Coffre Le COIN des QUIZ 🐝

Emge

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  1. R1130 de 1964
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Bah, comme méthode, il y a bien celle-ci...
Mais ce n'est pas évident d'isoler un département parmi tous les "trous" qu'il y a dans le gruyère français.
Et plus tu cliques dans le + de la carte, plus c'est compliqué... Arrrgh !


Carte des membres 2025 01 18.JPG
 

Fan418

Louis
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  1. R1135 de 1969
la LOZERE, département 48 effectivement, mais ma méthode n'est sans doute pas la plus rapide, RECHERCHE DE MEMBRES et se taper les numéros de département les uns après les autres.
 
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Huitneuf

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Le premier a avoir dit la Lozère,
C'est Philippe,, zouzouille .
 
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RÉPONSE au QUIZ N° 27

Bravo Louis Fan418

FR-48-Col_Saint-Jean1.JPG
La méthode :
A côté du bouton "Quoi de neuf" cliquer sur Membres > Recherche de membres > Lieu > Entrer un N° de département...
☆ 48 》Il n'y a aucun membre qui correspond à vos critères de recherche.

Dep recherche.png

Le premier a avoir dit la Lozère, C'est Philippe, zouzouille .
Oui, mais réponse incomplète, sans donner la méthode de recherche. >> Au pif, la Lozère.
 

Zouzouille

Philippe
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Je suis d'accord avec Richard, Louis donne la méthode, pour ma part c'était complètement au hasard.
Normalement le département de la Lozère est le département le moins peuplé de France, dans ce cas, c'est sans doute une coïncidence.
 
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Emge

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QUIZ N° 28

Durant environ 7 années, la Direction Générale de la RNUR (Régie Nationale des Usines Renault) utilisa largement l’acronyme DOG au cours de ses réunions hebdomadaires, voire quotidiennes de suivi de production, d’analyse financière et de prospective de marché(s).

Que signifiait l’acronyme DOG ?
 

Huitneuf

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Bonjour Maurice et tous
Dauphine Ondine Gordini
Ils utilisaient cet acronyme pour le stock des dauphines aux USA .
 
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Emge

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RÉPONSE au QUIZ N° 28

Bravo Jacques Huitneuf
DOG signifiait effectivement Dauphine Ondine Gordini.


Extrait du livre "Histoire Renault"
Les variantes de la Dauphine

Dans le chapitre précédent, nous avons montré que, malgré la sortie en série de la Dauphine Gordini 1091, de la Dauphine automatique 1094, et la production sur la même plate-forme des cabriolets Floride, Floride S, Caravelle et Dauphine Gordini 1095, la production des DOG s'était effondrée après 1960.
Nous allons, dans le présent chapitre, exposer ce que furent ces différentes variantes, et les conséquences qu'elles entraînèrent sur l'évolution des moteurs dérivant tous du 757 cm³ d'origine de la 4 CV.
 

Huitneuf

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Merci Maurice.
Je suis tombé par hasard avec ma recherche sur l'histoire de la Dauphine, sujet intéressant, si je trouve le livre, je me l'achèterais.
 
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Emge

Maurice
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QUIZ N° 29

Durant l'année 1957, la Régie Renault est pressée par ses services commerciaux de présenter une réponse à la VW Karmann Ghia qui truste le marché des coupés et cabriolet de petite cylindrée.
Fernand PICARD va présenter à Pierre DREYFUS un avant-projet de variante de la Dauphine à deux portes en coupé et cabriolet qui deviendra la Floride.
Mais comment en sont-ils arrivés à ce nom ?

Floride-16-Bardot.jpg
 

Baloo 26

Patrick
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Parce ce que lors d'une convention en Floride, les concessionnaires réclament un roadster coupé-cabriolet pour séduire une clientèle jeune, et pour rivaliser avec le succès des Volkswagen Karmann Ghia, et autres roadsters anglais. Le nom au USA a toujours été Caravelle à cause de l'état de Floride.
 

RG

Richard
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Floride, il y a au départ du Donald et du Trump là-dessous. Mais Floride ça ne va pas le faire, n’est-il pas miss Caravelle !
 

Emge

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La Renault Floride a été commercialisée aux Etats-Unis* sous le nom de... Floride jusqu'en 1962, ceci pour tenter de contrer la VW Karmann-Ghia qui rencontrait un gros succès,
* et bien sûr en France

La question initiale de ce quiz était : comment les dirigeants de Renault en étaient-ils arrivés à choisir ce nom (Floride), dans quelles circonstances ?
La suite fera l'objet du quiz N°30, patience...

immense-star-mais-gouts-simples-bb-exigeait-simplement-qu-on-vienne-la-chercher-photo-dr-16282...jpg


Du coup, poursuite du brainstorming ou "langue au chat" ?

Luigi SEGRE Floride.JPG
 
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Richard
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1957, Picard dévoile à Dreyfus un avant-projet de la Dauphine coupé et cabriolet.
Certainement suite à une visite de Dreyfus aux USA où la vente des Dauphine était en déclin, à la vue de la ligne moderne il annonce que si ce projet se réalise, il s’appellera Floride !
Floride.PNG
 

Emge

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RÉPONSE au QUIZ N° 29

L'expérience a parlé ! Bravo à Richard RG

Dans le compte rendu de notre voyage aux États-Unis avec P. Dreyfus en mai 1957, nous avons relaté la visite que nous avions faite le 30 mai au gouverneur de la Floride, à Tallahassee, après les entretiens avec les dirigeants de la General Motors, de Ford et de Chrysler (14).

Avant de partir de La Nouvelle-Orléans en avion privé pour la capitale de la Floride, j'avais présenté sur l'aile de l'avion les plans que Luigi Segre, le P.-D.G. de Ghia, m'avait apporté à Detroit, à notre distributeur régional Wendelle Jarrard. P. Dreyfus avait choisi l'avant-projet de la variante à deux portes en coupé et cabriolet et il fut convenu que si cette voiture était construite en série, on la baptiserait "Floride" en souvenir de ce jour.
Fernand PICART « Histoire de la Dauphine »
 

RG

Richard
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Merci à Maurice (Emge) qui se décarcasse pour faire vivre ce forum.
Ce bouquin m'a aidé à confirmer ma réponse.
libriweb.jpg

La Floride devient Caravelle aux USA, un clin d'œil à l'avion français du même nom.
n662_104.jpg

Caravelle avion.PNG
 

Emge

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QUIZ N° 30

Fraîchement baptisée sur l'aile d'un avion dans un aéroport américain, la Renault Floride prend son envol avec l'objectif de renverser l'épouvantail VW Karmann-Ghia qui fait un carton aux Etats-Unis.
Las ! Il ne faut guère plus d'une année pour que la Direction Générale de Renault se rende à l'évidence des chiffres de vente américains : les résultats sont bien en deçà des prévisions et ne laissent entrevoir aucun espoir d'amélioration.

Plusieurs facteurs vont être identifiés, l'un d'entre eux va obliger la Direction Générale à rebaptiser du nom de Caravelle l'ex-Floride.
Quel est ce facteur ?
 

Pascal 27

Pascal R
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Bonjour Maurice.
Le nom de Caravelle donné par Renault était pour valoriser l'élégance et le savoir-faire français, comme l'avion du même nom.
 

Emge

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Bonjour Pascal,

Ce que tu dis est très vrai, mais à l'origine du problème, les américains ont "tordu le bras" de Renault pour les obliger à changer le nom.
Pour quelle raison ?
Après, Renault a très bien rebondi en choisissant comme tu le soulignes fort justement, l'excellence technique française.
Vilains z'américains qui font rien qu'embêter Renault !
Et ce n'est pas fini... Attendez le quiz N° 31.
 
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