R1132 Renault 8 de 1969 (Dani44)

Gord.Alpine.08 · 27 Octobre 2016

Bonsoir Daniel

Il y a un sujet très bien détaillé la dessus réalisé par RG , en cherchant un peu tu vas le trouver.

Ce n'est pas une obligation que les deux excentriques soient positionnés pareilles , puisqu'ils servent à régler le parallélisme des roues arrière.

G.A.08

Huitneuf · 28 Octobre 2016

Pascal 44
pourquoi tu ne démontes pas le pare choc et le panneau ar
ce serai beaucoup facile
c'est ce que je ferais , et un demi tournebroche , qui se fixe en lieu et place des ferrures de pc ,
fait attention avec les étais , fixe tout comme il faut .

pour les excentriques , chacun a la sienne , je pense que cela influe pour ne pas que l'auto roule de travers ( de l'arrière)

https://www.team-r8.com/index.php/topic/861-tirant-ar-excentrique-de-reglage/

Meyou · 28 Octobre 2016

Bonjour,

Super travail, ça fait plaisir à regarder !

J'ai une question concernant tes gros phares de J7 :

Je m'apprête à monter les mêmes et je me demande quelle est la référence de tes cerclages ?

Ceux que j'ai (d'origine J7 Ducellier) font 4cm d'épaisseur et les tiens paraissent plus fins..?

J'ai vu que tu as monté les cuvelages de l'intérieur donc ça doit jouer aussi un peu

Merci !

Aurélien

Pascal 44 · 28 Octobre 2016

le paragraphe du bas

Dani44 · 28 Octobre 2016

Bonjour Aurélien ;quand j'ai acheté les gros phares ,les cerclages n'y étaient pas.J'en avais en stock chez moi et j'en avais également ramené d'une bourse.Je suis parti du modèle le plus approchant !Je l'ai réduit en épaisseur a la disqueuse pour qu'il n'y ait plus d'espace avec le verre du phare ,ou du moins un espace cohérent.Puis pour les fixer à travers la calandre ,j'ai collé ,au mastic colle pu ( voir photo page 3)des vis assez longues en diamètre 4 ;2 vis par cerclage ,une à droite et l'autre à gauche , à l'intérieur du coffre cale en plastique ,rondelle frein et écrous

Meyou · 28 Octobre 2016

Merci pour ta réponse !

Pas mal ton système, et en plus le fait de les visser évite de perdre (ou de se faire piquer...) les cerclages !

Dani44 · 28 Octobre 2016

Effectivement ,je les ais boulonnés car j'ai plusieurs copains qui ce les ont fait piquer .ça l'air d'être à la mode en ce moment ,malheureusement !
Quelques photos de ma superbe matinée de boulot ,car j'y retourne dans la foulée
Ce matin 9 h

A 9 h 45

A 10 h

A 10 h 30

Cet aprem ,décrassage au karcher
Merci ,donc je viens de finir le décrassage au karcher ,j'ai pulvérisé un dégraissant à base de savon noir ,j'ai laissé agir un peu puis rinçage.J'ai renouvelé l'opération 2 fois ,sans frotter .Je me salirai moins vite les mains les prochains démontages .Puis j'ai bien tout soufflé au compresseur;voilà ce que ça donne

A plus

Huitneuf · 29 Octobre 2016

on voit pas la différence tellement il était sale , :...l:

pas mal le petit plateau roulant ....

si je t'ai donné des recommandations , c'était a cause des étais ,,,

etai-de-macon-extensible-de-050-m-080-m-peint-T-314678-991605_1.jpg

Dani44 · 30 Octobre 2016

Oups ! Effectivement j'avais marqué étais mais j'aurais du inscrire tréteaux ,mais en tout cas ,ça n'a pas bougé d'un poil .Je suis quand même soulagé que cette opération soit faite

Sax' · 31 Octobre 2016

Salut! c'est Benjamin... le collègue de Quentin ;-)
ça fait un bail que je n'ai pas remis les pieds sur le forum... la restauration de ma 8 ayant été mis entre parenthèses...
Du coup, voilà je m'y remet sérieusement ! ... la caisse part en sablage et traitement d'ici quelques jours ...

Bon courage pour la restauration de la tienne ! à bientôt

Huitneuf · 1 Novembre 2016

Bonjour Dani

voici de celui que je te parlais ,

Dani44 · 1 Novembre 2016

Salut Benj ,ça me fait plaisir de te lire ici.Ton récit de ta restauration est dans quelle rubrique ,que j'aille y jeter un oeil .A bientôt

Sax' · 1 Novembre 2016

idem ! Quentin me tenait au courant de l'avancée des travaux

...c'est top! il me tarde de revoir la bête !

...apparemment tu as retrouvé mon post aussi ;-)

Dani44 · 3 Novembre 2016

Bonjour ,des photos pour Cédric sur la fixation de mon arceau 3 points ;juste un détail ,dans le compartiment moteur ,j'ai mis des rondelles extra larges ceci en attendant la fabrication de plat en 3 m/m d'épaisseur

c'est aprem j'ai juste dessolidarisé le moteur et la boite ,plus démontage démarreur ,alternateur ,bobine ect.... et divers tôles et supports que je donnerai au fiston pour un sablage ou microbillage.Petite question : est ce que je peux nettoyer la butée à l'essence? J ai fait l'intérieur du carter mais pas le pourtour de la butée ,j'ai eu un doute avec l'essence !

maintenant j'attends le passage de mon frangin mécano ou d'un pote pour contrôler la butée et l'embrayage ,car embrayage et bôite de vitesse et moteur ça j'ai jamais ouvert ,je ne suis quand même pas mécano !

Mr Hulot · 5 Novembre 2016

Dani44 à dit:
.Petite question : est ce que je peux nettoyer la butée à l'essence? J ai fait l'intérieur du carter mais pas le pourtour de la butée ,j'ai eu un doute avec l'essence !

Pas d'essence dans la butée. Si tu es sûr de son état tu l'essuies avec un chiffon et tu la remontes. Mais pour ce que ça coûte j'en mettrais une neuve d'office.

Dani44 · 5 Novembre 2016

Merci Christian ,mon doute était donc fondé .j'attends le verdict "des profs ,mais oui en mettre une neuve sera je pense la bonne solution.Ou en es tu avec ta R5 Turbo tour de corse? En voiture de rallye ,dans la famille on a ça

C'est pas du Renault mais ça avance

Mr Hulot · 5 Novembre 2016

Oui j'avais vu sur ta présentation que vous étiez une famille sportive.

La R5 j'y travaille avec ardeur. J'espère la finir pour l'été prochain mais faudra pas chômer.

Dani44 · 5 Novembre 2016

Tu as un post ou tu en parles? Tu feras quoi avec une fois finie ,rallye ,VHC,course de côte ,montée historique?

Mr Hulot · 5 Novembre 2016

Pas de post pour l'instant. On fera un peu d'historique, rallye et montées histoire de s'amuser.

Petit-Jacques · 5 Novembre 2016

Bonsoir Dani44

Je me régale à lire ta restauration. Un look sobre et efficace comme tu le précisais en début de chapitre.

Bonne continuation

Dani44 · 6 Novembre 2016

Merci Christian et bon courage pour la suite ,quand je vois la qualité de ton boulot ,c'est à en tomber par terre ,mais ça donne des idées et ça motive pour essayer d'en faire autant

Bonjour Petit -Jacques ,même si ça me prend beaucoup de temps ,je me régale aussi à partager sur ce forum je pianote de mieux en mieux ,je découvre des trucs tous les jours 😁

Petit-Jacques · 7 Novembre 2016

Tu as raison, je suis inscrit depuis quelques années maintenant et j'en découvre moi aussi à chaque connexion. Ce Team est une vrai mine d'or pour les passionnés de losange à moteur arrière :teamR8:

Dani44 · 13 Novembre 2016

Bonsoir à tous ;désolé mais j'ai rien fait du week-end ,dos bloqué depuis vendredi matin ! J 'avais pourtant prévu de continuer le démontage du train arrière . Y'aura des jours meilleurs pour bricoler sur la 8

OlivieR8 · 13 Novembre 2016

Salut Daniel

Aiiiiie le dos, je compatis pour trop bien connaître ça

...surtout avec cette humidité

Chez moi aussi, j'ai commencé sur la 8 et tout reste en plan :-(

A bientôt

Ben 62 · 14 Novembre 2016

Salut elle est cool ta 8 jme pose une question , c'est quoi

comme amortisseurs à l'arrière ? C'est de lorigine ?

Beau travail bon courage pour la suite

R1132 Renault 8 de 1969 (Dani44)

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