Bonjour Barnabé ,
content que vous aillez trouvé , c'est un peu le meilleur du pire ;
Bon dimanche a tous .
H/N .
content que vous aillez trouvé , c'est un peu le meilleur du pire ;
Bon dimanche a tous .
H/N .
R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Barnabé7433)
- Initiateur de la discussion Barnabé7433
- Date de début
Barnabé7433
❤️ Donateur
Oui soulagé de voir que c'est ça ::
merci RG pour la référence, j'appelle Renault la semaine prochaine.
Je voudrais pas abuser, mais auriez vous une référence de courroie moteur, car la mienne est trop grande (...) et je voudrais partir sur un modèle adéquat et fiable.
Merci
merci RG pour la référence, j'appelle Renault la semaine prochaine.
Je voudrais pas abuser, mais auriez vous une référence de courroie moteur, car la mienne est trop grande (...) et je voudrais partir sur un modèle adéquat et fiable.
Merci
Bonour Barnabé,
Quelle est la longueur de ta courroie actuelle ?
A l'origine, avec poulie normale c'est une 13 x 975 qu'il faut mais moi j'ai du mettre une 990 car la 975 ne passait pas (je pense que ma poulie d'alternateur n'est pas celle d'une 8G).
Si c'est la longueur qu'il te faut j'en ai une neuve SKF VKMV 13AVX975. J'ai aussi une Continental AVX13x985 et une Gates 6470MC 13x1000.
J'en ai acheté plusieurs pour monter le modèle le plus adapté (comme la poulie ne doit pas être d'origine).
Tout dépend du diamètre de poulie d'alternateur que tu as.
Si c'est ce qu'il te faut et que ça t'intéresse (ou d'autres membres) passe en MP.
Canonball95
Quelle est la longueur de ta courroie actuelle ?
A l'origine, avec poulie normale c'est une 13 x 975 qu'il faut mais moi j'ai du mettre une 990 car la 975 ne passait pas (je pense que ma poulie d'alternateur n'est pas celle d'une 8G).
Si c'est la longueur qu'il te faut j'en ai une neuve SKF VKMV 13AVX975. J'ai aussi une Continental AVX13x985 et une Gates 6470MC 13x1000.
J'en ai acheté plusieurs pour monter le modèle le plus adapté (comme la poulie ne doit pas être d'origine).
Tout dépend du diamètre de poulie d'alternateur que tu as.
Si c'est ce qu'il te faut et que ça t'intéresse (ou d'autres membres) passe en MP.
Canonball95
Bonjour Barnabé,
De visu ta poulie d'alternateur est bien celle d'origine
De visu ta poulie d'alternateur est bien celle d'origine
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci à tous pour vos retours
Cannonball95, merci mais finalement je me suis arrangé en commandant directement sur le net avec une livraison Express, la courroie a été reçue aujourd'hui et livrée au Dr Jean-Michel En fin de journée, pour j'ai pris une Gates 6469 MC
Sinon les pièces achetées cette semaine pour une remise en imminente :
jeu de bougies
Huile moteur
filtre a huile
joints de gicleur de pompe de reprise
courroie
liquide de refroidissement
renseignement pris chez Renault, le tendeur neuf est toujours disponible et vaut 138,19€ TTC. Du coup comme j'en avais un en très bon état d'époque, l'ami Jean-Michel l'a remonté. (Merci RG pour la référence)
De nombreuses améliorations dans les détails ont été apportées par le Docteur cette semaine pendant que je m'amusais comme un petit fou au boulot cette semaine ...
A suivre donc ...
bon week-end
Cannonball95, merci mais finalement je me suis arrangé en commandant directement sur le net avec une livraison Express, la courroie a été reçue aujourd'hui et livrée au Dr Jean-Michel En fin de journée, pour j'ai pris une Gates 6469 MC
Sinon les pièces achetées cette semaine pour une remise en imminente :
jeu de bougies
Huile moteur
filtre a huile
joints de gicleur de pompe de reprise
courroie
liquide de refroidissement
renseignement pris chez Renault, le tendeur neuf est toujours disponible et vaut 138,19€ TTC. Du coup comme j'en avais un en très bon état d'époque, l'ami Jean-Michel l'a remonté. (Merci RG pour la référence)
De nombreuses améliorations dans les détails ont été apportées par le Docteur cette semaine pendant que je m'amusais comme un petit fou au boulot cette semaine ...
A suivre donc ...
bon week-end
Bonjour Barnabe7433.
Pas de problème pour la courroie, tu en as pris une conforme à l'origine en dimension.
Pour l'huile tu as racheté de la 15w50, tu verras à l'usage s'il ne faut pas un indice supérieur.
On attend de tes nouvelles avec toutes ces modifications.
Bon weekend.
Canonball95
Pas de problème pour la courroie, tu en as pris une conforme à l'origine en dimension.
Pour l'huile tu as racheté de la 15w50, tu verras à l'usage s'il ne faut pas un indice supérieur.
On attend de tes nouvelles avec toutes ces modifications.
Bon weekend.
Canonball95
Barnabé7433
❤️ Donateur
Bonsoir
après environ 1 mois de doutes, questions, diagnostics et solutions l'ami Jean-Michel a complètement assuré
j'ai récupéré ce jour ma voiture avec un moteur qui tourne parfaitement bien, ralenti au Top, le moteur fait un bruit de ... moteur. Et au passage reprise de certains points à améliorer comme le passage de fil électrique sur la jupe arrière, la bonne position de Durits, la pose de la courroie, la vidange moteur, vérification pression huile, le réglage du capot avant, solution problème électrique jauge essence, réglage carburateurs ... et j'en oublie ::
J'ai tellement bien roulé pour rentrer chez moi que j'ai fait un détour par le centre ville de Bordeaux pour profiter du plaisir :: et cela m'a permis de tester sur route et en ville (dans les bouchons, quoi de plus normal pour cette ville 😁 )
Bref, un grand merci à Jean-Michel !!
Je posterai des photos de mes prochaines sorties
après environ 1 mois de doutes, questions, diagnostics et solutions l'ami Jean-Michel a complètement assuré
j'ai récupéré ce jour ma voiture avec un moteur qui tourne parfaitement bien, ralenti au Top, le moteur fait un bruit de ... moteur. Et au passage reprise de certains points à améliorer comme le passage de fil électrique sur la jupe arrière, la bonne position de Durits, la pose de la courroie, la vidange moteur, vérification pression huile, le réglage du capot avant, solution problème électrique jauge essence, réglage carburateurs ... et j'en oublie ::
J'ai tellement bien roulé pour rentrer chez moi que j'ai fait un détour par le centre ville de Bordeaux pour profiter du plaisir :: et cela m'a permis de tester sur route et en ville (dans les bouchons, quoi de plus normal pour cette ville 😁 )
Bref, un grand merci à Jean-Michel !!
Je posterai des photos de mes prochaines sorties
Bonsoir !
Bonne nouvelle, content pour toi !
Bonne route et au plaisir ! ::
Bonne nouvelle, content pour toi !
Bonne route et au plaisir ! ::
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci Titus
et ce matin le cadeau de mon fils ... pour la fête des pères
on reste dans le thème
bonne fete et bon dimanche
et ce matin le cadeau de mon fils ... pour la fête des pères
on reste dans le thème
bonne fete et bon dimanche
Bonjour Barnabé7433,
Super nouvelle.
Tu vas pouvoir en profiter avec le soleil qui va revenir.
Les misères vont vite être oubliées.
Sympa le cadeau !
Bon roulage.
Canonball95
Super nouvelle.
Tu vas pouvoir en profiter avec le soleil qui va revenir.
Les misères vont vite être oubliées.
Sympa le cadeau !
Bon roulage.
Canonball95
Bonsoir Barnabé,
Super bonne nouvelle. J'imagine qu'un "gros nœud" d'angoisse à disparu.
A bientôt
Super bonne nouvelle. J'imagine qu'un "gros nœud" d'angoisse à disparu.
A bientôt
Barnabé7433
❤️ Donateur
Un an déjà quasi jour pour jour...
Je mets mes pneus sur les posts dès magiciens Gino et Cannonball et pas trop sur le mien.
Je mettrai des photos.
J'ai fait une sortie sur le circuit de Nogaro il y a 2 semaines, et là... Un déclic ?
Donc pour être transparent j'envisage de vendre la belle bleue pour un autre projet. Je vous en dirai plus, plus tard ?
Donc pour la mettre en vente en conformité, je suis à la recherche de la pâte de fixation inférieure de l'aile arrière (côté conducteur). Après ce détail et le contrôle technique du 3. Juillet (9h, vous savez tout ! )
Je pourrai passer à l'étape expertise et mise en vente
Donc si quelqu'un a cette pièce à vendre, je suis acheteur, merci ?
Quelques photos prises dernièrement, dont ma Clio Ragnotti (superbe voiture au Grand nom)
Bonne soirée
Je mets mes pneus sur les posts dès magiciens Gino et Cannonball et pas trop sur le mien.
Je mettrai des photos.
J'ai fait une sortie sur le circuit de Nogaro il y a 2 semaines, et là... Un déclic ?
Donc pour être transparent j'envisage de vendre la belle bleue pour un autre projet. Je vous en dirai plus, plus tard ?
Donc pour la mettre en vente en conformité, je suis à la recherche de la pâte de fixation inférieure de l'aile arrière (côté conducteur). Après ce détail et le contrôle technique du 3. Juillet (9h, vous savez tout ! )
Je pourrai passer à l'étape expertise et mise en vente
Donc si quelqu'un a cette pièce à vendre, je suis acheteur, merci ?
Quelques photos prises dernièrement, dont ma Clio Ragnotti (superbe voiture au Grand nom)
Bonne soirée
Bonjour Barnabé,
laquelle des trois? Pour la fixation basse de l’aile je regarde et je t’informe.
bonne journée.
je viens de démonter, les deux font la paire ?
De plus c’est prélevé sur une caisse de Gordini ! ✌️
laquelle des trois? Pour la fixation basse de l’aile je regarde et je t’informe.
bonne journée.
je viens de démonter, les deux font la paire ?
De plus c’est prélevé sur une caisse de Gordini ! ✌️
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Tu en auras pas profité beaucoup de ta belle bleue. Ça doit être pour un super projet que tu t'en sépares.
Barnabé7433
❤️ Donateur
Gordiniste 33, tu es vraiment magique ? je t'appelle bientôt.
Oui Jean-Luc, c'est la raison qui domine en ce moment, je me rends compte que c'est un mythe que j'ai dans mon garage, mais que depuis le début je n'ai pas le savoir faire et l'équipement pour en profiter pleinement. Une voiture, c'est pas que pour faire des beaux clichés ?
peut-être encore plus pour une R8 Gordini qui ne demande qu'à rouler, à être réglée, améliorée, soignée, entretenue...
Ça en devient gênant de demander à d'autres (aussi compétents et sympa soient-ils ?) d'intervenir pour des réparations qui pour certains (champions?) sont élémentaires.
Bref... Je ne vais pas trop en dire pour le projet... Qui devrait arriver. Car il dépend de plusieurs paramètres...
A suivre ?
Oui Jean-Luc, c'est la raison qui domine en ce moment, je me rends compte que c'est un mythe que j'ai dans mon garage, mais que depuis le début je n'ai pas le savoir faire et l'équipement pour en profiter pleinement. Une voiture, c'est pas que pour faire des beaux clichés ?
peut-être encore plus pour une R8 Gordini qui ne demande qu'à rouler, à être réglée, améliorée, soignée, entretenue...
Ça en devient gênant de demander à d'autres (aussi compétents et sympa soient-ils ?) d'intervenir pour des réparations qui pour certains (champions?) sont élémentaires.
Bref... Je ne vais pas trop en dire pour le projet... Qui devrait arriver. Car il dépend de plusieurs paramètres...
A suivre ?
Barnabé, je me retrouve dans tes propos.
Je suis en train de restaurer ma R8 vraie fausse ou fausse vraie Gordini. Je sais faire quelques opérations simples en mécanique mais ne suis pas du tout au niveau de nos champions du Team.
J'ai deux moteurs un 812 et un 840. En échangeant à droite et à gauche on m'a dit que le 840 était beaucoup moins capricieux, plus moderne, se déréglait moins facilement et on avait moins peur de le casser, outre un agrément balade supérieur. C'est pour ces raisons que je vais m'orienter en première monte vers celui-ci.
Après je verrai si l'utilisation de ma voiture ne me pose pas trop de problèmes et que je n'aie pas à appeler à droite ou à gauche pour me dépanner à tout bout de champ. Si c'est le cas je la revendrai après avoir été au bout de mon projet.
Dans la série des R8, les 1132 ou 1136 sont beaucoup plus simples à l'entretien. Pour avoir eu une Major à moteur S son utilisation était vraiment sans problème pas de souci de bougies à changer à tout bout de champ ou de réglage de carburateurs à reprendre suivant la saison, de moteur qui se met d'un seul coup à tourner sur 3 pattes...
Je suis en train de restaurer ma R8 vraie fausse ou fausse vraie Gordini. Je sais faire quelques opérations simples en mécanique mais ne suis pas du tout au niveau de nos champions du Team.
J'ai deux moteurs un 812 et un 840. En échangeant à droite et à gauche on m'a dit que le 840 était beaucoup moins capricieux, plus moderne, se déréglait moins facilement et on avait moins peur de le casser, outre un agrément balade supérieur. C'est pour ces raisons que je vais m'orienter en première monte vers celui-ci.
Après je verrai si l'utilisation de ma voiture ne me pose pas trop de problèmes et que je n'aie pas à appeler à droite ou à gauche pour me dépanner à tout bout de champ. Si c'est le cas je la revendrai après avoir été au bout de mon projet.
Dans la série des R8, les 1132 ou 1136 sont beaucoup plus simples à l'entretien. Pour avoir eu une Major à moteur S son utilisation était vraiment sans problème pas de souci de bougies à changer à tout bout de champ ou de réglage de carburateurs à reprendre suivant la saison, de moteur qui se met d'un seul coup à tourner sur 3 pattes...
Salut barnabé7433 et Salut Maurice
je tends les oreilles quand je lis vos propos
j'en ai passé 2 de Gordini il y a 45 ans, et j'en ai changé des tiges de culbuteurs,des chemises pistons,des culbuteurs,des bougies,ect ect, mais quel bonheur ces caisses
aujourd’hui je les regrette toujours.
si un jour les vôtres sont a la vente,je serai pas loin pour une proposition
a bientôt peut-être
Jean-Luc
je tends les oreilles quand je lis vos propos
j'en ai passé 2 de Gordini il y a 45 ans, et j'en ai changé des tiges de culbuteurs,des chemises pistons,des culbuteurs,des bougies,ect ect, mais quel bonheur ces caisses
aujourd’hui je les regrette toujours.
si un jour les vôtres sont a la vente,je serai pas loin pour une proposition
a bientôt peut-être
Jean-Luc
Gino (†)
Héruitophile
Salut Barnabé...
C'est pas la meilleure news de la journée que je viens de lire...!!
Apparemment ta décision est prise, mais je trouve ça super dommage d'avoir été au bout de ton projet et de la revendre.
Même si je comprends ton point de vue sur les entraides,il ne faut pas culpabiliser... Tout le monde n'a pas le même niveau de connaissances et de compétences.
Moi le 1er ! J'avais (quelques) bases générales mais à 30 balais, je ne pensais pas qu'à 60 je me lancerais dans un tel chantier !!
....Tu sais, la magie n'existe que dans les B.D
A++
Gino
C'est pas la meilleure news de la journée que je viens de lire...!!
Apparemment ta décision est prise, mais je trouve ça super dommage d'avoir été au bout de ton projet et de la revendre.
Même si je comprends ton point de vue sur les entraides,il ne faut pas culpabiliser... Tout le monde n'a pas le même niveau de connaissances et de compétences.
Moi le 1er ! J'avais (quelques) bases générales mais à 30 balais, je ne pensais pas qu'à 60 je me lancerais dans un tel chantier !!
....Tu sais, la magie n'existe que dans les B.D
A++
Gino
Barnabé7433
❤️ Donateur
Ça fait une éternité que j'ai mis les pieds sur le forum !
J'espere que vous êtes confortablement installés dans un fauteuil avec un verre à la main, j'ai des choses à vous dire....
1ere chose, j'ai été touché par la mauvaise nouvelle qui a touché l'ami Gino. Si certains avez des infos je suis preneur, je n'ai pas pu lire ou poster sur son post, puisqu'il était fermé.
2ème point, la 8 est vendue depuis octobre dernier (je crois.)
Elle est partie... En Belgique.
Une histoire de transaction qui aurait pu arriver à Cannonball ?, tout à été fait par mail et virement après échanges de photos. Elle est partie par transporteur sans que l'acheteur l'ait vue où essayée. Mais j'ai été transparent et donc pas de soucis.
3ème news, la remplaçante est arrivée. Je suis allée la chercher (occasion) à 200kms de chez moi, et elle vient enfin d'être mise dans mon garage aujourd'hui après un gardiennage amical chez un copain. Le temps que les travaux chez moi soient prêts.
Je vous mets quelques clichés, juste que c'est une Pure merveille, sa réputation n'est pas volée.
Voir la pièce jointe 36832
J'espere que vous êtes confortablement installés dans un fauteuil avec un verre à la main, j'ai des choses à vous dire....
1ere chose, j'ai été touché par la mauvaise nouvelle qui a touché l'ami Gino. Si certains avez des infos je suis preneur, je n'ai pas pu lire ou poster sur son post, puisqu'il était fermé.
2ème point, la 8 est vendue depuis octobre dernier (je crois.)
Elle est partie... En Belgique.
Une histoire de transaction qui aurait pu arriver à Cannonball ?, tout à été fait par mail et virement après échanges de photos. Elle est partie par transporteur sans que l'acheteur l'ait vue où essayée. Mais j'ai été transparent et donc pas de soucis.
3ème news, la remplaçante est arrivée. Je suis allée la chercher (occasion) à 200kms de chez moi, et elle vient enfin d'être mise dans mon garage aujourd'hui après un gardiennage amical chez un copain. Le temps que les travaux chez moi soient prêts.
Je vous mets quelques clichés, juste que c'est une Pure merveille, sa réputation n'est pas volée.
Voir la pièce jointe 36832
Salut Barnabé ,je vois que tu as vraiment bon goût ,chouette l'Alpine
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Salut. Quelle belle auto :: . C'est vraiment une réussite cette nouvelle A110. A la fois moderne, tout en rappelant la Berlinette sous certains angles de vues. C'est sûr que par rapport à la 8 G tu auras moins besoin d'y mettre les mains.
quelles sont tes impressions au volant ?
quelles sont tes impressions au volant ?
Bonsoir Barnabé7433.
Pour Gino, parti trop tôt, tu peux poster sur le post de son gendre qui va continuer la restauration.
Et ben dis donc pour toi il s'en est passé en quelques moi.
C'était pas prévu que tu vendes ta voiture toute refaite ?
Et là tu change de siècle et de catégorie.
Pas de regret pour la 8G qui n'a rien à voir avec le nouveau jouet ?
En tous cas belle acquisition. Profites en bien et comme l'a dit Jean-Luc 71 il n'y a qu'à conduire et à moins mettre les mains dans le moteur.
Bon roulage et bonne route.
Canonball95
Pour Gino, parti trop tôt, tu peux poster sur le post de son gendre qui va continuer la restauration.
Et ben dis donc pour toi il s'en est passé en quelques moi.
C'était pas prévu que tu vendes ta voiture toute refaite ?
Et là tu change de siècle et de catégorie.
Pas de regret pour la 8G qui n'a rien à voir avec le nouveau jouet ?
En tous cas belle acquisition. Profites en bien et comme l'a dit Jean-Luc 71 il n'y a qu'à conduire et à moins mettre les mains dans le moteur.
Bon roulage et bonne route.
Canonball95
Salut Barnabé
Très belle auto félicitations !
Je comprends ton choix par rapport au capricieux 812 de la R8G, tu pourras rouler des kilomètres sans soulever le capot.
Pour les sensations de conduite rien à voir non plus mais là aussi c'est un choix entre anciennes et modernes.
Et puis là de toute façon en cas de panne cela ne servira à rien que tu soulèves le capot pour y mettre les mains tellement c'est une usine à gaz bourrée d'électronique ? et comme dit l'autre dans la vie il faut choisir ses ennuis.
Bonne route
Maurice
Très belle auto félicitations !
Je comprends ton choix par rapport au capricieux 812 de la R8G, tu pourras rouler des kilomètres sans soulever le capot.
Pour les sensations de conduite rien à voir non plus mais là aussi c'est un choix entre anciennes et modernes.
Et puis là de toute façon en cas de panne cela ne servira à rien que tu soulèves le capot pour y mettre les mains tellement c'est une usine à gaz bourrée d'électronique ? et comme dit l'autre dans la vie il faut choisir ses ennuis.
Bonne route
Maurice
Bonsoir Barnabé,
Il est où le guichet pour obtenir un tour de manège :: . Elle est magnifique.
Amitié
Il est où le guichet pour obtenir un tour de manège :: . Elle est magnifique.
Amitié
Barnabé7433
❤️ Donateur
Merci pour vos commentaires,
Si tu peux me donner le nom du post du neveu de Gino, je suis preneur. Merci beaucoup.
Pour L'Alpine, c'est génial. Ça marche très fort, la tenue de route et le comportement sont de haut vol. Et sans sous estimer le comportement d'un autre véhicule (Renault 8 Gordini, Clio rs...) là on est sur une gamme de voiture de type Porsche, ou GT. c'est un autre niveau.
Ça va très vite, et heureusement ça freine fort ?
Elle est légère, agile, puissante juste assez (pas besoin de 7800 chevaux ?) et le look et la finition sont très réussis, avec une somme de détails et de références avec l'ancien modèle. Bref une réussite.
Petit Jacques, je finis mes travaux (bientôt) et on s'appelle ?
Si tu peux me donner le nom du post du neveu de Gino, je suis preneur. Merci beaucoup.
Pour L'Alpine, c'est génial. Ça marche très fort, la tenue de route et le comportement sont de haut vol. Et sans sous estimer le comportement d'un autre véhicule (Renault 8 Gordini, Clio rs...) là on est sur une gamme de voiture de type Porsche, ou GT. c'est un autre niveau.
Ça va très vite, et heureusement ça freine fort ?
Elle est légère, agile, puissante juste assez (pas besoin de 7800 chevaux ?) et le look et la finition sont très réussis, avec une somme de détails et de références avec l'ancien modèle. Bref une réussite.
Petit Jacques, je finis mes travaux (bientôt) et on s'appelle ?