R1136 Renault 8S de 1970 (Ghazi106)

Ghazi106 · 3 Janvier 2018

plancher arrière gauche enlevé et a remplacer, ici nettoyage des bords avant soudure

Passage de roue + Renfort (notez que la soudure par cuivre est vraiment pour tenir le renfort) le passage de Roue est déjà solide vu l'épaisseur de la tôle utilisé.

si non ça prend des couleurs

Petit-Jacques · 13 Janvier 2018

Pfff quel boulot :: Le jour où elle va rouler tu pourras être fier de toi

Baloo 26 · 14 Janvier 2018

Tu as du mérite et de la persévérance Ghazi. :: :beautravail:

Dani44 · 14 Janvier 2018

quel changement d'aspect la boîte ,vraiment incroyable .Bravo !

Huitneuf · 14 Janvier 2018

Bonsoir Ghazi ,

ça avance ,

, en espérant que tu arrive bientôt au bout de ce soubassement .

Ghazi106 · 15 Janvier 2018

j'ai enlevé tous les accessoires moteur pour qu'il soit à nu, même les supports de renforts boite/bloc.

si non les soufflets de trompettes c'est du Home Made 😉

Bill44 · 16 Janvier 2018

Salut

sacré boulot que tu as fait.

le résultat va être terrible!

Ghazi106 · 16 Janvier 2018

Décapage dun couvre soupapes. Viendra après la desoxydation

Pascal 44 · 16 Janvier 2018

et hop une jolie peinture et il sera comme neuf 😉

Ghazi106 · 17 Janvier 2018

juste a désoxyder de la rouille superficielle avant.
étrier arrière, la surprise, comment ils ont pu arriver à faire ce que je vois ::

OlivieR8 · 19 Janvier 2018

Salut Ghazi,

Je ne sais pas ce que tu vas découvrir là dedans mais cette vis ne ressemble pas beaucoup au montage d’origine 😲 ...

Surprise au démontage :: , mais vu l’état, tu es bon pour la couper au ras entre l’écrou et le joint cuivre pour préserver le corps de l’étrier.

Bon courage pour la suite, tu fais un boulot énorme là où beaucoup auraient baissé les bras 👏

Ghazi106 · 20 Janvier 2018

Les surprises continuent

Platines d'étriers qui ont roulé sans silentblocs

ixation gaine cassée. Je cros qu'il faudra un passage chez un tourneur pour en fabriquer une

Si non couvre soupape propre comme une peau de bébé

Et 3 couches de peintures

Mr Hulot · 21 Janvier 2018

Tu aurais dû le redresser avant de le peindre.

Gord.Alpine.08 · 21 Janvier 2018

Bonjour ghazi 106 ,

élicitations pour avoir osé entreprendre ce travail de grande envergure ,en plus tu es un champion de la soudure ( heureusement ) :clap:

Bon courage pour la suite des travaux à effectuer .

G.A.08

Ghazi106 · 21 Janvier 2018

Après nettoyage il s'avère que l'axe a été soudé dans le vi intérieur pour pouvoir deserrer le boulon

Un grand travail m'attend

OlivieR8 · 22 Janvier 2018

Si tu ne conserves pas les systèmes de rattrapage, ne t’embêtes pas!

tu coupes et tu remplaces tes vis...

Ghazi106 · 25 Janvier 2018

je viens de monter ressorts et amortisseurs

je fabrique une cale en caoutchouc pour le bas pour eviter le contact acier/acier

un coup de peinture à l'écrou d'origine bizarre

et voilà.

2h de boulot et mon père a mes côtés et ses astuces qui m'ont fait gagné du temps.

Je vire la partie avant du plancher du coffre

Et je vais ensuite remettre une neuve

dans le paquet des plaquettes je découvres deux types de joints anti-bruits.

je croyais qu'ils étaient en forme de durite. mais je découvres d'autres façon pyramide ? c'est un choix d'usage ?

RG · 13 Février 2018

Ghazi106 à dit:
d'autres façon pyramide ?

Ceux-la sont pour les étriers AR, d'ailleurs je n'ai jamais compris le pourquoi de cette forme, si quelqu'un a une explication ...
Perso je monte les cylindriques à l'AV comme à l'AR

Pascal 44 · 13 Février 2018

perso je monte les deux

tous dépend de l'état de ce que j'ai sous la main

et je n'ai pas remarquer de différence a l'utilisation

Ghazi106 · 13 Février 2018

Merci pour tout.
mais la question est, une R8 livrée neuve elle serait avec les cylindriques ou les pyramidales ?

R8G 24 · 13 Février 2018

Bonsoir Ghazi

Pour répondre à ta question, une R8 neuve reçoit des stabilisateurs cylindriques de diamètre 10

intérieur 6, en cas de bruits uniquement à l'arrière on peut monter du diamètre 10.5, intérieur 5

et les pyramidaux servent dans le cas du montage d'un ressort stabilisateur, il ressemble au ressort

de rappel du levier de frein sur l'étrier, on en trouve principalement sur les premières R8, la partie supérieure

du ressort se loge dans le trou du levier supérieur de maintien de l'étrier et l'autre extrémité du ressort va dans

la rainure du caoutchouc stabilisateur en forme de pyramide.

Bonne fin de soirée

Ghazi106 · 25 Février 2018

Je viens de remettre la plaque de culasse et au lieu d'utiliser un joint en papier j'ai confectionné un joint avec de la chambre à air.

Pour moi je crois que cest pas un problème.
Vos avis ?

Pascal 44 · 6 Mars 2018

Salut Ghazi

de la chambre a air ?

t'est fou 😁

la culasse chauffe quand même pas mal

tu n'as pas peur que le caoutchouc fonde ou se déforme

et créer une fuite ?

Ghazi106 · 6 Mars 2018

c'est de chambre a air épaisse genre remorque de tracteur vous pouvez voir par vous même la photo de côté.

bon si c'est risqué je passe au papier

Pascal 44 · 6 Mars 2018

attend que les autres membres s'expriment
mais je pense qu'ils diront comme moi
😁

R1136 Renault 8S de 1970 (Ghazi106)

Jacques

Patrick

Daniel

Jacques

Ludo

Pascal

Olivier

Christian

Jean-Michel

Olivier

Richard

Pascal

Claude

Pascal

Pascal