Pour ton support de klaxon Thierry qui fabrique également tous les renforts Gordini : 06 18 27 19 23.
Maurice
Maurice
R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Barnabé7433)
- Initiateur de la discussion Barnabé7433
- Date de début
Gino (†)
Héruitophile
Quel dommage que je ne l'ai pas su plus tôt...je viens de lui commander l'empreinte du bocal de frein pour le coffre AV...!
Ça m'aurait évité 2 fdp :P
Quoiqu'il en soit, il est vrai que remonter une voiture sans avoir fait soi-même l'inverse est un peu galère...!
On croise les doigts pour que tout se passe bien pour ta 1135...!
Barnabé.....Un monogramme sur lecoin
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1431429071.htm/?ça=12_s
Ça m'aurait évité 2 fdp :P
Quoiqu'il en soit, il est vrai que remonter une voiture sans avoir fait soi-même l'inverse est un peu galère...!
On croise les doigts pour que tout se passe bien pour ta 1135...!
Barnabé.....Un monogramme sur lecoin
https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1431429071.htm/?ça=12_s
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci pour vos retours,
en effet Rilke je connais reparcompteur, je leur ai acheté les cerclages au détail, mais finalement j'ai découvert un peu tard qu'ils pouvaient les monter (devis reçu aujourd'hui : 90 € pour les 6 instruments du tableau de bord, si j'avais su j'aurais tout fait faire des le début) je vais faire valider par l'expert, il devrait être ok, c'est acceptable comme somme.
pour la pâte de fixation du compresseur Klaxon, merci ! Je vais l'appeler.
pour le monogramme sur Leboncoin, j'ai contacté le vendeur, il en veut 30e, du coup j'en ai pris un neuf chez Melun rétro pièces pour 42, ils l'ont en stock. (Je les ai appelé).
La seule inconnue à ce stade, c'est le modèle pour le remontage, pour répondre à Therier, a défaut d'avoir un modèle en vrai, il me faudrait des photos du compartiment moteur pour voir où passent les câbles, les durits, branchements, ... des accessoires électriques, carburateurs, faisceau, ... bref tous les détails possibles. Et aussi sous la voiture pour savoir où passent les câbles, Durits, tuyaux en tous genres, tringles ...
s'il existe des documents à télécharger je suis aussi preneur. :smile:
Merci encore à tous pour vos précieux conseils
en effet Rilke je connais reparcompteur, je leur ai acheté les cerclages au détail, mais finalement j'ai découvert un peu tard qu'ils pouvaient les monter (devis reçu aujourd'hui : 90 € pour les 6 instruments du tableau de bord, si j'avais su j'aurais tout fait faire des le début) je vais faire valider par l'expert, il devrait être ok, c'est acceptable comme somme.
pour la pâte de fixation du compresseur Klaxon, merci ! Je vais l'appeler.
pour le monogramme sur Leboncoin, j'ai contacté le vendeur, il en veut 30e, du coup j'en ai pris un neuf chez Melun rétro pièces pour 42, ils l'ont en stock. (Je les ai appelé).
La seule inconnue à ce stade, c'est le modèle pour le remontage, pour répondre à Therier, a défaut d'avoir un modèle en vrai, il me faudrait des photos du compartiment moteur pour voir où passent les câbles, les durits, branchements, ... des accessoires électriques, carburateurs, faisceau, ... bref tous les détails possibles. Et aussi sous la voiture pour savoir où passent les câbles, Durits, tuyaux en tous genres, tringles ...
s'il existe des documents à télécharger je suis aussi preneur. :smile:
Merci encore à tous pour vos précieux conseils
Gino (†)
Héruitophile
Ok merci pour le tuyau Barnabé...! Je verrai ça un peu plus tard ::
Pour info j'ai enfin trouvé un Quillery... ::
Pour info j'ai enfin trouvé un Quillery... ::
ça avance, ça avance
Pour le passage des câbles et autres durites, il me semble que dans le PR des R8, il y a une page concernant le positionnement des attaches de ces gaines et donc de leurs positionnements.
La vis de réservoir est constamment avec moi donc.... :phone:
A plus
Pour le passage des câbles et autres durites, il me semble que dans le PR des R8, il y a une page concernant le positionnement des attaches de ces gaines et donc de leurs positionnements.
La vis de réservoir est constamment avec moi donc.... :phone:
A plus
Barnabé7433
❤️ Donateur
L'ami Petit-Jacques a fait la livraison du bouchon de vidange réservoir directement au garage !!
merci beaucoup !!! Mieux que pour les Pizzas
merci beaucoup !!! Mieux que pour les Pizzas
Merci Barnabé. Comme ça j'ai eu le plaisir de voir ta voiture, elle va être magnifique. ::
Sympa ton logo, on pourra le mettre sur la mienne quand elle sera finie :...l:
Sympa ton logo, on pourra le mettre sur la mienne quand elle sera finie :...l:
belle restauration bravo , par contre faudrait revoir t'on allumage , je parle du faisceau , le cylindre 1 avec la tète de delco , je dit ça je dit rien , moi sur mes moteur la tète d,allumeur a toujours le cylindre 1 le plus proche du delco .
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci
je vais vérifier la prochaine fois que j'irai, et d'ici là elle aura démarré je pense, donc ils trouveront le problème s'il y en a un.
Le carrossier m'a envoyé la photo ci dessous la semaine dernière .
hier au téléphone il me disait qu'elle avait encore avancé : faisceau fini ... et il faudrait mettre de l'essence pour qu'elle démarre.
il reste à voir avec l'expert pour le démontage des manos du tableau de bord et les envoyer à Reparcompteur et faire la peinture des quatre jantes.
bref la ligne droite est dessinée, et elle me semble ... loooongue.
de mon côté je cherche toujours le rétroviseur intérieur Hussex, la chasse est ouverte
je vais vérifier la prochaine fois que j'irai, et d'ici là elle aura démarré je pense, donc ils trouveront le problème s'il y en a un.
Le carrossier m'a envoyé la photo ci dessous la semaine dernière .
hier au téléphone il me disait qu'elle avait encore avancé : faisceau fini ... et il faudrait mettre de l'essence pour qu'elle démarre.
il reste à voir avec l'expert pour le démontage des manos du tableau de bord et les envoyer à Reparcompteur et faire la peinture des quatre jantes.
bref la ligne droite est dessinée, et elle me semble ... loooongue.
de mon côté je cherche toujours le rétroviseur intérieur Hussex, la chasse est ouverte
Dernière modification par un modérateur:
Bonsoir Barnabé ,
Je vois que les travaux avancent sérieusement .
Pour la restauration des manos chez Répar compteur tél : 0326020842 c'est une maison sérieuse , 30 klm de chez moi .
Attention le délai en général est très long . ( renseigne toi )
G.A.08
Je vois que les travaux avancent sérieusement .
Pour la restauration des manos chez Répar compteur tél : 0326020842 c'est une maison sérieuse , 30 klm de chez moi .
Attention le délai en général est très long . ( renseigne toi )
G.A.08
Barnabé7433
❤️ Donateur
News encore aujourd'hui
le carrossier va voir pour démonter et envoyer semaine prochaine les éléments du tableau de bord (l'expert a donné son accord).
Les pièces commencent à être montées sur l'auto, donc on commence à voir dans le détail ce qui manque.
a ce stade, il manque le mécanisme de maintien capot ouvert, pour le compartiment moteur (la tige métal courbée plus ou moins en S avec une roulette)
et les clés d'enjoliveur inox du joint de lunette arrière
je vais chercher dans mes quelques pièces et sur les annonces, ça devrait par être très dur à trouver.
il restera pour finir la pièce qui est à l'origine de tout ça ... le robinet inverseur d'essence. On va voir si ça peut-être pris en charge par l'expert : coût chez AVP 220e.
le patron du garage roulera avec quelques jours avant la livraison pour s'assurer de sa fiabilité et des derniers réglages (et aussi parce que c'est pas donné tous les jours de rouler avec une légende ultra cool 👏
allez on peut dire que tel que c'est parti, le mois prochain je serai l'heureux re-propriétaire d'une Renault 8 Gordini .!!!
je rêvais en silence de venir le week-end du 23 pour l'invit' de Perit-Jacques, mais ça ne sera pas possible je viendrai avec un autre modèle cool aussi mais sans bandes blanches
la photo du jour ::
le carrossier va voir pour démonter et envoyer semaine prochaine les éléments du tableau de bord (l'expert a donné son accord).
Les pièces commencent à être montées sur l'auto, donc on commence à voir dans le détail ce qui manque.
a ce stade, il manque le mécanisme de maintien capot ouvert, pour le compartiment moteur (la tige métal courbée plus ou moins en S avec une roulette)
et les clés d'enjoliveur inox du joint de lunette arrière
je vais chercher dans mes quelques pièces et sur les annonces, ça devrait par être très dur à trouver.
il restera pour finir la pièce qui est à l'origine de tout ça ... le robinet inverseur d'essence. On va voir si ça peut-être pris en charge par l'expert : coût chez AVP 220e.
le patron du garage roulera avec quelques jours avant la livraison pour s'assurer de sa fiabilité et des derniers réglages (et aussi parce que c'est pas donné tous les jours de rouler avec une légende ultra cool 👏
allez on peut dire que tel que c'est parti, le mois prochain je serai l'heureux re-propriétaire d'une Renault 8 Gordini .!!!
je rêvais en silence de venir le week-end du 23 pour l'invit' de Perit-Jacques, mais ça ne sera pas possible je viendrai avec un autre modèle cool aussi mais sans bandes blanches
la photo du jour ::
Gino (†)
Héruitophile
Ça commence à sentir bon le bitume et les belles ballades...
Heureux pour toi Barnabé :smile:
Le carrossier est un soigneux ( protections sur les crosses de PC)
Heureux pour toi Barnabé :smile:
Le carrossier est un soigneux ( protections sur les crosses de PC)
Salut Barnabé,
C'est quoi tes pneus (XAS?) et quelles dimensions ils ont?
Daniel
C'est quoi tes pneus (XAS?) et quelles dimensions ils ont?
Daniel
Bonsoir Barnabé ,
elle va être magnifique cette 8 G , une fois fini , de toute façon elle l'est déjà
et bravo au personnel qui a bossé dessus :clap:
elle va être magnifique cette 8 G , une fois fini , de toute façon elle l'est déjà
et bravo au personnel qui a bossé dessus :clap:
Barnabé7433
❤️ Donateur
Demain j'y retourne pour voir l'avancée des travaux, je posterai d'autres photos.
pour les pneus, je vais décevoir :: mais ce ne sont pas les miens, ce sont des jantes d'une Berlinette qui traînait dans le coin ... mes jantes sont des 4,5x15 d'origine, que le carrossier va d'ailleurs peindre demain.
Et pour les pneus c'est un peu le point faible de la voiture ... ce sont des Nankang (produit chinois) qui n'ont rien de performant, voire dangereux sur sol mouillé.
pour les pneus, je vais décevoir :: mais ce ne sont pas les miens, ce sont des jantes d'une Berlinette qui traînait dans le coin ... mes jantes sont des 4,5x15 d'origine, que le carrossier va d'ailleurs peindre demain.
Et pour les pneus c'est un peu le point faible de la voiture ... ce sont des Nankang (produit chinois) qui n'ont rien de performant, voire dangereux sur sol mouillé.
Moi j'adore la Gordini en 4.5x15 elle ne prétend pas faire la grenouille qui veut avaler le boeuf.
Bonsoir ,
Pour moi les pneus NANKANG sont ALLEMAND .
Il est vrai que les marques de pneus en 145 x 15 ne sont pas légions en dehors des Michelin
G.A.08
Pour moi les pneus NANKANG sont ALLEMAND .
Il est vrai que les marques de pneus en 145 x 15 ne sont pas légions en dehors des Michelin
G.A.08
Barnabé7433
❤️ Donateur
Visite du jour, ça a bien avancé en particulier sur le faisceau qu'il a fallu reprendre sur la partie arrière de la voiture, et il ne reste que quelques fils dans le compartiment moteur à finir.
ils prévoient de passer commande pour le robinet d'essence et quelques pièces ... le carrossier a changé les joints de porte, car ceux achetés étaient trop épais.
ça ça commence à prendre sacrément forme, et une livraison n'est pas exclue le mois prochain.
les derniers étais du jour :
- la gache de serrure de la porte War Gauche qui se fixe sur le montant de la caisse (égarée)
- le barillet du capot moteur à été endommagé au démontage, du coup ils ont acheté un barillet neuf, mais cela implique une nouvelle clé. Et ce j'apprécie sur ma voiture c'est d'avoir la même celle pour tout. Je pense que l'on peut changer le mécanisme intérieur - si quelqu'un a un avis/conseil ? Je vous mets une photo à la fin.
- il manque aussi un collier de maintien de boite à air, je crois que je l'ai déjà dit ?
- il manque des jonctions inox de la baguette de contour de lunette arrière.
le carrossier a également démonté et envoyé hier les manos du tableau de bord.
Les jantes ont également été peintes, bref reste plus qu'à faire le plein d'essence ... enfin presque :...l:
Allez, photos !
ils prévoient de passer commande pour le robinet d'essence et quelques pièces ... le carrossier a changé les joints de porte, car ceux achetés étaient trop épais.
ça ça commence à prendre sacrément forme, et une livraison n'est pas exclue le mois prochain.
les derniers étais du jour :
- la gache de serrure de la porte War Gauche qui se fixe sur le montant de la caisse (égarée)
- le barillet du capot moteur à été endommagé au démontage, du coup ils ont acheté un barillet neuf, mais cela implique une nouvelle clé. Et ce j'apprécie sur ma voiture c'est d'avoir la même celle pour tout. Je pense que l'on peut changer le mécanisme intérieur - si quelqu'un a un avis/conseil ? Je vous mets une photo à la fin.
- il manque aussi un collier de maintien de boite à air, je crois que je l'ai déjà dit ?
- il manque des jonctions inox de la baguette de contour de lunette arrière.
le carrossier a également démonté et envoyé hier les manos du tableau de bord.
Les jantes ont également été peintes, bref reste plus qu'à faire le plein d'essence ... enfin presque :...l:
Allez, photos !
Gino (†)
Héruitophile
Salut Barnabé...
Impec tout ça....J'imagine ton impatience de poser le c.. dans cette Gordini magnifique
Je pourrais peut-être te dépanner avec une gâche de porte....j'en ai eu un petit lot en rab avec ma caisse...Faut juste le bon modèle :smile:
Impec tout ça....J'imagine ton impatience de poser le c.. dans cette Gordini magnifique
Je pourrais peut-être te dépanner avec une gâche de porte....j'en ai eu un petit lot en rab avec ma caisse...Faut juste le bon modèle :smile:
Bonsoir à tous,
y'a un petit moment que je n'étais pas venu faire un tour sur le Team.Çà a super bien avancé, tout les magasines vont vouloir faire un reportage sur ta voiture mon cher Barnabé. Sans compter tout les salon d'automobile qui vont se battre pour l'avoir sur leurs stands ::
Pour la serrure je suis au courant, j'ai même pris en photo le modèle lorsque j'ai porté la vis de réservoir mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de chercher. Idem pour la "lyre" qui permet de maintenir le capot ouvert, je dois avoir ça ... quelque part dans les cartons. On en parle Samedi
Amitié
y'a un petit moment que je n'étais pas venu faire un tour sur le Team.Çà a super bien avancé, tout les magasines vont vouloir faire un reportage sur ta voiture mon cher Barnabé. Sans compter tout les salon d'automobile qui vont se battre pour l'avoir sur leurs stands ::
Pour la serrure je suis au courant, j'ai même pris en photo le modèle lorsque j'ai porté la vis de réservoir mais j'avoue ne pas avoir pris le temps de chercher. Idem pour la "lyre" qui permet de maintenir le capot ouvert, je dois avoir ça ... quelque part dans les cartons. On en parle Samedi
Amitié
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci pour vos messages et vos propositions d'aide
pour le rétro je vais probablement devoir en acheter un au prix fort, mais avant de casser la tirelire, je pense remonter provisoirement le mien avec un miroir fixé dessus pour voir toutes les voitures que j'aurai doublées
pour les colliers de fixation, j'avais récupéré un contact il y a fort longtemps, je lui envoyé un message... j'attends de voir s'il répond.
pour la gache j'en ai trouvé sur internet en vente, donc je pense que je vais l'acheter pour ne pas vous déposséder :: mais c'est vraiment sympa à vous merci beaucoup !!
pour la lyre (fête de la musique oblige) G.A. m'a proposé un ensemble mais les frais de port + la pièce font un petit budget que je préférerais mettre ailleurs.
il reste la question entière pour le barillet du coffre arrière, si l'on peut changer le "mécanisme" en le mettant dans un barillet neuf ?
encore merci à tous pour vos messages et vos aides diverses et vive la 8 !!
En reponse à M. Therier, la voiture est dans un garage suite à un début d'incendie, et la réparation relève plus de la restauration, avec une prise en charge par l'assurance et un ajout de ma part pour ce qui ne relève pas du sinistre. Pour le moment il n'y a pas de montant annoncé, juste une enveloppe à respecter : la valeur de la voiture.
pour le rétro je vais probablement devoir en acheter un au prix fort, mais avant de casser la tirelire, je pense remonter provisoirement le mien avec un miroir fixé dessus pour voir toutes les voitures que j'aurai doublées
pour les colliers de fixation, j'avais récupéré un contact il y a fort longtemps, je lui envoyé un message... j'attends de voir s'il répond.
pour la gache j'en ai trouvé sur internet en vente, donc je pense que je vais l'acheter pour ne pas vous déposséder :: mais c'est vraiment sympa à vous merci beaucoup !!
pour la lyre (fête de la musique oblige) G.A. m'a proposé un ensemble mais les frais de port + la pièce font un petit budget que je préférerais mettre ailleurs.
il reste la question entière pour le barillet du coffre arrière, si l'on peut changer le "mécanisme" en le mettant dans un barillet neuf ?
encore merci à tous pour vos messages et vos aides diverses et vive la 8 !!
En reponse à M. Therier, la voiture est dans un garage suite à un début d'incendie, et la réparation relève plus de la restauration, avec une prise en charge par l'assurance et un ajout de ma part pour ce qui ne relève pas du sinistre. Pour le moment il n'y a pas de montant annoncé, juste une enveloppe à respecter : la valeur de la voiture.
Gino (†)
Héruitophile
Pas de problème Barnabé....Ça ne m'aurait pas handicapé, j'en possède plusieurs et avant que je n'use les miens.... ::
Gégé24
Habitué
Bonjour Barnabé , pour les barillets , il faut extraire les mécanismes de verrouillage
avec délicatesse , les mettre cote à cote , sortir les linguets un par un de l'ancien et les
mettre dans le nouveau toujours dans le même ordre , il ne faut pas se précipiter , et le
aire sur une surface propre blanche ( feuille ou carton ) et là tu pourras garder ta clé
d'origine ; bon travail et tiens nous au courant .
Cordialement , gégé .
avec délicatesse , les mettre cote à cote , sortir les linguets un par un de l'ancien et les
mettre dans le nouveau toujours dans le même ordre , il ne faut pas se précipiter , et le
aire sur une surface propre blanche ( feuille ou carton ) et là tu pourras garder ta clé
d'origine ; bon travail et tiens nous au courant .
Cordialement , gégé .
Barnabé7433
❤️ Donateur
La dernière commande a été faite hier, normalement ça devrait suffire pour la finir.
De mon côté j'ai trouvé un rétro intérieur et la plaque de support du compresseur. Les envois sont en cours ...
Le carrossier m'a dit qu'ils avaient vu avec le patron pour une livraison avant les congés d'été, donc courant juillet.
je vous mets la dernière photo en date, elle est un peu haute du devant mais après quelques tours de roue elle devrait retrouver son appétit ... euh que dis-je, son assiette. :grin:
De mon côté j'ai trouvé un rétro intérieur et la plaque de support du compresseur. Les envois sont en cours ...
Le carrossier m'a dit qu'ils avaient vu avec le patron pour une livraison avant les congés d'été, donc courant juillet.
je vous mets la dernière photo en date, elle est un peu haute du devant mais après quelques tours de roue elle devrait retrouver son appétit ... euh que dis-je, son assiette. :grin: