R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Gino †)
- Initiateur de la discussion Gino (†)
- Date de début
- Statut
Bonjour Gino,
Maintenant elle a un "regard noir", chouette.
AVP les durites, entre autre, sont pas leur fort. Moi c'était la durite de radiateur de chauffage qui n'avait rien à voir.
Comme tu dis Gino, les refafrications c'est vraiment pas toujours le top. Et je pense que ce soit chez AVP ou ailleurs, ça doit être la même.
Bonne continuation.
Canonball95
Maintenant elle a un "regard noir", chouette.
AVP les durites, entre autre, sont pas leur fort. Moi c'était la durite de radiateur de chauffage qui n'avait rien à voir.
Comme tu dis Gino, les refafrications c'est vraiment pas toujours le top. Et je pense que ce soit chez AVP ou ailleurs, ça doit être la même.
Bonne continuation.
Canonball95
Antony
📋 Administrateur
C'est bizarre votre histoire de manchon le mien vient de chez AVP et pourtant nickel avec le filtre et l'inclinaison en + spécifique au Gordini ...
Pour l'emmanché j'ai pshiit du WD40 et ça rentre comme papa dans maman pourtant
Pour l'emmanché j'ai pshiit du WD40 et ça rentre comme papa dans maman pourtant
Gino (†)
Héruitophile
Salut le Team..
@Antony : Tant mieux pour toi...! tu es peut-être tombé sur une bonne série ..
J'en ai péché un chez BretagneAutoretro qui m'a tout l'air d'être conforme....si la pièce est contractuelle à la photo
En plus il me fallait les joints de cuvelage des optiques extérieurs, donc hop...dans le panier !!
Gino
@Antony : Tant mieux pour toi...! tu es peut-être tombé sur une bonne série ..
J'en ai péché un chez BretagneAutoretro qui m'a tout l'air d'être conforme....si la pièce est contractuelle à la photo
En plus il me fallait les joints de cuvelage des optiques extérieurs, donc hop...dans le panier !!
Gino
Salut ,et bien ça ne chôme pas par ici ,toujours des infos et des belles photos ,ça se remonte doucement mais surement .Bonne continuation
Gino (†)
Héruitophile
Salut Daniel...et merci !
On bosse...on bosse ! Pas de découragements encore en vue...!
Petit résumé du chantier...
Encore une mauvaise surprise en montant la barre stab. Malgré les oblongs faits sur les supports extérieurs, impossible de reloger la barre dans les silentblocs ::
Donc je lorgne évidemment sur l'objet du délit, et après vérifs, il est évident qu'elle a morflé dans son passé....Il me manquait plus d'1 cm..
Alors aux grands mots, les grands moyens : passage au chalumeau et après une mise en t° d'environ 800° et reformage avec le gabarit que j'avais tracé, j'ai récupéré ce qui manquait. Retour en peinture, montage, fixation.. maintenant ,c'est nickel...ouf, problème résolu.
Sur le reste, ça baigne pas trop mal, j'ai nettoyé et repeint les fusées et moyeux et demain ça devrait être en place.
Il reste les biellettes de direction + étriers.
Colonne de direction, crémaillère, comodo et Neiman sont à leur place et 1er essai de pose du tableau de bord...Ça donne un peu de "chaleur" à l'intérieur 😄
En parallèle, j'ai attaqué la centrale électrique du tableau de bord...Pour le moment, je fais du repérage d'éléments pour regrouper les fils. Je n'ose même pas imaginer ce que sont les faisceaux multiplexés des caisses modernes...!
A bientôt pour la suite des événements...
Gino
On bosse...on bosse ! Pas de découragements encore en vue...!
Petit résumé du chantier...
Encore une mauvaise surprise en montant la barre stab. Malgré les oblongs faits sur les supports extérieurs, impossible de reloger la barre dans les silentblocs ::
Donc je lorgne évidemment sur l'objet du délit, et après vérifs, il est évident qu'elle a morflé dans son passé....Il me manquait plus d'1 cm..
Alors aux grands mots, les grands moyens : passage au chalumeau et après une mise en t° d'environ 800° et reformage avec le gabarit que j'avais tracé, j'ai récupéré ce qui manquait. Retour en peinture, montage, fixation.. maintenant ,c'est nickel...ouf, problème résolu.
Sur le reste, ça baigne pas trop mal, j'ai nettoyé et repeint les fusées et moyeux et demain ça devrait être en place.
Il reste les biellettes de direction + étriers.
Colonne de direction, crémaillère, comodo et Neiman sont à leur place et 1er essai de pose du tableau de bord...Ça donne un peu de "chaleur" à l'intérieur 😄
En parallèle, j'ai attaqué la centrale électrique du tableau de bord...Pour le moment, je fais du repérage d'éléments pour regrouper les fils. Je n'ose même pas imaginer ce que sont les faisceaux multiplexés des caisses modernes...!
A bientôt pour la suite des événements...
Gino
Bonsoir Gino,
Ah oui elle était bien pliée la barre stab.
ça se remplit bien sous la caisse c'est chouette !
Pas mal l'idée des tendeur pour maintenir le TB.
ça devient bon, courage
Ah oui elle était bien pliée la barre stab.
ça se remplit bien sous la caisse c'est chouette !
Pas mal l'idée des tendeur pour maintenir le TB.
ça devient bon, courage
Gino (†)
Héruitophile
Bonsoir Canonball
A vrai dire, je n'ai trouvé que cette soluce-là pour l'avoir à portée de main, et de ne pas le morfler par inattention ....ou maladresse !!
Système D...!
Gino
A vrai dire, je n'ai trouvé que cette soluce-là pour l'avoir à portée de main, et de ne pas le morfler par inattention ....ou maladresse !!
Système D...!
Gino
Pour tes branchements ce sera plus facile, crois moi...
Canonball95
Canonball95
Salut
c'est risqué de chauffer et redresser une barre stab , en cas de choc elle va casser au point de chauffe
c'est comme les barres de torsion si tu les chauffe par la suite elle casse
met toi une barre stab de côté
c'est risqué de chauffer et redresser une barre stab , en cas de choc elle va casser au point de chauffe
c'est comme les barres de torsion si tu les chauffe par la suite elle casse
met toi une barre stab de côté
pour ton info ! l'acier utilisé pour la fabrication des barres de stabilisation torsion et ressorts est du 45SiCrMo6 avec traitement thermique approprié , à partir du moment ou tu la chauffes , tu peux en faire un grille pain !!
si tu as besoin d'un barre , je pense que l'on peu t'en trouver une ! perso je peu !
si tu as besoin d'un barre , je pense que l'on peu t'en trouver une ! perso je peu !
Gino (†)
Héruitophile
Salut à vous 2..
Sans l'avoir dit, je me doutais bien que la chose était risquée...mais morte pour morte, autant le faire.
Donc j'avais contacté mon p'tit fournisseur aussitôt pour savoir si il avait ça en rayon.. :: ....Hélas pas cette fois !
Par conséquent Jean-Marc, si tu peux me dépanner, on voit ça en MP
Merci
Gino
Sans l'avoir dit, je me doutais bien que la chose était risquée...mais morte pour morte, autant le faire.
Donc j'avais contacté mon p'tit fournisseur aussitôt pour savoir si il avait ça en rayon.. :: ....Hélas pas cette fois !
Par conséquent Jean-Marc, si tu peux me dépanner, on voit ça en MP
Merci
Gino
Gino (†)
Héruitophile
Salut Fred..
Tu en as vraiment une en rab...? Si oui, modalités en MP
Merci..!
Gino
Tu en as vraiment une en rab...? Si oui, modalités en MP
Merci..!
Gino
Bonsoir Gino ,
toujours du bon boulot ,
Pour les pivots de rotules , ça coïncide ? car il y a eu aussi deux modèles , je pense .
Voir la pièce jointe 27394
toujours du bon boulot
, Pour les pivots de rotules , ça coïncide ? car il y a eu aussi deux modèles , je pense .
Voir la pièce jointe 27394
Gino (†)
Héruitophile
Bonsoir Jacques
Merci pour l’appréciation...
C'est ce que je redoutais pour l'avoir lu dans un post du Team....mais non, pas eu de problème avec la compatibilité...!
Assez de mauvaises découvertes depuis 15 jours...! ::
La dernière en date est l'absence de 2 fils sur le faisceau....
Pas de quoi s'affoler, puisque c'est 2 fils qui partent du clignoteur...
1 sur le voyant de clignotant et l'autre sur la barrette 19
Mais au prix où c'est vendu, ça craint un peu quand-même. Je vais d'ailleurs leur signaler pour qu'ils en tiennent compte.
- Cet aprèm, fixation des étriers..là, un peu d'ajustage avec les plaquettes qui ne logeaient pas tout-à-fait au fond, et grattage des excédents de peinture pour les goupilles fournies (qui sont légèrement plus épaisses que les origines..)
- Une p'tite galère aussi pour remettre les cuvelages de phares extérieurs impossibles à "enfiler" dans les trous...là itou, ajustages et retirages multiples pour faire au mieux...! Ces pièces-là aussi ont du vécu !
Même pas fait de photos aujourd'hui pour cause de prise de tête... ::
Si tout va bien, j’espère poser le train AR la semaine prochaine... ::
Hier, déplacement de la Gordini pour cause de passage de fraiseuse ce jour...
A+++ les garçons !
Gino
Merci pour l’appréciation...
C'est ce que je redoutais pour l'avoir lu dans un post du Team....mais non, pas eu de problème avec la compatibilité...!
Assez de mauvaises découvertes depuis 15 jours...! ::
La dernière en date est l'absence de 2 fils sur le faisceau....
Pas de quoi s'affoler, puisque c'est 2 fils qui partent du clignoteur...
1 sur le voyant de clignotant et l'autre sur la barrette 19
Mais au prix où c'est vendu, ça craint un peu quand-même. Je vais d'ailleurs leur signaler pour qu'ils en tiennent compte.
- Cet aprèm, fixation des étriers..là, un peu d'ajustage avec les plaquettes qui ne logeaient pas tout-à-fait au fond, et grattage des excédents de peinture pour les goupilles fournies (qui sont légèrement plus épaisses que les origines..)
- Une p'tite galère aussi pour remettre les cuvelages de phares extérieurs impossibles à "enfiler" dans les trous...là itou, ajustages et retirages multiples pour faire au mieux...! Ces pièces-là aussi ont du vécu !
Même pas fait de photos aujourd'hui pour cause de prise de tête... ::
Si tout va bien, j’espère poser le train AR la semaine prochaine... ::
Hier, déplacement de la Gordini pour cause de passage de fraiseuse ce jour...
A+++ les garçons !
Gino
Ouille l'ajustement des cuvelages sur la caisse peinte
c'est risqué :up: et crack p.... la peinture , les plaquettes de freins pareil il faut les limer et même meuler des fois
et c'est mieux que de les trouver trop courte :hihi:
bonne continuation Gino
c'est risqué :up: et crack p.... la peinture , les plaquettes de freins pareil il faut les limer et même meuler des fois
et c'est mieux que de les trouver trop courte :hihi:
bonne continuation Gino
Bonjour Gino,
Incompréhensible qu'il manque des fils dans le faisceau !
ça n'est pourtant pas le 1er qu'ils font !
Bonne nouvelle pour le train arrière.
La voiture va bientôt retrouver ses roues...
Cool.
Bon courage, tu tiens le bon bout.
Canonball95
Incompréhensible qu'il manque des fils dans le faisceau !
ça n'est pourtant pas le 1er qu'ils font !
Bonne nouvelle pour le train arrière.
La voiture va bientôt retrouver ses roues...
Cool.
Bon courage, tu tiens le bon bout.
Canonball95
Philougord
❤️ Donateur
Bonjour
Bonjour Gino , super le coup de l'élastique pour soutenir le tb , tu av avances bien , bonne continuation
Philou
Bonjour Gino , super le coup de l'élastique pour soutenir le tb , tu av avances bien , bonne continuation
Philou
Bonsoir Gino ,
C'est déjà une bonne chose que les rotules soient les bonnes ;
Bon courage pour la suite , on se régale a suivre les sujets comme le tiens , cannonball , et j' en passe ...
A bientôt .
H/N
C'est déjà une bonne chose que les rotules soient les bonnes ;
Bon courage pour la suite , on se régale a suivre les sujets comme le tiens , cannonball , et j' en passe ...
A bientôt .
H/N
Gino (†)
Héruitophile
Salut le Team
Oui, Canonball, l'oubli de fils est difficilement compréhensible...! Reste que c'est aisément rattrapable..mais pas excusable.
Fred : Comme tu le dis, il faut du doigté et prendre beaucoup de précautions sur la pose des cuvelages...Je pense même passer par le rachat de 2 gamelles pour être raccord sans risques..!
En tout cas, merci les gars pour vos encouragements....ça motive
Visite à l'expo / bourse de Lisieux (14) cet aprèm, et j'y ai vu la p'tite jumelle de ma 1135.... avec le tableau de bord noir :smile:
Le proprio n'était hélas pas auprès de sa voiture mais je pense que je le reverrai à Varaville le 14 Juillet. J'aimerais bien lui demander s'il connait l'explication de ce coloris..!
On voit mal avec les reflets de vitres....mais c'est bien un black
Gino
Oui, Canonball, l'oubli de fils est difficilement compréhensible...! Reste que c'est aisément rattrapable..mais pas excusable.
Fred : Comme tu le dis, il faut du doigté et prendre beaucoup de précautions sur la pose des cuvelages...Je pense même passer par le rachat de 2 gamelles pour être raccord sans risques..!
En tout cas, merci les gars pour vos encouragements....ça motive
Visite à l'expo / bourse de Lisieux (14) cet aprèm, et j'y ai vu la p'tite jumelle de ma 1135.... avec le tableau de bord noir :smile:
Le proprio n'était hélas pas auprès de sa voiture mais je pense que je le reverrai à Varaville le 14 Juillet. J'aimerais bien lui demander s'il connait l'explication de ce coloris..!
On voit mal avec les reflets de vitres....mais c'est bien un black
Gino
Bonjour Gino,
Oh la jolie bleue !...
Avec celle là, la tienne et la mienne, ça fait 3 R8G de 1967 avec le tableau de bord noir.
Etonnant non !
Il y a eu quelque chose en 67 qui pourrait expliquer cela ?
Ce serait intéressant si tu peux avoir des infos du proprio, cat à la vue de son immatriculation, il n'y a peut-être pas eu beaucoup de propriétaires.
Affaire à suivre
Canonball95
Oh la jolie bleue !...
Avec celle là, la tienne et la mienne, ça fait 3 R8G de 1967 avec le tableau de bord noir.
Etonnant non !
Il y a eu quelque chose en 67 qui pourrait expliquer cela ?
Ce serait intéressant si tu peux avoir des infos du proprio, cat à la vue de son immatriculation, il n'y a peut-être pas eu beaucoup de propriétaires.
Affaire à suivre
Canonball95
Gino (†)
Héruitophile
Bonjour Canonball
Tu pense que je vais suivre l'affaire...Comme toi, j'aimerais bien connaitre la raison de ce coloris de tableau....
Le proprio a cette Gordini depuis au moins 30 ans, puisque j'ai retrouvé la photo que j'avais prise dans une expo près de chez moi à la fin des années 80 !
Bonne journée !
Gino
Tu pense que je vais suivre l'affaire...Comme toi, j'aimerais bien connaitre la raison de ce coloris de tableau....
Le proprio a cette Gordini depuis au moins 30 ans, puisque j'ai retrouvé la photo que j'avais prise dans une expo près de chez moi à la fin des années 80 !
Bonne journée !
Gino
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Bonjour Gino.
Tout d'abord félicitations pour ta superbe restauration !
Concernant le tableau de bord, on voit qu'il a été modifié avec l'ajout de manos sur la gauche. Du coup il a peut-être été repeint en noir à cette occasion?
Cordialement
Tout d'abord félicitations pour ta superbe restauration !
Concernant le tableau de bord, on voit qu'il a été modifié avec l'ajout de manos sur la gauche. Du coup il a peut-être été repeint en noir à cette occasion?
Cordialement
Bonjour Gino,je suis en sous marin ta resto ainsi que celle De Canoball 95,beau travail tous les deux. ::
,Vous avez un modèle de 67,vous vous posé la question de couleur du TB?
Dans le N° 94 de Mille Miles il y a un sujet sur une 8G achetée neuve le 15/09/1967? par son propriétaire actuel et le TB est bien gris,comme toutes les 8G que j'ai connue
,Vous avez un modèle de 67,vous vous posé la question de couleur du TB?
Dans le N° 94 de Mille Miles il y a un sujet sur une 8G achetée neuve le 15/09/1967? par son propriétaire actuel et le TB est bien gris,comme toutes les 8G que j'ai connue
- Statut