000 km dans un état neuf et depuis plus de 14 ans avec nous.
 

Antony

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  1. R1135 de 1967
Magnifique !
Un gros faible pour les XZX en 145
Voir ton auto me donne envie d’en avoir une d’origine pareille avec des accessoires d’époque !
++
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci.
Pour être honnête, je n'étais pas parti pour aller aussi loin au départ mais c'est sans regret que je dépasse le budget que je m'étais alloué pour sa restauration.

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SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci ;)
480 euros les 4 pneus chez Allopneu et 100 euros de chambre à air en 145 Michelin.
C'est aussi pour ça que je garde un Toyo en 135 que j'avais avant comme roue de secours, je n'ai pas poussé jusque-là.
 

TTfan

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  1. R1130 de 1967
Superbes !
Oui le TT mais aussi la R8 (la petite jaune aussi!)
on a fait se rencontrer plusieurs fois les TT, mais j'espère que ce sera un jour le tour des R8 !
 

SpiriTT

Arnaud
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  1. R1130 de 1962
Merci :)
François, oui un jour j'espère mais ça sera plus compliqué que notre auTTo qui nous a fait nous rencontrer alors que nous avions déjà une seconde auto en commun au final ;)
 
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