R1190 Renault 10 de 1966 - La noiraude (RMFactory)

A066434 · 15 Juin 2023

Bonjour,
concernant le répartiteur, je ne me suis pas pris le chou : j'ai remplacé le ressort compensateur par une tige filetée du diamètre "qui va bien" et ça marche nickel depuis au moins 6 ans. ça passe au CT sans problème.
Vu qu'il y a plus de masse sur l'AR, ça freine beaucoup mieux car on a plus de frein sur l'AR avec moins de blocages des roues AV.
Attention toutefois à débraquer au freinage en courbe c'est plus prudent.
Bonne route.

RMFactory · 16 Juin 2023

merci de cette info Pascal, je verrai lorsque j'enlèverai le répartiteur.
en effet je m'interroge sur la place des pièces et la longueur de durite.
le T que j'ai pris est censé remplacer le répartiteur et le T déjà en place, et pour autant il ne fait que la taille du T d'origine donc il faut que je sois sûr que je peux bien remonter la conduite rigide jusqu'au T sans le répartiteur, sans déformer la durite.
je me pose peut-être la question pour rien puisque les conduites rigides ont quand même un minimum de débattement.

A066434 · 16 Juin 2023

Bonjour,
j'oubliais : pour purger j'ai bricolé un bouchon avec une valve de vélo.
Pour la mise en pression, j'utilise un pulvérisateur de pesticide manuel. On pompe pour faire monter la pression, genre ce truc là :
https://www.leroymerlin.fr/produits...teur-a-gachette-hps1-5l-c-1-5-l-70225351.html
ensuite on procède comme d'hab dans l'ordre préconisé, il suffit de repomper apr'ès chaque opération de purge.
Bonne journée...

RMFactory · 16 Juin 2023

j'utilise un purgeur eezibleed acheté chez Norauto, à brancher sur une roue à maxi 1.4bar
ça marche plutôt bien

RMFactory · 3 Juillet 2023

mes soucis de frein sont désormais résolus. la source étant le pédalier qui coinçait un peu, et sans doute le répartiteur arrière qui faisait que seul l'étrier arrière droit bloquait.
une fois le répartiteur enlevé, les 4 freins se sont mis à freiner un peu en permanence.

les conseils des membres m'ont mis sur la piste du pédalier, et après un bon nettoyage et regraissage, tout va bien.

dans la foulée j'ai pu reprendre le chemin des rassos :

puis mettre la noiraude en vente...
j'ai eu beaucoup de mal à appuyer sur le bouton de validation de l'annonce :cry:
mais pas le choix, j'ai retourné le truc dans tous les sens, j'ai besoin de place et de budget pour refaire la grise entièrement

RMFactory · 15 Juillet 2023

c'est pas parce que l'auto est en vente qu'on continue pas les travaux !

Opération sangle !

la gauche a lâché lorsqu'elle a été mise en tension lors de l'opération freins

c'est reparti pour 50 ans !! ;)

Pascal 44 · 15 Juillet 2023

RMFactory · 19 Septembre 2023

saut à tous,
un peu de nouvelles des travaux de cet été.
j'ai attaqué les trous de rouille perforante sur la carrosserie.

d'abord la portière conducteur
le point de départ

ponçage de la zone pour voir où est la tôle propre, puis découpe et début de nettoyage de la tôle intérieure

après dérouillage de l'intérieur, protection antirouille

mise en place de la tôle remplacement

après ponçage, traitement antirouille, mastic de lissage et peinture

on passe à la portière arrière droite
avant

après

RMFactory · 19 Septembre 2023

et finalement la face avant, la partie la plus compliquée
des trous sous le phare gauche, et d'autres plus vers le centre tout en bas

une partie de tôle malade découpée

ce qui était intéressant ici c'était de mettre les tôle en forme, pour avoir la courbure d'origine

et pour la tôle intérieure, des petites astuces à déployer : ici le soudage d'une anse pour pouvoir accrocher la pince de masse du poste à souder. anse supprimée ensuite

après soudage, démarrage de la préparation de la zone

puis apprêt antirouille

et peinture finale

c'est pas parfait, mais pour un débutant je trouve que je me suis pas mal débrouillé.

RMFactory · 19 Septembre 2023

il me restera encore le capot, l'aile arrière droite et la face arrière à débosseler, mais déjà la réparation des trous de rouille c'est beaucoup plus propre et j'espère un frein de moins à sa vente, qui prend plus de temps que je pensais j'avoue.
j'ai l'impression que la période n'est pas propice à la vente de ce type de véhicule, il y a un paquet d'annonces de R10 depuis juillet, dans tous les états, et elles ne se vendent apparemment pas non plus.
enfin, même si je suis impatient de démarrer la restauration de la R10 grise, je suis pas pressé non plus car la noiraude roule hyper bien et je continue d'en profiter à fond.

quelques photos lors d'une balade touristique au Tréport, 180km sur la journée, avant les travaux de carrosserie.

FabR1130 · 19 Septembre 2023

en regardant les photos des étriers de freins arrière je vois qu'il manque une pièce ,

plaque-de-maintien-d-étrier-arrière-droite-et-gauche.jpg

cette pièce sur les étriers arrières

RMFactory · 19 Septembre 2023

Elle se mettrait comment cette pièce ?
car je ne vois quel emplacement elle aurait, et je ne l'ai jamais vu sur aucun étrier, dans mes mains ou en photo.

est-ce que ça n'est pas la tige pour le frein à main, et dans ce cas je l'ai mais pas cette forme

Emge · 19 Septembre 2023

Bonjour Nicolas,

Il faut une plaquette pour chaque étrier AR, elle se place entre l'étrier et l'écrou en laiton (32 sur plats).
Si tu n'en possède pas, AVP les vend.

Pascal 44 · 19 Septembre 2023

et le petit caoutchouc s'emboite dans la tige qui dépasse sur la fixation flasque /trompette

RMFactory · 19 Septembre 2023

d'accord, merci pour ces infos.
j'irai regarder ce soir sur ma grise parce que ces plaques me disent rien non plus sur elle.
elles servent à quoi ? à du maintien de l'étrier seulement ?

Emge · 19 Septembre 2023

Jette un œil dans les dossiers techniques : "Tout sur les freins de R8", j'ai rarement vu un tuto aussi performant !

RMFactory · 20 Septembre 2023

hello !
je viens d'aller voir sur ma 2e R10, ces plaques y sont bien.
donc elles ont disparu en cours de route lors d'une précédente réfection des freins par un des propriétaires précédents.
je vais voir à en remettre

Emge · 20 Septembre 2023

8.00 €/pièce chez AVP

RMFactory · 2 Janvier 2024

La noiraude est partie vers de nouvelles aventures dans le Nord.
C'est avec beaucoup de regret que je l'ai vendue ; ce qui aide à faire passer la pilule, c'est qu'elle continuera à rouler régulièrement.

je vais bientôt pouvoir commencer la restauration de la grise

Dom68 · 2 Janvier 2024

....une page se tourne....

R1190 Renault 10 de 1966 - La noiraude (RMFactory)

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