Dauphine Proto R1090 (Dauph64)

Moi j'aime bien ta Dauphine, c'est tout à fait dans l'esprit que je m'en fais...

arrrffff , vous m' avez donné le virus , 

je vais être  obligé de me dégoter une autre Dauphine , en vue de réaliser un Proto , dans les temps a venir  :...l:

Bonjour Huitneuf ,

Si tu as vraiment envie d'une Dauphine pour faire un Proto , ne te prive pas prends ton temps pour en trouver une correct et puis lance toi.

Une de plus avec nous.

G.A.08

 Merci G.A.08 , je vais faire ainsi , trouvé une caisse assez saine , pour quel millésime faut 'il opter ? svp ,  

Bonsoir Huitneuf ,

Il faut choisir un millésime à partir de 1961 pour avoir la traverse avant de R8 avec le deuxième trou pour adapter les triangles de R8  .

LES exports sont toutes montées avec 4 ' freins à disques et une boite 4 vitesses. .

Les Ondine ont des BV 4 . Les Dauphine sont équipées de BV 4 à partir de 1966  je crois sans en être certain.

Après cela dépend du degré de préparation que tu te fixes.

       G. A .08

Merci pour toutes ces infos G.A.08 , 

Bonne soirée . 

Dauph64 à dit:

y a pas de chauffage dans la voiture mais si tu a des plans de ce montage je veux bien , j 'en ai dejà entendu parlé

Cliquez pour agrandir...

Non désolé, pas de plan de ce montage, je n'ai pas de Dauphine Proto.

Mais peut-être que parmi tous les propriétaires de Proto du Team R8, quelqu'un a déjà réalisé ce montage ?

Bonsoir Dauph64,

comment sont fixées les enjoliveurs chromés sur les ailes arrière avec tes ailes Quéron stp.

Bonjour Intoxman

les grilles enjoliveurs d'ailes arrières sont rivetées mais d'origine il me semble que ce sont des vis chromées à têtes cruciformes , je te fais une photo demain

Ok je pensais que tu les avais peut-être collées pour pas percer les ailes poly, je vais en mettre je trouve cela jolie et je pense mette des vis genre des vis pour Placoplatre à tête fraisées.

Merci

Bonjour

des vis a placo : , tu vas trouver des vis a tête fraisée chromée dans n'importe quel magasin de bricolage , après si tu peints les grilles en noir ,oui des vis noires mais pas de vis placo

Bonjour Serge, je viens de lire le sujet, super travail et belle réalisation, je tente moi aussi de remonter une Dauphine "Proto" pour l'instant j'en suis à refaire la carrosserie. Quand j'ai eu la voiture elle n'avait pas de moteur ..

Hier j'ai été chercher un moteur de Fuego TL incomplet on me l'a donné donc j'ai pris avec plaisir, il est à refaire et il manque des pièces d'où mes questions

Pas de volant moteur, j'ai lu que tu avais mis un volant de R4F6 et embrayage de R18 ou R4F6 ?

Je n'ai pas l'alternateur quelle est la référence du tiens ? Référence du carburateur aussi car absent,

La barre carrée à l'arrière c'est juste un renfort entre les longerons ou c'est un cadre qui rigidifie le tout?

Voilà c'est tout pour le moment ...

Bonne journée

Bonjour,
je n'avais encore jamais consulté ton post et vraiment ta Dauphine est très réussie avec un moteur sans histoire bien suffisant pour se faire plaisir et cerise sur le gâteau une carte grise 7cv.
Bravo 👍
Maurice

Tout comme Rilke , j'avais pas vue la présention de ta Dauphine , très beau travail et belle déco Renault Sport sur les ailes arrière !! j'en aurais mis une p'tite touche sur le capot avant !
Bravo
@+ Steph58

Bonjour
Merci à vous , je suis pas du métier , elle n'est pas parfaite mais ça me convient , c'est un petit jouet pour les grands enfants.

Bonjour à tous

Vu le temps qu'il fait cette fin d'après-midi, je prends le temps de mettre les quelques modifications que j'ai fait sur la Dauphine.
Ça fait 3 ans et demi que la voiture est à l'arrêt complet suite à des problèmes familiaux qui ont duré et duré, elle s'est faite un peu oublier pendant cette période-là, mais bon elle est toujours là.

Je n'ai pas de photos de cette étape là, mais j'ai remplacé les demis trains arrière à tambours par des demis trains à disques, pas bien compliqué à faire, faut prendre son temps.
Puis le joint de culasse qui a fait des siennes sur un circuit. Sergio, on ne course pas les Porsche avec la Dauphine, tu le sais.
J'en ai profité pour refaire complètement le circuit de refroidissement (sonde , ventilateur , radiateur).


Ventilateur et radiateur de Twingo , 2 fois plus grand qu'avant.


Découpe du fond de coffre et inclinaison du radiateur.

J'ai profité d'être dans le coffre pour modifier le support de batterie (support de Citroën C4), re gainer les fils avec du ruban tissus adhésif (ça porte peut-être un nom mais sur le coup je l'ai pas), remplacer le porte-fusible des phares additionnels.
Dans la foulée, j'ai aussi remplacé le réservoir en tôle par un réservoir en Eltex, c'est un 40 litres.



Voilà pour une partie de l'avant de la voiture
L'autre modification a été d'installer un volant démontable, dans un premier temps recherche d'une colonne de direction d'origine, puis modification de celle-ci.

Usinage extérieur de forme conique



Réalisation d'un filetage intérieur.




Ce sera la vis de verrouillage du moyeu


Ça c'est le côté colonne, l'usinage a été réalisé par un tourneur fraiseur, ce gars est très jeune et il ne lui a pas fallu beaucoup de temps pour comprendre ce que je voulais, du bon travail pour 30 euros.

Maintenant côté volant, j'ai acheté un moyeu amovible et réalisé une plaque pour fixer le volant avec le moyeu.

Achat d'un volant 3 branches.


Fixation du moyeu sur le volant

2ème partie du moyeu démontable



La partie hexagonale a elle aussi été usinée de forme conique pour s'adapter sur la colonne







Le bloc compteur aussi a eu son lot de modifications, un peu d'électricité dans la foulée ça fait pas de mal.



Le petit compteur rond c'est le compte-tour, ça reste minimaliste. Le fil rouge sur le bouton rouge....

Simple
Avec le volant c'est mieux.

Puisqu'on est à l'intérieur, on continue , soyons fous , la voiture est à l'arrêt, on se fait plaisir.
Remplacement des panneaux de portes qui ne ressemblaient à rien , il faut quand même le dire.

avant après
Un des panneaux en place

J'ai gardé les baguettes chromées, acheté du panneau isorel de la mousse de 3 mm d'épaisseur de la ceinture rouge et du skaï noir.
Le vide-poche est juste du côté conducteur pour mettre les papiers.

Et puis pour la partie sécurité, parce qu'on ne plaisante pas avec ça, j'ai changé les durites de frein, les disques ,les plaquettes, les pistons des étriers ainsi que tous les joints, j'ai supprimé les anti reculs, je verrai bien....

Voilà je suis en train de finir tranquillement, au niveau carrosserie je n'ai rien touché.
A bientôt
Serge

Bonjour Serge, toujours super ton travail, ta Dauphine est comme je les aime !
Bien d'accord avec toi pour les panneaux de porte, vraiment plus beaux maintenant

Bonjour Dani44
Oh elle est simple et elle restera dans cet esprit-là, je ne cherche pas à faire de la compétition, elle est juste là pour le fun, c'est un petit jouet de grand.

Serge

Serge bravo

Merci Vincent.

Bonjour Serge, belles évolutions