Salut INS.exe , elle est bien belle cette Dauphine.Comme tu dit le plus dur c'est de commencer et ensuite ça viend tout seul . Tu attaque la partie la plus interessante :le remontage .Bon courage pour la suite et fait nous vivre tout ça.@+
Dauphine Proto R1090 (NS.exe)
- Initiateur de la discussion NS.exe
- Date de début
Magnifique en orange, très belle auto !
Jolie Dauphine. , juste une petite remarque, les contre plaques pour les harnais ce mettent à l'inverse (à l’extérieure de l'auto.). Tu as fais du beau travail continue comme ça et elle sera prête pour bruler de la gomme cette été 
Dernière modification par un modérateur:
Bonsoir et merci ;D
Pour les contre plaque j'en avais pas assez mais je les ai commandé pour en mettre des deux côtés; c'est sur que ça sera beaucoup plus rigide après.
a+
Pour les contre plaque j'en avais pas assez mais je les ai commandé pour en mettre des deux côtés; c'est sur que ça sera beaucoup plus rigide après.
a+
Pourquoi en mettre des deux côtés, Cela n'apporte rien si ce n'est du poids et un manque d'esthétique
Placées à l'extérieur elles jouent leur rôle qui est de rigidifier la tôle et de répartir les forces
Placées à l'extérieur elles jouent leur rôle qui est de rigidifier la tôle et de répartir les forces
D'accord, je pensais que ça allait améliorer la rigidité.
Je vais changer alors et mettre comme tu me dis.
A très vite, et merci !
Je vais changer alors et mettre comme tu me dis.
A très vite, et merci !
Dernière modification par un modérateur:
Salut NS.exe,
tu support de harnais derrière les sièges (au sol)sont simplement visé ou sont ils soudé ??
Ou les as tu acheté??
a+
Fred
tu support de harnais derrière les sièges (au sol)sont simplement visé ou sont ils soudé ??
Ou les as tu acheté??
a+
Fred
Ceux du sol sont les mêmes que ceux de derriere ce sont des modèle à visser mais ça existe a souder.
C'est sur rrs que je les aient commandés, ils vendent de tout pour la course auto a des prix vraiment compétitifs pour certains produits
A bientôt !
C'est sur rrs que je les aient commandés, ils vendent de tout pour la course auto a des prix vraiment compétitifs pour certains produits
A bientôt !
Dernière modification par un modérateur:
Salut Etienne,
Superbe finalisation peinture la Dauphine! ❤️
Une coulasse sur la jupe ar, ça jure pas ;)
Il me semble qu'un certain R8 evo m'avait parlé de RRS ;) , effectivement, ils on l'air de moins se gaver au niveau tarifs.
J'ai reçu mon Sparco 4 points mousquetons homologué route, il est superbe.J'ai eu un bon prix.
Tes contres plaques sont vissées avec des vis inox? Je dois en mettre sur la mienne mais je pense les souder.
Superbe finalisation peinture la Dauphine! ❤️
Une coulasse sur la jupe ar, ça jure pas ;)
Il me semble qu'un certain R8 evo m'avait parlé de RRS ;) , effectivement, ils on l'air de moins se gaver au niveau tarifs.
J'ai reçu mon Sparco 4 points mousquetons homologué route, il est superbe.J'ai eu un bon prix.
Tes contres plaques sont vissées avec des vis inox? Je dois en mettre sur la mienne mais je pense les souder.
Yvan
Mordu
- Messages
- 730
- Réactions+
- 2
- Localisation
- 29 Treogat (Finistère)
- Auto
-
- Buffalo PAM1 de 1972
- 4CV Proto
- A110 1300G de 1967
- Buffalo PAM1 de 1972
jolie en orange
pourquoi n as tu pas complètement tout démonté ça aurait été encore plus propre
pourquoi n as tu pas complètement tout démonté ça aurait été encore plus propre
Bonjour,
Merci pour les compliments, pour ce qui est de démonter tout ça m'embêté pour le transport et la peinture, sachant que je n'ai pas de remorque et que je n'avais jamais peint en cabine, je savais pas si il y avais la place pour toute les pièces en démonté. Et d'autant plus que je n'arrive pas a enlever les portes a l'avant. Ça aurai pu être mieux surement mais déjà que j'étais vraiment limite niveau peinture, je sais pas ce que ça aurai donné. Je prendrai plus si je doit repeindre un jour !
Mes plaques sont a la base a souder mais vu que je n'est pas l'appareil pour souder de la tôle fine je les aient percés avec des vis en 6 que je vais passer en 8 avec écrou freins quand je vais les retourner ce sera mieux.
Les vis je connais pas le matériaux, j'avais demandé le plus résistant comme pour les fixs de baquets.
a+ ;D
Merci pour les compliments, pour ce qui est de démonter tout ça m'embêté pour le transport et la peinture, sachant que je n'ai pas de remorque et que je n'avais jamais peint en cabine, je savais pas si il y avais la place pour toute les pièces en démonté. Et d'autant plus que je n'arrive pas a enlever les portes a l'avant. Ça aurai pu être mieux surement mais déjà que j'étais vraiment limite niveau peinture, je sais pas ce que ça aurai donné. Je prendrai plus si je doit repeindre un jour !
Mes plaques sont a la base a souder mais vu que je n'est pas l'appareil pour souder de la tôle fine je les aient percés avec des vis en 6 que je vais passer en 8 avec écrou freins quand je vais les retourner ce sera mieux.
Les vis je connais pas le matériaux, j'avais demandé le plus résistant comme pour les fixs de baquets.
a+ ;D
Dernière modification par un modérateur:
Quand on a pas de poste à souder, pas le choix, vis.
Les baquets, j'en connais qui les fixer au rivets... .
Pareille pour les contre plaques de harnais.S'ont pas eu peur sur ce coup là.
Le plus résistant,il me semble que ce sont les oeillets et vis en titane mais à plus de 40e l'oeillet je préfère prendre de l'inox.
Les baquets, j'en connais qui les fixer au rivets... .
Pareille pour les contre plaques de harnais.S'ont pas eu peur sur ce coup là.
Le plus résistant,il me semble que ce sont les oeillets et vis en titane mais à plus de 40e l'oeillet je préfère prendre de l'inox.
Dernière modification par un modérateur:
Bonsoir,
Après pas mal d’absence je reviens vers vous dans la sens ou je reprend la restauration de la Dauphine.
Depuis mon dernier message j'ai remontée les plaques d'harnais dans le bon sens, remonté le moteur et d'autres bricoles encore.
J'ai trouvé quelqu'un qui peu m'aider pour les gros travaux qui reste a faire, c'est donc pour ça que je reprend.
Je vous tiendrai donc informé de l’avancement.
Après pas mal d’absence je reviens vers vous dans la sens ou je reprend la restauration de la Dauphine.
Depuis mon dernier message j'ai remontée les plaques d'harnais dans le bon sens, remonté le moteur et d'autres bricoles encore.
J'ai trouvé quelqu'un qui peu m'aider pour les gros travaux qui reste a faire, c'est donc pour ça que je reprend.
Je vous tiendrai donc informé de l’avancement.
Dernière modification par un modérateur:
Bonjour NS.exe
pour tes clignotants regarde du côté des 4L premier modele , ça devrait le faire
serge
pour tes clignotants regarde du côté des 4L premier modele , ça devrait le faire
serge
Bonjour, encore de l'avancement dans le projet,
Levier de vitesse et tringlerie monté, le levier est un peu avancé dans l'habitacle pour passer les jantes par rapport au sièges que j'ai installé.
J'ai changé la pompe à eau et commencé les raccords avec le radiateur.
Pour ce qui est du freinage, il faut que je change le mc et il faut que je trouve des étriers de 8, si quelqu'un connais un modèle équivalent ou adaptable a ces étriers je suis preneur, car je n'arrive pas a en trouver !!
J'ai 4 freins a disques de R8 mais je n'avais qu'une paire d'étrier.
Voilà ça avance au fur et a mesure et je suis content d'avoir repris la restauration, et j'ai pour but de la finir avant le gp historique a nogaro pour aller faire un tour de circuit le midi ;D
Pour ce qui est des feux finalement ce n'ai plus une priorité car pour faire des sorties circuits on en a pas besoin apparemment ..
a+
Levier de vitesse et tringlerie monté, le levier est un peu avancé dans l'habitacle pour passer les jantes par rapport au sièges que j'ai installé.
J'ai changé la pompe à eau et commencé les raccords avec le radiateur.
Pour ce qui est du freinage, il faut que je change le mc et il faut que je trouve des étriers de 8, si quelqu'un connais un modèle équivalent ou adaptable a ces étriers je suis preneur, car je n'arrive pas a en trouver !!
J'ai 4 freins a disques de R8 mais je n'avais qu'une paire d'étrier.
Voilà ça avance au fur et a mesure et je suis content d'avoir repris la restauration, et j'ai pour but de la finir avant le gp historique a nogaro pour aller faire un tour de circuit le midi ;D
Pour ce qui est des feux finalement ce n'ai plus une priorité car pour faire des sorties circuits on en a pas besoin apparemment ..
a+
Dernière modification par un modérateur:
Enorme boulot de fait etienne !! moi il me tarde dans trouver une correcte de Dauphine en tout cas bon courage et très beau travail
Merci, ça avance petit a petit et je la terminerai bien un jour :grin:
Salut t'a bien quelque photos pour nous montrer ou tu en ai ::
Pas de photos très récente parce qu'elle est chez un ami, j'en ai une du jour ou j'ai remonté le moteur, mais ça fait quand même quelques temps
Dauph904
Membre
belle restauration que ce proto dans sa livrée Rouge Sarde;
Bonjour a tous, après cette longue absence la Dauphine est quasiment finie, en tout cas elle roule depuis le début de l'année !
N'ayant aucune connaissances dans le domaine mécanique et électricité j'ai fais pas mal de travail avec un ami et il reste des choses a faire pour qu'elle soit vraiment bien..
Mais on bloque sur certaines choses qu'on arrive pas a comprendre je poserai mes questions sur les topics appropriés .
Je suis en train de me procurer un porte voiture pour la faire rouler sur de plus grand espaces que dans mon jardin !
Je cherche un système complet d’essuie glace aussi si quelqu'un a de la pièce !
Voici quelques photos faites la semaine dernière.
Merci et a très bientôt !
N'ayant aucune connaissances dans le domaine mécanique et électricité j'ai fais pas mal de travail avec un ami et il reste des choses a faire pour qu'elle soit vraiment bien..
Mais on bloque sur certaines choses qu'on arrive pas a comprendre je poserai mes questions sur les topics appropriés .
Je suis en train de me procurer un porte voiture pour la faire rouler sur de plus grand espaces que dans mon jardin !
Je cherche un système complet d’essuie glace aussi si quelqu'un a de la pièce !
Voici quelques photos faites la semaine dernière.
Merci et a très bientôt !
Mon Dieu c'est quoi c'est deux tuyaux qui traverse l'habitacle? Circuit de refroidissement. Il va pas être alaise le passager.
ça calera bien les pieds du passager! :grin:
Aaaaahhhhhhhh , les tuyaux , y a de la place sous la voiture pour les faire passer( à la place de la gaine de chauffage)