R1135 Renault 8 Gordini de 1969 (Canonball95)

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir Canonball95 ,

:beautravail:     sur l'ensemble de ta restauration vu que tu travailles dans un petit garage ,  avec forcément quelques soucis pour mettre tout ce monde en place .

Bon courage pour la suite , la finir, est après ça sera le grand bonheur de rouler .

G.A.08

 

Canonball95

Philippe
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Bonsoir à tous,

Aujourd'hui j'ai fini de monter la suspension gauche et j'ai aussi monté la droite. J'ai mis en place les caches sur les trompettes, mais ils ne seront fixés qu'une fois la traverse remise sur la voiture, car dans cette position, les trompettes tirent trop dessus. J'ai mis les sangles à cliquet pour comprimer les ressorts, comme cela l'ensemble ne tire pas sur les amortisseurs car je n'ai pas monté les sangles de retenues d'origine pour ne pas les abimer pour qu'elle ne soit pas en tension trop longtemps.

Prochaine étape les freins… 

Bon Week end.

Canonball95

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OlivieR8

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Super propre ton boulot :cool:

mais au risque de répéter les dires des collègues du forum:

« n’oublie pas les deux vis supérieures du moteur sur la cloche d’embrayage » sinon tu vas devoir redémonter par la suite ou joyeusement t´emmerder ::

bonne continuation
 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour à tous,

Ce matin montage des étriers, plaquettes et durites. Tout est en place. Ne restera à régler  que le système de frein à main quand le train sera remonté sur la voiture. Message pour Therier c'est le 1er ou 2ème modèle que j'ai ?

Je n'irais pas plus loin car le froid pique pas mal.

Il me reste à fabriquer les 2 durites cuivre qui vont des étriers au répartiteur et la sortie de commande de boîte qu'il faut que je répare car elle flotte sur l'axe de sortie de commande de boîte.

Bon weekend à tous.

Canonball95

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Daniel Romand

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Je ne connais pas de second montage, Que ce soit sur ma 1134 de fin 1964, ou sur mes 1132 de 1968 et 1970, c'est le même montage.

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonsoir RG,

Merci de nous avoir éclairé une nouvelle fois.

Je pense que pas mal d'entre nous ne savaient pas qu'il y avait eu 4 montage différents dont 2 sur les 1135.

Canonball95
 

Leblond 05

Jean-Luc
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Salut Canonball95,c est quoi tes amortisseurs ar (réglables ou pas,double effet ou pas?

Merci

très très belle restauration,prend ton temps pour passer partout

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonsoir Leblond 05,

Merci du compliment.

Je prends le temps qu'il faut et je revérifie ce que je fais 2 ou 3 fois.

Pour les amortisseurs ce sont des Record super confort route non réglables pour Gordini et A110. J'ai pris la même marque pour l'avant pour que la voiture est un équilibre avant arrière identique.

J'ai privilégié un type origine, car je vais utiliser la voiture en sortie cool en voiture plaisir (pas de circuit ou autre). On verra ce que ça donne à l'usage.

C'est mon choix, après je sais que beaucoup monte des Koni (j'en ai sur une autre voiture et pas fan).

Bonne soirée,

Canonball95

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour à tous,

Aujourd'hui pas d'avancée sur la voiture.

La raison, le froid, mais surtout j'ai été cherché un stock de pièces, que j'ai trouvé par hasard.

Je suis allé voir un petit garagiste carrossier pour refaire ma tôle de radiateur bien abîmée. Je vous montrerais ultérieurement le travail réalisé quand je m'y attaquerais.

En discutant, il me dit qu'il a des pièces de R8 Gordini et R8 et que si ça m'intéresse il se sépare de ces pièces (cessation d'activité pour départ à la retraite fin d'année 2018).

A la vue de ce qu'il avait, je n'ai pas pu dire non.

Du coup le vide que j'avais fait dans le garage avec les cartons que j'avais jeté à servi pour le stockage des pièces.

Maintenant je ne peux plus rentrer dans le garage.

Et voilà ce que j'ai ramené à la maison...

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Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonsoir a tous ,

Pour infos les sièges de Gord 1134 et 1135 sont inclinables sur 3 positions

G.A.08

 

Canonball95

Philippe
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Bonsoir Pascal 44,

J'ai déjà regardé ce post, mais je ne me sens pas de me lancer dans une telle opération, sans compter que je n'ai ni la place ni le matériel nécessaire.

Par ailleurs, j'ai déjà plusieurs planches de bord en réserve et prêtes à être montées.

Canonball95

 

Pascal 44

Pascal
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  1. Autre ancienne
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ok

je l'avais déjà poster il y a quelque temps :grin:

quand je serai prêt a monter l'intérieur

je pense que je vais essayer

parce que 260 e

ça fait cher

et encore moi je n'aurais pas les fdp

car je ne suis pas trop loin

 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Tu économise 28€ de frais de port d'après le devis qu'ils m'ont envoyé mais ça fait encore 240e quand même.

Alors si tu peux le faire toi même tu dois pouvoir diviser au moins par 3 le prix, car je crois que la peinture vermiculée n'est pas donnée.

Tu nous diras cela le moment venu.

Canonball95

 

Gino (†)

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  1. R1135 de 1967
Magnifique trouvaille en effet qu'il ne fallait surtout pas laisser tomber...c'est rare ou très cher 😄

Comme quoi, en discutant vieilleries....! 😁
 

Canonball95

Philippe
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  1. R1135 de 1969
Bonjour Gino et Bonjour à tous.

C'est exactement ça. En plus au garage ou je suis allé cherché les pièces, il y avait un gars qui bossait sur une A110. En discutant on avait une connaissance commune et de fil en aiguille, il m'a dit qu'il faisait parti d'un club où évoluent aussi des 8G en région parisienne vers Othis. Il doit me recontacter en cas de sortie ou manifestation de son club. Bref une belle journée.

Canonball95

 

Gordiniste 33

Jean-Michel
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  1. R1135 de 1969
Bonjour tout le monde,

 En effet belle trouvaille;pour les sièges,ils ne sont pas inclinables sur les 1134.

bonne journée.

 

Gord.Alpine.08

Jean-Michel
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Bonjour à tous ,

Sans vouloir créer une polémique , ce n'est pas mon genre .

Après recherche sur mes documentations ,en OCTOBRE  1964 sur les 1134 les sièges avant par rapport à une Major  sont légèrement  surbaissés et inclinables sur trois positions .

peut-être à vérifier plus sérieusement .

G.A.08

 
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