R8 Proto R1132 (Pascal 44)

Pascal 44

Pascal
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  1. R8 Proto
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Bonsoir
oui les cales sont plates
pour l'instant les disques sont d'origine
l'avantage des frein de lancia
c'est que les disques de lancia ont quasi le même diamètre
que ceux de R8
et que le câble de frein a main s'emboite parfaitement dans les levier des étriers arrière
par contre il faut construire un réglage de câble au niveau de la chape de fixation du levier

les jantes large sont posées avec élargisseurs
Pascal
 

Pascal 44

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  1. R8 Proto
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Bonjour
alors quand j'ai monté le Fuego
j'ai garder le radiateur d'origine
après plusieurs essais j'ai constaté que le moteur avait tendance à chauffer
malgré les ventilos électrique
l'espace entre le radiateur et le panneaux arrière étant réduit
(le moteur de Fuego est un peu plus long)
j'ai donc mis un radiateur à l'avant
mais je voulais conserver l'esprit du montage d'origine
voilà pourquoi j'ai fais ce montage
Pascal
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Salut Pascal , je suis ton sujet depuis longtemps , et bien j'avais jamais fait attention à ton montage 2 radiateurs .
En tout cas c'est pas courant !
Tu as trouvé ton joint pour le pare brise ?
 

Pascal 44

Pascal
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  1. R8 Proto
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Salut
oui cet aprèm je suis allé au magasin de bricolage
et j'ai pris du rubson ft110
ça fait joint colle
je verrai bien
mais ça ne va pas être facile a mettre :mad:
 

Pascal 44

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  1. R8 Proto
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Bonsoir a tous
un peu de news
j'ai poser le joint rubson dans la lèvre du joint de pare brise
j'ai enlevé les joncs chromés
et ça c'est bien passé
prochaine étape : remonter le radiateur avant
et mettre du L D R

a ce propos
quel type de liquide mettre ?
le bloc moteur est en alu
le radiateur arrière est un modèle d'origine
et celui de l'avant vient d'une Alpine A310 , je pense qu'il est en cuivre
en tout cas il est bien lourd
donc je me demandais si il y avait des produits a éviter pour ne pas abimer mes différents éléments
Pascal
 

Pascal 44

Pascal
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  1. R8 Proto
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Salut Maurice
et oui la R8 et encore à l'arrêt des travaux dans la maison font que je délaisse la 8 pour le moment
mais dès qu'ils sont finis je reprends la finition de ma bleu
cependant j'ai peur que ce ne soit plus long que prévu
en effet il n'y a pas si longtemps j'ai fait tourner une roue arrière en ayant mis la 5ème (enfin je pense car je l'ai fait par dessous)
et là la roue n'a pas tournée

j'espère que le moteur n'est pas bloqué :mad:
je vais refaire un essai en faisant tourner par la vis de vilebrequin
je verrai bien

merci Vincent
je fais de mon mieux
Pascal
 

Pascal 44

Pascal
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Bonsoir
pose des sièges av en début de semaine
cet après-midi
purge des freins et réglage de la garde d'embrayage
je trouve que la pédale de frein est plutôt molle en début de course
puis durcie un peu au bout de course
par contre si je pompe deux fois la pédale est dure tout de suite
voiture levée les bloquent bien (enfin quand je tourne à la main)
est-ce que ça veut dire que mon MC est usé ?
fin d'après-midi échec de la pose du radiateur
il faut que je modifie les pattes de fixation
car elles ne passent plus sous ma calandre en polyester
j'ai refait celle-ci quand j'ai refait la carrosserie parce qu'elle était bien abimée en dessous
et les pattes pouvaient passer
je verrai ça dans la semaine
a plus
Pascal

siege av 28 09 24 (1).jpg siege av 28 09 24 (2).jpg siege av 28 09 24 (3).jpg
 

Dani44

Daniel
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  1. R1132 de 1969
Et le doute que tu avais sur ton moteur peut-être bloqué !
Le doute est levé ?
Bel intérieur , on a envie de s'y assoir , les sièges ont l'air bien douillet .
 

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Jean-Michel
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  1. R1135 de 1969
Bonjour à tous,
belle réalisation, pour le problème de pédale de frein je pense à une purge à refaire. Pour savoir si le maître-cylindre n’est pas en cause, reste appuyé , la pédale ne doit pas descendre.
Bonne continuation !
 

Pascal 44

Pascal
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Bonjour
Merci Jean-Michel pour le test du MC, je le ferai dans la semaine.
Bonne nouvelle, le moteur tourne à la main.

Pascal, les sièges proviennent d'une Simca 1100, le proprio précédent les avait installés parce qu'ils ont un appui-tête, si tu lis ma restauration, tu les verras en tissus d'origine.
Pascal
 
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Pascal 27

Pascal R
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  1. R1135 de 1969
Oui je suis ta restauration, j'ai vu ton travail sur tes sièges, vraiment super.(y)
 
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Rilke

Maurice R
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Salut Pascal, comme les copains je suis super content que tu aies repris ta restauration commencée en 2016.
Vivement qu'elle roule enfin et j'espère bien qu'on pourra se rencontrer un jour en Loire Atlantique avec nos R8.
Oui, enfin quand la mienne roulera à nouveau car pour l'instant mon moteur 840 est comme celui de Daniel Romand entièrement démonté et à reconstruire...
Maurice
 

Pascal 44

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Salut
Maurice oui dès qu'elle roule je fais signe et je passe voir les copains
bon courage pour ton moteur
tu devrais aller plus vite que moi pour le refaire
Pascal
 

Pascal 44

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Bonsoir

un peu de news :
j'ai posé les tuyaux de refroidissement au radiateur avant pas trop de place mais ça va par contre j'ai remarquer des fuites aux étriers
il faut que je redémonte tout ça m'agace
j’espère que je vais trouver d'où vient de problème
pascal

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Polo 59

Paul
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  1. R1132 de 1964
Bonsoir Pascal
C'est bien tout ça, c'est super quand on commence à remonter, cela fait plaisir et on voit le bout du chemin.
 
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