Desmo56
Habitué
Sa fait trop.
Qu'à tu en alternateur déjà ?
Qu'à tu en alternateur déjà ?
R1136 Renault 8S de 1970 (Ghazi106)
- Initiateur de la discussion Ghazi106
- Date de début
Ghazi106
Héruitophile
Vos avis. Je laisse ou j'enlève.
Un butoir pour protéger au cas ou les longues portées.
Un butoir pour protéger au cas ou les longues portées.
Plutôt malin les butoirs pour protéger les longues portées.
Moi je laisserai
Moi je laisserai
Ghazi106
Héruitophile
J'ai utilisé les supports d'amortisseurs avant que j'ai en stock qui sont très solides, le butoir je l'ai fixé là ou se fixe l'amortisseur. un astuce de passage
Bonjour
honnêtement Ghazi...cela n'engageant que moi,j’enlèverai même ces LP...en blanc cela passerai encore ,mais en jaune..bof..bof ::
pas besoin de rajouter quoi que ce soit pour que ta voiture soit belle...elle est au top
honnêtement Ghazi...cela n'engageant que moi,j’enlèverai même ces LP...en blanc cela passerai encore ,mais en jaune..bof..bof ::
pas besoin de rajouter quoi que ce soit pour que ta voiture soit belle...elle est au top
Ghazi106
Héruitophile
disant que en jaune ça perturbe le look de la voiture ?
je vais y penser avec une comparaison avant après
je vais y penser avec une comparaison avant après
Bonjour Ghazi ,même remarque que Pascal ,j'ai du mal avec les phares optionnels jaunes . Des cibiés passeraient nettement mieux ,à mon avis .
Bonjour
pourtant a l'époque de nos R8 les phares blanc etaient interdit
pourtant a l'époque de nos R8 les phares blanc etaient interdit
ah oui c'est vrai
d'ailleurs il m'en reste encore dans mes cartons des capuchons jaune en verre
d'ailleurs il m'en reste encore dans mes cartons des capuchons jaune en verre
Desmo56
Habitué
Moi perso j'adore les iode45, même si il en existe des blancs plus rares (que j'ai et que je vais monter sur ma 10) j'aime bien les jaunes, c'est d'époque ::
Pour moi c'est soit tout jaune ou tout blanc
Moi aussi j'aime bien les longues portées jaunes de Ghazi, je trouve que ça va très bien à sa R8.
C'est d'ailleurs curieux les préférences par exemple sur les BMW les connaisseurs de la marque s'extasient sur les phares jaunes spécifiques à la France de leurs voitures, jamais ils ne les troqueraient pour des blanc beaucoup moins classes de leur point de vue.
C'est d'ailleurs curieux les préférences par exemple sur les BMW les connaisseurs de la marque s'extasient sur les phares jaunes spécifiques à la France de leurs voitures, jamais ils ne les troqueraient pour des blanc beaucoup moins classes de leur point de vue.
Ghazi106
Héruitophile
Le Jaune est totalement interdit en Tunisie, et malgré ça les youngtimers roulent en jaune pour les plus hors la loi et ceux qui veulent respecter roulent en antibrouillard jaune.
dans ma R8 les phares intérieurs sont en jaune car au contrôle technique ils sont mentionnées comme non nécessaires, il faut juste débrancher un fil du relais pour dire qu'ils fonctionnent pas.
Les additionnels sont aussi interdits mais si au contrôle vous dites que c'est de la déco ça passe.
dans ma R8 les phares intérieurs sont en jaune car au contrôle technique ils sont mentionnées comme non nécessaires, il faut juste débrancher un fil du relais pour dire qu'ils fonctionnent pas.
Les additionnels sont aussi interdits mais si au contrôle vous dites que c'est de la déco ça passe.
Salut Ghazi
il y a quelque temps tu a parlé d'acheter du tapis caoutcouc strié pour les tapis de sol
qu'en est -il?
est ce que tu les as acheté ?
est ce que ça rend bien ?
comment as tu fait pour les cuvettes des places arrières ?
merci
Pascal
il y a quelque temps tu a parlé d'acheter du tapis caoutcouc strié pour les tapis de sol
qu'en est -il?
est ce que tu les as acheté ?
est ce que ça rend bien ?
comment as tu fait pour les cuvettes des places arrières ?
merci
Pascal
Ghazi106
Héruitophile
@Pascal 44
le rendu est très bien pour la partie avant, mais pour l'arrière c'est raté j'ai juste découpé la forme de la cuvette ce qui rend les bords visibles. pour l'instant l'arrière est un montage à blanc non fini jusqu'à ce que je trouve une solution d'adaptation.
à noter que pour la partie lisse ou on pose les pieds j'ai pris le même tapis et je l'ai collé avec du néoprene à l'envers, ça tient très bien car le motif strié le rend automatiquement fixe.
le rendu est très bien pour la partie avant, mais pour l'arrière c'est raté j'ai juste découpé la forme de la cuvette ce qui rend les bords visibles. pour l'instant l'arrière est un montage à blanc non fini jusqu'à ce que je trouve une solution d'adaptation.
à noter que pour la partie lisse ou on pose les pieds j'ai pris le même tapis et je l'ai collé avec du néoprene à l'envers, ça tient très bien car le motif strié le rend automatiquement fixe.
Bonsoir
merci Ghazi
de m'avoir éclairé
c'est vrai que pour l’arrière ça va être compliqué
est ce que en chauffant au décapeur
le tapis pourrais prendre la forme de la cuvette ?
sinon pour l'avant c'est très bien
bien vu l'idée pour la partie lisse
bonne soirée et
bon week end
Pascal
merci Ghazi
de m'avoir éclairé
c'est vrai que pour l’arrière ça va être compliqué
est ce que en chauffant au décapeur
le tapis pourrais prendre la forme de la cuvette ?
sinon pour l'avant c'est très bien
bien vu l'idée pour la partie lisse
bonne soirée et
bon week end
Pascal
Jeantib
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tout simplement genial.....continue
Ghazi106
Héruitophile
Aujourd'hui une bricole pour adapter le portillon de la boîte à gant ancien modèle sur le bas du tableau de bord nouveau modèle.
J'achète deux charnières des plus banales. Les plus petites.
J'enleves l'axe pour desolidariser
Je meules le support axe du milieu et je le fixe dans le trou d'origine droit
Puis je perce avec du 4mm pour une deuxième fixation
Je meules après une partie de la charniere du portillon car une des vis empêche de fermer complètement le portillon.
Pour info les axes ne sont pas d'origine c'est ceux des charnières achetés. Il faut forcer pour les entrer dans le portillon. Ça permet d'empêcher le jeu de droite à gauche
Un coup de Peinture pour que "à fait discret.
Voilà, il reste maintenant à bricoler la patte pour la serrure. C'est pas très compliqué
J'achète deux charnières des plus banales. Les plus petites.
J'enleves l'axe pour desolidariser
Je meules le support axe du milieu et je le fixe dans le trou d'origine droit
Puis je perce avec du 4mm pour une deuxième fixation
Je meules après une partie de la charniere du portillon car une des vis empêche de fermer complètement le portillon.
Pour info les axes ne sont pas d'origine c'est ceux des charnières achetés. Il faut forcer pour les entrer dans le portillon. Ça permet d'empêcher le jeu de droite à gauche
Un coup de Peinture pour que "à fait discret.
Voilà, il reste maintenant à bricoler la patte pour la serrure. C'est pas très compliqué
Ghazi106
Héruitophile
Portillon montée avec sa serrure.
l'allume cigare aussi, illuminé.
l'allume cigare aussi, illuminé.
bien cool tout cela
Ghazi106
Héruitophile
j'ai oublié de photographier la patte que j'ai fabriqué pour la fixation de la languette de serrure.
Ghazi106
Héruitophile
Un deuxième astuce pour la fixation des LP niveau butoir avant.
C'est le support mural des ecran plats. Il faut juste couper la ou il faut
C'est le support mural des ecran plats. Il faut juste couper la ou il faut
Dauphboubou
Habitué
C'est bien beau tout ça, mais maintenant, la télé, elle est posée sur une chaise
Ghazi106
Héruitophile
Bonsoir,
j'ai un bruit de butée quand j'appuye sur la pédale, une sorte de sifflement facile à entendre. en roulant ou en embrayant j'ai aucun bruit. est ce que c'est un signe grave qui nécessite un changment urgent ?
j'ai un bruit de butée quand j'appuye sur la pédale, une sorte de sifflement facile à entendre. en roulant ou en embrayant j'ai aucun bruit. est ce que c'est un signe grave qui nécessite un changment urgent ?