Excellent la table a roulette!
Belle Restauration et bon courage pour la suite
Belle Restauration et bon courage pour la suite
R1136 Renault 8S de 1970 (Ghazi106)
- Initiateur de la discussion Ghazi106
- Date de début
Ghazi106
Héruitophile
Encore du StandBy pour saturation entre famille et travail
Dauph13
Habitué
super travail que tu a fait sur ta caisse, elle revient de loin, tu a toute mon admiration pour le travail accomplit 
Ghazi106
Héruitophile
je viens de dénicher ça dans un stock mort.
Cibié 163, je crois que le phare c'est du R8S/Gordini mais la casserole est bizarre, pas de trou pour sa fixation à la plage avant. avez vous une réponse ?
Cibié 163, je crois que le phare c'est du R8S/Gordini mais la casserole est bizarre, pas de trou pour sa fixation à la plage avant. avez vous une réponse ?
ce n'est pas un cuvelage d'Alpine plutôt ? bizarre ,
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Bonsoir ,
Les phares de la 1093 sont des phares spéciaux Cibié CONCAVE DE 180 mm référence 135 .
G.A.08
Les phares de la 1093 sont des phares spéciaux Cibié CONCAVE DE 180 mm référence 135 .
G.A.08
Bonsoir G.A.08
Oui, mais suite a ma recherche , j'ai modifié mon message ,
ensuite a savoir le diamètre de l'optique aussi .
Oui, mais suite a ma recherche , j'ai modifié mon message ,
ensuite a savoir le diamètre de l'optique aussi .
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Bonjour à tous
phare cibié E2 163 monté sur R8S/R8G/Floride/Caravelle/Fregate/Saviem/Bernard/Chausson
phare cibié E2 163 monté sur R8S/R8G/Floride/Caravelle/Fregate/Saviem/Bernard/Chausson
Ghazi106
Héruitophile
ça c'est OK mais pour la casserole sans trous de fixation ?
Je viens d'acheter ça à la brocante.
Je viens d'acheter ça à la brocante.
Salut Ghazi , alors la 8 , quelle stade es-tu arrivé ?
Ghazi106
Héruitophile
la motivation est toujours là mais le standby c'est à cause des contraintes familiales, le temps devient précieux avec les enfants, il y'aura du nouveau dans les deux semaines à venir.
l'achat des accessoires c'est du psychologique, ça permet de se confirmer que la passion est toujours d'actualité.
Je suis en train de nettoyer la boite des encrassements des 40 dernières années sans démonter.
j'ai vraiment du mal a à enlever la boue qui est devenu presque de la colle, j'ai utilisé du petrole, du gasoil mais les saletés sont toujours là, même au karcher ça donne rien.
avez vous une solution radicale ?
l'achat des accessoires c'est du psychologique, ça permet de se confirmer que la passion est toujours d'actualité.
Je suis en train de nettoyer la boite des encrassements des 40 dernières années sans démonter.
j'ai vraiment du mal a à enlever la boue qui est devenu presque de la colle, j'ai utilisé du petrole, du gasoil mais les saletés sont toujours là, même au karcher ça donne rien.
avez vous une solution radicale ?
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Salut
a part la brosse métallique rotative montée sur une perceuse
je ne vois pas
a part la brosse métallique rotative montée sur une perceuse
je ne vois pas
Bonsoir ,
le top de la brosse electro-portatif , pour moi c'est celle là , se monte sur la meuleuse 125 , M 14 ,
Mais gare aux brins qui se plante même a travers une tenue de travail .
lunette obligatoire .
le top de la brosse electro-portatif , pour moi c'est celle là , se monte sur la meuleuse 125 , M 14 ,
Mais gare aux brins qui se plante même a travers une tenue de travail .
lunette obligatoire .
Bonsoir Ghazi 106
Pas évident ton affaire ,peut-être avec un pistolet à sabler ,essaye avec un petit marteau avec un bédane ou petit burin voir un vieux tournevis plat .
Dans tous les cas beaucoup d'huile de coude c'est un peu au filing .
Bon courage .
G.A.08
Pas évident ton affaire ,peut-être avec un pistolet à sabler ,essaye avec un petit marteau avec un bédane ou petit burin voir un vieux tournevis plat .
Dans tous les cas beaucoup d'huile de coude c'est un peu au filing .
Bon courage .
G.A.08
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Ave !
J'ai eu ce même problème de graisse, avec de l'acétone et un tourne vis on y arrive.
Pour l’explication c'est de la graisse de stockage pour les boites mauvaise routes export usine.
J'en est récupérai une de 1980 neuve..... Avec le moteur! Il y a des miracles !
Jean loup sur le caillou.
Voir la pièce jointe 12542
J'ai eu ce même problème de graisse, avec de l'acétone et un tourne vis on y arrive.
Pour l’explication c'est de la graisse de stockage pour les boites mauvaise routes export usine.
J'en est récupérai une de 1980 neuve..... Avec le moteur! Il y a des miracles !
Jean loup sur le caillou.
Voir la pièce jointe 12542
Bonsoir
il n'y a pas de miracle,d'abord avec une spatule fine et bords arrondis et de temps en temps un coup de pinceau et du diluant de nettoyage.
Pour le sablage,il ne sera efficace que lorsque ce sera propre.
Courage,il faut y passer !
Cdlt
il n'y a pas de miracle,d'abord avec une spatule fine et bords arrondis et de temps en temps un coup de pinceau et du diluant de nettoyage.
Pour le sablage,il ne sera efficace que lorsque ce sera propre.
Courage,il faut y passer !
Cdlt
Ghazi106
Héruitophile
Merci à vous,
déjà une semaine de travail, la boite commence à voir le jour, reste la partie de droite.
déjà une semaine de travail, la boite commence à voir le jour, reste la partie de droite.
sacré boulot mais le resultat est là
Effectivement y a eu du bon boulot de fait .On y voit tout de suite plus clair .Bon courage pour la suite
Tu as bien bossé . 
Ghazi106
Héruitophile
après une semaine de nettoyage, surtout les cavités :: trop dur. 8 litres de Gasoil.
super
comme si il n'y avait jamais eu de "truc pâteux" dessus
comme si il n'y avait jamais eu de "truc pâteux" dessus
Bonsoir.
Bravo Ghazi. Le nettoyage n'est pas la meilleure partie du travail. C'est long et fastidieux, mais ça présente tellement mieux après.
Lionel
Bravo Ghazi. Le nettoyage n'est pas la meilleure partie du travail. C'est long et fastidieux, mais ça présente tellement mieux après.
Lionel
Ghazi106
Héruitophile
j'ai travaillé dessus 2h par jour pendant 8 jours, et encore, c'est pas si nickel que ça pour appliquer de la peinture ::
alors finalement tu as fait comment ?