Dauphine Proto R1091 (Gordy42)

Gordiniste 33 · 27 Décembre 2019

Bonsoir Gordy42,

tu peux te servir des mousses comme modèle. Tu les recouvres de scotch d’emballage marron qui résiste à la résine polyester, puis une petite couche de cire . Ensuite tu drapes pour avoir un outillage de moulage en matrice. La finition des écopes n’en sera facilité.

bonne continuation.

Gordy42 · 27 Décembre 2019

Merci Jean michel !

Je pensais recouvrir la mousse de platre ou mastic pour lisser le tout mais si le scotch passe, ça en sera que plus simple et moins onéreux !

Quand tu dit drape, c'est poser proprement un tissu dessus après la confection pour lisser le dessus ?

le tissu doit donc être ciré ?

Dauphboubou · 27 Décembre 2019

Salut,

Super travail sur le moteur :clap:

Pour tes prise d'air, je te conseille de bien les finir au niveau de la forme voulue dans la mousse, de les enduire de mastic, poncer 0 défaut puis apprêt, un voile de peinture bien tendu, tu laisses bien sécher, bien cirer et surtout bien lustrer la pièce, tu appliques une bonne couche de gel coat,ensuite 3 à 4 couches de mat de verre et tu auras un moule nickel, ! ensuite opération identique, cire, gel coat, 2 ou 3 couches de fibre en fonction du grammage utilisée, et tu sors une pièce juste à ébavurer, propre et légère ! ça ne te prendra pas plus de temps que d'essayer de faire directement les prises d'air à partir de la mousse , fibrer ,mastiquer, tu vas te retrouver avec une pièce pleine de mastic. L'idée du scotch fonctionne très bien, je l'utilise aussi, mais pour des pièces moins visibles ou qui n'ont pas besoin de grandes finitions.

Gordiniste 33 · 27 Décembre 2019

Bonjour à tous,

le drapage consiste à poser les différents plis (couches) de tissus ( imbibés en dehors du modèle ou du moule). L’intérêt est qu’il y a juste la quantité de résine nécessaire pour avoir un composite de qualité ( résistant et léger ) .

salutations.

Gordy42 · 27 Décembre 2019

Oki, merci de votre retour !
je vais voir ça l'année prochaine car demain, c'est mise en place des carburateurs sur le 1800 donc d'ici la fin de l'année, je devrait être occupé à le finir pour entendre son petit cris

Canonball95 · 27 Décembre 2019

Bonsoir Gordy42,

élicitation pour le rattrapage de carrosserie et pour l'idée pour les écopes.

Bon courage pour le remontage des carburateurs avant la mise en route.

Canonball95

Gordy42 · 29 Décembre 2019

Donc, finalement, j'ai pas attendu l'année prochaine
j'ai bien avancé ce Week end puisque le moteur est a l'arrêt

Donc tout d'abord, mesures, traçage, découpage et ce plusieurs fois. D'abord pour faire un rectangle, puis sa hauteur puis la forme en queue à la fin puis les divers congés et reprise.
j'ai fait chaque découpage des 2 côtés en même temps pour être le plus identique possible

Présentation, ça donnera a peu près ça une fois fini. Je pense quand même un peu plus les incliner au lieu qu'ils soient autant droit, pour le look.
Tout va dépendre de l'écope chauffeur car elle alimente les carburateurs, elle doit donc tomber sur les carnets des Weber.

Vu de près mais un peu de côté, ça reste pas trop gros mais assez efficace

premier masticage, ça passe pas mal de mastique la première couche avec les petits défauts de mousse

Poncage, deuxième masticage, poncage, troisième masticage, plus fin, il y a plus que des défauts à boucher

Et dernier poncage de finition

voilà tout beau, le support est fini

Et entre 2 séchage de mastic, je fini de préparer la Dauphine

Elle est fin prête sans plus de défauts.
Plus qu'a trouver quand la peindre !

Jean-Luc 71 · 30 Décembre 2019

Que ce soit pour la mécanique ou la carrosserie, ton travail est toujours très soigné et tes explications claires nettes et précises.

Au final tu vas avoir une sacrée belle auto !

Gordy42 · 30 Décembre 2019

Merci, la belle auto, elle ne reviendra pas parfaite, rien que avec les raccords de peinture, les teintes seront pas tout a fait pareil. Mais bon c'est une auto plaisir qui ne reste pas dans un garage et qui roule et s'abimera plus vite que les autres avec circuit, course de côte … donc moi elle me va c'est le principal !

Aujourd'hui, réception du nouveau radiateur, il est plus gros que l'ancien, ça fera pas de mal vu le nouveau bébé, faut être prévoyant !

Et peinture de la Dauphine, première peinture pour moi, elle est pas mal, elle pourrait être mieux mais faut bien un début à tout

le plus gros est fait, elle est bientôt fini donc suis content, ça fera une en moins a faire !

Baloo 26 · 30 Décembre 2019

et félicitations surtout pour une "première peinture" :clap: .

Dauphboubou · 30 Décembre 2019

Mais vous avez quelle température pour pouvoir faire une peinture à l'extérieur ??

Gordy42 · 30 Décembre 2019

on était dans les 12° donc on s'est mis au soleil. Temps idéal : pas de vent, pas de nuage, sol humide pour pas avoir de poussière.

Après les 3 couches avec les temps de prise, on la rentrée dans le garage a 18° chauffé pour la fin du séchage

R8évolution · 31 Décembre 2019

3 couche ? elle va prendre du poids cest pas bon ça ?

Très jolie boulot en tous cas, pour les raccords tu peux les fondre dans les éléments à côté de ce que tu veux peindre avec du diluant à raccord ça permet de limité les différences de teinte.

Canonball95 · 1 Janvier 2020

Bonjour Gordy42,

Pour une première en peinture, ça parait vraiment bien.

Beau boulot ainsi que pour les écopes.

Canonball95

Gordy42 · 5 Janvier 2020

le réveillon est passé faut reprendre le boulot !

Hier, fin du montage du nouveau radiateur plus gros donc il y a eu des modifs non prévue
mise en eau et premier démarrage. le moteur tourne après sa énieme réfection, c'est déjà pas mal.
Puis branchement des ventilos, quelques bricoles et fin de la journée.

Et aujourd'hui on continue le remontage. forcément quand le capot est mis en place, ça donne toute suite de la gueule !

Et fin de la journée, tout est remis d'aplomb partie mécanique, donc elle retrouve ses roues pour faire la hauteur de caisse et serrer le train AV.
Il restera le parallélisme a faire, on y garde pour demain !

En attendant l'heure de manger, autant poser les portes pour finir la carrosserie, ça y est on attaque la fin !

Et ensuite, je commence a voir sa nouvelle forme et déco
l'arrière avec la base de moulage des écopes pour donner l'idée, perso j'aime bien

Et, sachant que je m'éloigne de plus en plus des protos Quéron, afin d'éviter des remarques ou autre, le marquage du bas des portes est partie. après plusieurs idées, je partirai sur ça :

C'est en réflexion, ça donne la cylindrée. en 1600 c'est déjà peu commun mais en 1800, ça rarissime alors autant l'indiquer, histoire de faire rougir quelques berlinettes !

il restera le marquage du pare-soleil mais ça l'idée est fixée !

Gord.Alpine.08 · 5 Janvier 2020

Bonsoir GORDY42 ,

Une nouvelle fois tu as réalisé un superbe :beautravail:

D'ailleurs j'ai remarqué quelques détails très intéressants .

Par contre pourrais tu mettre une photo de tout l'intérieur du coffre en gros plan ,et si possible me dire ou tu a placé la pompe à essence électrique .

Je suppose le plus prêt possible du réservoir et aussi le plus bas .

Merci pour la réponse .

G.A.08

Leblond 05 · 5 Janvier 2020

Salut GORDY42

MAGNIFIQUE boulot,encore une fois

une petite vidéo du doux bruit du 1800 serais la bienvenue

je vois que tu as un carton Orbea,tu fait aussi du vélo?

moi c'est l’installation du radiateur qui m'interesse

merci jean-luc

Dauphboubou · 5 Janvier 2020

"je vois que tu as un carton Orbea,tu fait aussi du vélo?"

Pas le choix quand la Dauphine est sur cale

Gordy42 · 5 Janvier 2020

Merci a vous !

les cartons, on les récupère chez le marchand de vélo pour mettre au sol, ils sont grand et je sais pas comment ça se fait mais il y en a régulièrement donc c'est gratuit, ça isole du sol, quand c'est trop sale, on change, enfin c'est pratique ! Pour les marques, ça dépend de ce qu'il rentre ;)

Moi ça fait un moment que je ne fais plus de vélos régulièrement, les journées sont trop courtes dure de tout faire !

Le 1800 a pas démarré, je suis toujours en attente des vis de carter d'huile neuve, la il est fixé que provisoirement mais pas assez pour mettre l'huile. avec les fêtes c'est long mais c'est comme ça. la c'est toujours le 1605 qui est en place

pour les photos du radiateur, j'en ferai quand on aura fini de fixer les fils, l'électricité c'est pas mon fort et en attendant de vérifier que j'ai bien fait tout les branchements c'est un peu moche la dessous !

pour le coffre, j'en ferai aussi !

Jean-Luc 71 · 6 Janvier 2020

Superbe comme toujours. Juste une remarque cependant. Personnellement je préfère des petits feus ronds à l'arrière plutôt que les phares carrés. Ceci dit ça n'enlève rien à la qualité de ta voiture.

Gordini18500 · 6 Janvier 2020

Salut Gordy magnifique Dauphine très beau proto j adore

Gordy42 · 6 Janvier 2020

Merci a vous tous !

Pour les feux, je sais on me le dit souvent, ça changera peut-être un jour … c'était les feux qui étaient sur les kits strakit mais sur un strakit ils sont enfoncé vers l'intérieur, il font moins "bosse"

Sax' · 6 Janvier 2020

Tiens j’ai retrouvé une photo de Lyon en 2016 ;-)

Super taf en tout cas! J’adore ce genre de projet ! Chapeau pour cette belle auto!

Simcaemile · 6 Janvier 2020

Les feux arrières ressemblent à des feux de 504 pick up. Ta peinture je supose que c'est un brillant direct solvanté pour l'avoir fait dehors. Sinon ton auto est simplement magnifique!!!!

je ne suis pas adepte des dauphines et des 4 cv par contre en version proto et bien faites je trouve quelles ont de la gueules.

Jean-Luc 71 · 6 Janvier 2020

T'inquiète pas c'est juste un détail sans importance. Car beaucoup d'entre nous, et moi en premier, aimerait avoir ta voiture, car elle est très belle et ton travail remarquable et soigné! ?

Dauphine Proto R1091 (Gordy42)

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