C'est vrai quand tu arrives au remontage c'est une bonne période la dernière ligne droite.---.. 
R1135 Renault 8 Gordini de 1969 (Petit-Jacques)
- Initiateur de la discussion Petit-Jacques
- Date de début
Joli coup de neuf sur le mécanisme et moteur d'essuie glace.
Et même si la plupart de ces pièces à neuf ne se verra pas, au moins tu sais sur quoi tu pars.
Canonball95
Et même si la plupart de ces pièces à neuf ne se verra pas, au moins tu sais sur quoi tu pars.
Canonball95
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Belle remise en état ?. Ton couvercle de moteur d'essui glace est repeint ou poli et vernis ?
Bonjour Jacques ,les moments agréables du remontage arrivent .Félicitation pour le boulot très soigné et merci surtout de nous le faire partager ,avec des photos en plus .Merci et bonne continuation .
Bonsoir et merci pour vos encouragements
Jean-Luc 71: Le capot du moteur d'essuie-glace et juste nettoyé à l'essence F puis paille de fer 000 pour ébèniste imprégnée de Belgon alu. Je ne mets pas de vernis car c'est plus simple de remettre un coup de chiffon et de Belgon de temps-en-temps.
Je ne cherche surtout pas à faire une auto "état concours" (j'oserais plus la sortir) mais tant qu'à refaire les choses autant que se soit propre et fiable.
Jean-Luc 71: Le capot du moteur d'essuie-glace et juste nettoyé à l'essence F puis paille de fer 000 pour ébèniste imprégnée de Belgon alu. Je ne mets pas de vernis car c'est plus simple de remettre un coup de chiffon et de Belgon de temps-en-temps.
Je ne cherche surtout pas à faire une auto "état concours" (j'oserais plus la sortir) mais tant qu'à refaire les choses autant que se soit propre et fiable.
Joli taf ...
Hypnotisant ta vidéo OO
Hypnotisant ta vidéo OO
Bonjour,
La preuve en vidéo, top, belle restauration.
La preuve en vidéo, top, belle restauration.
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Merci pour ta réponse et ton avis. Sur une pièce alu après nettoyage j'hésite toujours entre un coup de peinture alu ou un vernis pour pas que ça noircisse ou ternisse.
Bonne continuation pour cette belle restauration que je suis de près.
Petit Jacques, petit Jacques dormez- vous, dormez-vous ? Que deviens votre belle Gordini ? ?
Maurice
Maurice
Bonsoir Rike, Bonsoir le Team,
Non, non je ne dors pas mais mon moulin ne va pas très vite
Promis bientôt des photos de l'avancement. Pour vous faire patienter une image de synthèse de ma danseuse tel que je la souhaite à quelques détails près
Cordialement
Non, non je ne dors pas mais mon moulin ne va pas très vite
Promis bientôt des photos de l'avancement. Pour vous faire patienter une image de synthèse de ma danseuse tel que je la souhaite à quelques détails près
Cordialement
Bonjour à tous,
Ce style de déco me rappelle l’époque ou on tournait au lac de Bordeaux (années 70) ! Par contre jantes larges en 13.
bon dimanche.
Ce style de déco me rappelle l’époque ou on tournait au lac de Bordeaux (années 70) ! Par contre jantes larges en 13.
bon dimanche.
Merci pour la photo, le rétro gauche sera pincé sur la portière ?
Maurice
Maurice
Bonjour à tous,
Non les rétros ne seront pas pincés, ni de ce style mais de plus classiques obus noirs granités, support miroir, et pied chromé. De même que pour les pare-chocs, il n'y aura que la partie centrale dans le style des 8G de la coupe.
Comme promis quelques photos de l'avancement.
Tout d'abord remise en état et pose des petits cuvelages
Les grands ne vont pas tarder à prendre le même chemin...
Préparation des trains avants avec pose des cales alu pour étriers de R16 et disques adaptables sans reperçage.
Pose des silents-blocs de 5 turbo (train arrière) sur les triangles supérieurs (plus rigide et "vrai" caoutchouc de marque Paulstra).
Repeint depuis et en cours de montage actuellement
Adaptation (le mot n'est pas trop fort) d'un radiateur de chauffage en alu soit disant au dimension du 8G 😡
Petit coup de propre sur le ventilateur
Prochaine étape: remise en état du boitier "sofica" et remontage
A bientôt pour la suite
Non les rétros ne seront pas pincés, ni de ce style mais de plus classiques obus noirs granités, support miroir, et pied chromé. De même que pour les pare-chocs, il n'y aura que la partie centrale dans le style des 8G de la coupe.
Comme promis quelques photos de l'avancement.
Tout d'abord remise en état et pose des petits cuvelages
Les grands ne vont pas tarder à prendre le même chemin...
Préparation des trains avants avec pose des cales alu pour étriers de R16 et disques adaptables sans reperçage.
Pose des silents-blocs de 5 turbo (train arrière) sur les triangles supérieurs (plus rigide et "vrai" caoutchouc de marque Paulstra).
Repeint depuis et en cours de montage actuellement
Adaptation (le mot n'est pas trop fort) d'un radiateur de chauffage en alu soit disant au dimension du 8G 😡
Petit coup de propre sur le ventilateur
Prochaine étape: remise en état du boitier "sofica" et remontage
A bientôt pour la suite
Dernière modification par un modérateur:
Salut
voilà du beau travail ! ça sent bon bientôt la fin
bon courage pour le reste
voilà du beau travail ! ça sent bon bientôt la fin
bon courage pour le reste
Ghazi106
Héruitophile
Bon courage, en fin de compte vous avez réussi à mettre en place le radiateur.
Bonjour,
Pour le radiateur de chauffage alu R8G, j'ai eu exactement les mêmes déboires avec découpe de la platine support. En plus j'ai dû faire une petite encoche dans le bâti du Sofica car les tubes butaient dessus et l'empêchaient d'être bien plaqué sur la carrosserie.
Ps :il te manque la cuillère de protection positionnée devant l'axe droit du mécanisme de l'essuie glace.
Pour les cuvelages des gros phares je te conseille de les monter après ton capot car sinon, tu ne pourras pas accéder aux écrous de réglage des compas.
Bon courage.
Maurice
Pour le radiateur de chauffage alu R8G, j'ai eu exactement les mêmes déboires avec découpe de la platine support. En plus j'ai dû faire une petite encoche dans le bâti du Sofica car les tubes butaient dessus et l'empêchaient d'être bien plaqué sur la carrosserie.
Ps :il te manque la cuillère de protection positionnée devant l'axe droit du mécanisme de l'essuie glace.
Pour les cuvelages des gros phares je te conseille de les monter après ton capot car sinon, tu ne pourras pas accéder aux écrous de réglage des compas.
Bon courage.
Maurice
Bonjour Jacques ,ça avance bien . Bon courage pour la suite . Daniel
Bonsoir le Team et merci pour vos encouragements
Rilke, je garde dans un coin de ma mémoire ton info concernant l'accès aux compas du capot avant
Par contre je ne me souviens pas d'avoir démonté cette protection au niveau du pivot d'essuie-glace
Va falloir que joue à l'explorateur au milieu des nombreux cartons! Elle est fixée sur le support de radiateur ?
Rilke, je garde dans un coin de ma mémoire ton info concernant l'accès aux compas du capot avant
Par contre je ne me souviens pas d'avoir démonté cette protection au niveau du pivot d'essuie-glace
Va falloir que joue à l'explorateur au milieu des nombreux cartons! Elle est fixée sur le support de radiateur ?
Bonjour Petit-Jacques,
Oui c'est ça, la cuillère est fixée sur le boulon supérieur droit du radiateur de chauffage.
Si celà t'intéresse en MP je peux te donner les coordonnées d'une personne qui les refabrique.
Maurice
Oui c'est ça, la cuillère est fixée sur le boulon supérieur droit du radiateur de chauffage.
Si celà t'intéresse en MP je peux te donner les coordonnées d'une personne qui les refabrique.
Maurice
Barnabé7433
❤️ Donateur
Superbe boulot Patrick ? c'est très beau ça augure une autre nouvelle SUBLIME Gordini sur nos belles routes... Bon courage et si tu as besoin... de rien ? appelle moi.
Au plaisir
Au plaisir
Salut Jacques,tes disques av,tu les as acheté ou ? et quelle épaisseur font ils svp?
merci Jean-Luc
merci Jean-Luc
Bonsoir Leblond 05, Bonsoir le Team,
Les disques de freins viennent de chez AXAUTO parts, je ne me souviens plus de l'épaisseur mais tu trouveras tout les caractéristiques sur leur site. Ce sont les disques dit "gros frein" mais sans avoir à les modifier pour les monter sur les moyeux de Renault 8 https://www.axauto-parts.com/search/disques-de-frein-grn/2-disques-de-frein-grn-Renault-R8-Gordini-montage-gros-freins-étriers-R16-avant-16417.htmlé . Il y a même un modèle rainuré et percé https://www.axauto-parts.com/search/disques-de-frein-racing/2-disques-de-frein-racing-Renault-R8-Gordini-montage-gros-freins-étriers-R16-avant-16419.html
Cordialement
Les disques de freins viennent de chez AXAUTO parts, je ne me souviens plus de l'épaisseur mais tu trouveras tout les caractéristiques sur leur site. Ce sont les disques dit "gros frein" mais sans avoir à les modifier pour les monter sur les moyeux de Renault 8 https://www.axauto-parts.com/search/disques-de-frein-grn/2-disques-de-frein-grn-Renault-R8-Gordini-montage-gros-freins-étriers-R16-avant-16417.htmlé . Il y a même un modèle rainuré et percé https://www.axauto-parts.com/search/disques-de-frein-racing/2-disques-de-frein-racing-Renault-R8-Gordini-montage-gros-freins-étriers-R16-avant-16419.html
Cordialement
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Super boulot sur ton auto Jacques.
Concernant les freins, merci du tuyau (de frein ?). Ils passent dans la chape sans modifications ? Il faut enlever les cales peut-être ?
Concernant les freins, merci du tuyau (de frein ?). Ils passent dans la chape sans modifications ? Il faut enlever les cales peut-être ?
Bonsoir Jean-Luc 71
Je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question Pour le montage du disque "gros frein" sur le moyeu il n'y a aucune modification à faire, ni reperçage, ni centreur. Le support d'étrier se positionne et se fixe après avoir monté l'ensemble "cale alu-moyeu-disque de frein" sur la fusée.
l'inconnue pour l'instant et vu l'épaisseur du disque, c'est le montage des plaquettes de frein ::
Prochaine étape; le montage des amortisseurs
Je ne suis pas sûr d'avoir compris ta question
Pour le montage du disque "gros frein" sur le moyeu il n'y a aucune modification à faire, ni reperçage, ni centreur. Le support d'étrier se positionne et se fixe après avoir monté l'ensemble "cale alu-moyeu-disque de frein" sur la fusée.l'inconnue pour l'instant et vu l'épaisseur du disque, c'est le montage des plaquettes de frein ::
Prochaine étape; le montage des amortisseurs
Ghazi106
Héruitophile
je viens de relire tout le sujet de 8H à 9h30. très émouvant.