R1190 Renault 10 de 1968 (Jean Marc 67)

Pascal 44 · 10 Janvier 2023

bon courage pour la suite

on attends les photos

Jean Marc 67 · 10 Janvier 2023

Hello

Merci pour vos message sympas ça motive pour alimenter le topic. Je suis un ch'tit peu désorienté après cette grande pause, heureusement que j'avais

presque :shushing_face: bien rangé toutes les pièces en attente de remontage, il suffit que le cerveau se remette en mode Renault vintage et ça va le faire.

@ bienôt avec quelques photos à l'appuies.

Koulas · 11 Janvier 2023

Superbe elle est aussi neuve que à sa sortie de chez Renault

Bon continuation :beautravail:

Jean Marc 67 · 11 Janvier 2023

Hello

Petit news du jour, dur dur la reprise .! mais j'ai tout de même réussi à finir de reposer tout le bazar de desoous la caisse.

Les durites de chauffage.

Le câble d'accélérateur.

La tringle câble d’embrayage.

Le câble de batterie démarreur.

La commande de vitesse.

La commande et palonnier de frein à main.

La conduite de frein.

Pas évident de reposer tout ce beau monde dans l'ordre avec les papates adapté.

C'est un régal de reposer des pièces toutes belles.

J'ai adapté un filtre à huile sur ce moteur qui en était dépourvu, et j'ai trouvé dans mes archives un filtre vintage

voilà ce que ça donne en partant de devant vers l'arrière

Je pense avoir tout bon, la semaine prochaine je m'attaque à la finition moteur, ça va être la chasse au pièces !

@+

Daniel Romand · 12 Janvier 2023

Super boulot, c'est propre et bien rangé, alors que ce n'est pas évident !

Pat Gord · 12 Janvier 2023

C'est vrai que cela n'est pas évident de bien ranger tout ce bazar :clap: beau boulot.

A+ Patrick

Jean Marc 67 · 20 Janvier 2023

Salut les teamistes

Quelques news mais sans photos.

Le boulot avance à pas de souris, le moteur à démarré assez bien, j'ai au préalable fait monter la pression d'huile allumage débranché bougies déposées, c'est toujours stressant de tirer sur le démarreur jusqu'à l'extinction du voyant rouge.

Si tout va bien les premiers tours de roues ne sont pas loin, j'ai le système de frein à purger, et le parallélisme à régler avant toutes choses.

Je suis toujours à la recherche d'une aile avant droite, petit aparté il y en a à vendre sur coincoin mais bizarrement les vendeurs ne répondent jamais ! "mon cher cousin vous avez dit bizarre, moi j'ai dit bizarre, comme c'est bizarre"

Je suis également à la recherche d'une gamelle de filtre à air

Voili voilà l'aventure se poursuit.@+

Pascal93 · 20 Janvier 2023

je plussoie sur le fait que certain vendeurs....

sont parfois légers quand a la communication.

pour ce qui est des gamelles de filtre ,il y en a sur Leboncoin...j'en ai acheté une complète recement

Jean Marc 67 · 20 Janvier 2023

Hello

Ce doit être une que je convoitais il y a peu de temps, le vendeur m'a tout de même écrit que c'était vendu.

Je préférai lorsque que l'on pouvait téléphoner c'était bien plus simple, maintenant par messagerie c'est parfois épuisant.

Ah le monde moderne

Janely84 · 23 Janvier 2023

Bonjour à tous...

en travaillant sur le moteur (depose carburateur, tubulures, demarreur dynamo etc.. ) pour révision je ne vois pas la plaque qui guide et bloque le câble d'accélérateur côté moteur, il est neuf mais il me semble qu'il devrait y avoir une pièce ref 5556179 fixée sur le moteur genre vers liaison boite moteur.. ?

Qui peut m'envoyer une photo de la zone ou il y a ce support en photo.?

merci de votre aide

Jean Marc 67 · 23 Janvier 2023

Hello

Cette pièce est fixé sur les vis des trompettes côté gauche sur la boite de vitesse.

@+

Janely84 · 23 Janvier 2023

ha super merci je vais aller voir ça..

bien vu la photo... :clap:

Jean Marc 67 · 24 Janvier 2023

Bonjour

Suite de l'aventure R10, aujourd'hui j'ai poursuivi le remontage des différents périphériques moteur.

Remplacement de la bobine qui pourtant est fonctionnel mais elle a une sale tronche le dessous est boursouflé.

Bizarement le collier ne plaque pas correctement contre le bloc moteur, donc j'ai tourné une petite entretoise en alu.

Le fil reliant la bobine à l’allumeur est également bien cuit, allez zou un neuf tout joli avec gaine de protection.

Repose des durites de chauffage, pied de carburateur et starter.

La cloison en tôle avec le radiateur déjà rénové qui patientait tranquillement à l'abris.

Et voilà ça commence à se remplir, prochaine étape, poser les collier sur les durites antigel et vroooommmm

Et petite question, malgré mes recherches dans le PR je ne trouve pas si il y a une tôle de protection entre le démarreur et le moteur comme sur la R8G

@+ JM

Emge · 24 Janvier 2023

Hello Jean-Marc,

Du beau travail, comme d'hab'.

La batterie de mon téléphone vient de "se coucher", dès qu'elle est rechargée, je t'envoie un SMS.

Bonne soirée,

Maurice

RMFactory · 24 Janvier 2023

pas de tôle entre le démarreur et le moteur sur aucune des 2 miennes

Jean Marc 67 · 24 Janvier 2023

Ralphmalph à dit:
pas de tôle entre le démarreur et le moteur sur aucune des 2 miennes

Hello merci pour ta réponse voilà pourquoi je ne la trouve pas sur le PR bizarre y'en a une sur la 8G ainsi que sur les R4 R5 munis du même moteur

Dani44 · 24 Janvier 2023

Bonsoir Jean Marc ,pas de tôle sur la mienne non plus ,j'en ai fabriquée une en alu ,tu dois pouvoir retrouver ça sur mon post .

R8G 24 · 24 Janvier 2023

Bonsoir Jean Marc

Beau boulot sur cette R10, pour ta bobine, normal qu'elle ne plaque pas

sur le bloc, il te manque le support, ci joint une photo.

Bon courage pour la suite.

Jean Marc 67 · 24 Janvier 2023

Salut R8G 24

Oui j'ai vu cette pièce sur le PR mais à priori elle est montée à partir du moteur N° 721071 le mien est antérieur donc logiquement fixé sans, la petite entretoise fera le boulot.

Merci pour ton intervention @+

Jean Marc 67 · 13 Février 2023

Bien le Bonjour amis de forum new look.

Voici les dernières nouvelle de miss R10, j'ai mis du LR et purgé le circuit, le moteur a tourné plus longtemps, à priori c'est plutôt positif, mes inquiétudes sur le joint de culasse (voir le chapitre remontage moteur). se sont envolés youpi.
J'ai également réparé la pédale accélérateur en remplaçant le guide en plastique par une bague laiton.

Un petit nettoyage et ça repart

Ça c'était avant beurk

Ensuite je suis passé sur le train avant, remontage des amortisseurs, compression des suspensions en les bloquant avec les cales "quivontbien" outillage Renault je les ais fabriqué en alu le plan est dans la RTA

Serrage des triangles rotules enfin tout le bazar, et ensuite réglage parallélisme avec un outillage du siècle dernier, c'est un Bem-Muller avec faisceau optique, c'est assez fastidieux à mettre en oeuvre mais ça permet de faire tout les réglages sans l'aide d'une autre personne.

Une ch'tite vus du moteur presque terminé, la dynamo qui refusait de charger s'est mis à fonctionner d'un seul coup, mais ne crions pas trop vite victoire!!!

J'ai encore les tôles moteur à sabler et peindre avant de les reposer.

La voiture a roulé environ 500 M, j'étais curieux de savoir si l’embrayage et les vitesses fonctionnaient correctement.

A bientôt pour un essai plus conséquent

Jean Marc 67 · 24 Février 2023

Bien le Bonjour.

La suite du chantier, petit résumé, j'ai enfin réussi à faire une essai sur route suite à la pose du siège conducteur, le moteur fonctionne correctement, mon acharnement pour redonner vie au carburateur est pour l'instant positif, la dynamo charge toujours croisons les doigts.

Pour la suite des travaux cosmétiques invisible ;)

J'ai décapé l'intérieur des ailes arrières et passé un coup de peinture noir à châssis antirouille.

j'ai également mis une couche de peinture (comme conseillé par un copain de l'ex taf) sur la couche d'anti-gravillon dans les passages de roues, c'est fou comme l'anti-gravillon à décoloré il est devenu tout gris

J'ai sablé et remis en peinture les deux klaxons et leurs supports.

Camouflage.

Sablage.

Et un ch'tit coup de peinture noir

Et hop c'est tout pour cette semaine, à bientôt JM

Pascal 44 · 24 Février 2023

c'est toujours plus beau avec de la peinture neuve

Rilke · 1 Mars 2023

Bonjour,
Sympa, bravo pour cette belle restauration, 👍 enfin une Renault 10 la mal-aimée qui ne va pas être transformée en R8 ou prototisée mais rester en configuration d'origine.
Son moteur est un 1289 cm³ comme les R12 ?
Si oui elle va être super agréable à conduire.
Maurice

Jean Marc 67 · 1 Mars 2023

Salut Maurice

Effectivement elle méritait de rester en configuration d'origine, de toute façon je n'accroche pas sur les R10 transformée même avec des jantes larges je trouve que ça ne lui va pas donc elle sera comme à sa sortie d'usine je suis assez fier d'avoir réussi à sauver la dynamo.
C'est une 1190 donc moteur 1108 cm³.
à bientôt pour la suite de l'aventure

Jean-Luc 71 · 2 Mars 2023

Très beau travail

Elles sont tellement rares les 10 que la garder d'origine est un très bon choix.

R1190 Renault 10 de 1968 (Jean Marc 67)

Pascal

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Pascal H .

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