Moteurs Proto F7R : Monter un Clio Williams

Avec les carburateurs de Yamaha R1 et la pipe d admition

Je ne passe pas avec l alternateur

Je vais le déplacer à gauche se qui me permettra de libérer de la place et de l air frais de se côté pour le radiateur d huile juste au dessus du filtre 

Ok moi j ai laissé l injection d origine 

Je n'aime pas trop l électronique et je n'ai pas trop compétences en connexion  du boîtier je reste de la vielle école bobine et distributeurs d allumage

Bonjour, merci de ta réponse pour l'adaptation de l'allumeur de 205. Si ton moteur envoie comme la Yam R 1 avec ses carburateurs, ça va être un avion de chasse.

J espère que sa va bien pousser , mais il ne va pas prendre 10000 tours comme un R1 , sans prendre le risque de faire une salade de pistons et soupapes

Je me doute bien, ce n'est pas comparable à une moto. Tu vas avoir combien de CV? 150?

J espère pouvoir en tirer 130 CV se qui pour une caisse allégée a 650 kg est largement suffisant

Je ne veux pas faire du drift s est pas de mon âge

Bonjour Alain ,je suis admiratif de ces montages de moteur "moderne" dans nos grand mères ,mais c'est pas à la portée du premier venu ! tu bosses dans la mécanique sportives tous les jours ? En tout cas chapeau !

Tu fais quoi pour arriver à 130cv ? 

Non je ne suis pas mécano
Mais bricoleur s est surtout Leblond 05 le véritable mécano qui m a bien aide
S est un super mec vraiment

Le Mégane K4M en fait déjà 115 avec l échappement et les carburateurs on y arrive facile , mais si besoin est il est possible de changer les arbres a cames
J attend le montage final pour la passer au banc
Et connaître exactement sa puissance
D un autre côté de qui m intéressé s est le couple pour sortir des courbes et pas trop la vitesse Pure

J ai une pipe d admition pour un K4M avec 2 Weber de 40

Que e n'ai pas utilisé elle est neuve jamais monté
Si sa peut intéresser quelqu'un me contacter
Bien amicalement Papé

Salut Alain et un grand merci pour tes compliments

les copains ,c'est un plaisir de faire partager le savoir,tu est aussi un mec SUPER mon ami ::

pour les mesures de la hauteur du moteur
pneus 175/70/13
du sol au centre de la vis du vilebrequin :32cm (correspond pile poil avec le trou de la manivelle)

du sol au niveau de la 1ere vis du berceau de chaque côté bien sur :35cm

pour l'alternateur je l'ai aussi mis côté echp

au fait tu mets quoi comme pot echp sur ton collecteur (je vais entendre le ronflement de chez moi

a bientôt Jean-luc

voilà la mesure,pour mieux comprendre