Récit Une R1135 inattendue !

Lionel60 à dit:

D'après les numéros de la plaque losange et la frappe à froid près du siège, s'agirait-il de la 20ème 1135?

Je ne connais pas trop le système de numérotation.

Cliquez pour agrandir...

Non, Renault8and a simplement flouté les 4 derniers chiffres pour ne pas que l'on voit son numéro de chassis (020x xxx).

Salut
renault8and

Felicitation
très belle acquisition
mais peut t-on savoir le prix de cette petite merveille

tu compte la restaurer entierement ou la remonter comme elle est actuellement ?

je suppose que tu va la laisser blanche ?

Pascal ::

Bonjour ci-joint le lien de l'annonce   

http://www.segundamano.es/girona/Renault-8-Gordini/a56533287/?ça=17_s&st=a&c=5               

Renault 8 Gordini, año 1967, 100 eur.,

Vendo Renault 8 Gordini en fase de restauracion solo gente intere a y no cambios..                          

Bien trouvé!!

Ça c'est la 2ème annonce qu'il a posté. Celle-ci a été posté le dimanche, vu que en 24h il n'avait eu q'un seul contact il a décidé de mettre celle-ci avec le tel et les photos qu'il m'avait envoyé la veille.

La 1ère annonce a été posté le samedi fin d'après-midi et avec laquelle moi je l'ai contacté c'est à http://www.milanuncios.com/motor.

Ces 2 pages en Espagne c'est l'équivalent du boncoin en France.

eh bé

ça me déprime de voir ça ::

une 8 g à ce prix là !!
tu as vraiment eu de la chance
profites en bien et prend en bien soin
une occase comme ça il n'y en a pas tous les jours .
si tu peux nous faire suivre ta resto ce serai cool

bonne soirée a plus
Pascal ::

Oui, 100e c'est que pour le titre de l'annonce!!!! :...l: :...l:

l'idée est de la restaurer en entier et complètement d'origine, bien évidement avec sa couleur d'origine.

Mais pour le moment il faut qu'elle attende son tour pour la resto, d'ici 1 ou 2 ans si tout ce passe bien!!! pendant ce temps, je chercherai les quelques pièces manquantes et celles qu'il faut mettre à neuf impérativement.

Petite question:

Est-ce que pour une Gordini de cette période, les cales en bois sous les sièges avant y étaient déjà??

Les sièges sur la voiture sont inclinables mais il n'y a pas les cales en bois!!!

Si je me souviens bien les cales en bois sous les sièges étaient de série. (où peut-être l'inverse :question: )

Pour les "grands dadais" Renault les retirait sur simple demande

Merci Richard, alors je suppose qu'ils ont du les enlever...

Bonsoir

exact sur ma RTA c'est ecrit qu'il y a des cales d'origine

et qu'elles peuvent être retirées pour des utilisateurs de grandes tailles

Pascal

Bonjour Renault 8 and

Bravo félicitations pour cette belle acquisition avec une histoire vécue derrière,en plus cette R 8 G semble être très saine, bonne resto pour l'avenir.

Bonne journée.

                              G.A.08

un super tresor même le fond de coffre est sain , trop belle vraiment ::

Elle est tombé dans de bonne mains et la est le principal....

Bonjour a tous

très belle auto,restaurer

d'origine avec la couleur d'origine,

elle va être superbe,le principal c'est

quelle soit dans le garage la resto

viendra...

Bonjour,

merci pour tous vos commentaires!!

Comme c'est écrit au titre du récit "INATTENDUE" mais dans tous les aspects, les petites annonces je les regardent quotidiennement tout simplement pour finir de trouver les petites pièces qui me mais surtout pas pour acheter une autre voiture...

Déjà que je suis en pleine resto...à la maison on me comprend pas!!! :P :P

plus tranquillement et à la maison, j'ai fait un bilan des pièces spécifiques Gordini ou à changer à cause de son mauvais état sur cette voiture:

-Support en bois pour réservoir avant (absent).

-cales en bois pour sièges AV (absentes).

-Réservoir avant.(absent).

-Boite filtre à air avec ses colliers.(absent).

-2 feux AR.à changer

-Logo Gordini de la Jupe AR.(absent).

-1 Phare de 180 (à changer).

-Interrupteur AV-AR des réservoirs (absent).

-prise baladeuse (absente).

...

Pour le moment c'est tout ce que j'ai pu observer...

Bonjour Renault8and.

désolé si mon premier message un peut en haut vous a vexé "ça sent la R1130".  mais n'ayant pas vu que 5 ou 6 R8Zdevant moi dans la vie et jamais de Gordini, je manque d'expérience et je ne fais mes distinctions que par les photos qui trainent sur Internet.

Aucun soucis,   rien qu'avec les photos c'est presque impossible parfois d'en être sur à 100x100!! Je comprend très bien qu'il puisse y avoir des doutes, en plus comme j'ai mis les photos au fur et à mesure... 

Bonsoir,voici quelques photos sur l'état et les pièces de la voiture:
 

Renfort latéral +hydrovac


 

Les carburateurs Weber 40 DCOE 25-26




Sièges AV inclinables en très bon état, idem pour les garnitures des portes


Sur cette photo on devine le bossage pour la 5ème 


Bossage capot Av + autocollant batterie 


Plaque moteur d'origine, les 2 derniers num ont été masqués


Siège AR en très bon état


Certificat d'immatriculation: date de sa première immatriculation 29/03/1967

y'a t'il une possibilité d'avoir un grand plan sur l'étiquette jaune du capot ?

Bon au final ,on sait pas le prix.... ::

Bonjour Renault8and et Salut à tous,

Belle aquisition, Pour ceux qui doutaient, la production des Gordini en blanc a bien commencé en 1967. Ne divulgue pas le prix d'achat, j'ose espérer qu'il ne reste pas que le fric et le foot. dans la vie!

Bonne restauration!

Ghazi106 à dit:

y'a t'il une possibilité d'avoir un grand plan sur l'étiquette jaune du capot ?

Cliquez pour agrandir...

Bonsoir Ghazi106, la voilà, je l'ai néttoyé mais l'état n'est pas neuf !!!

J'ai essayé de faire de mon mieux...

Merci,

 si je croise ce genre d'étiquette, je ne la raterai pas :

Bonjour,

au moins tu n'as plus le premier modèle d'hydrovac qui devient très dur à faire refaire.

Bonjour,

encore des photos, on adore 

Bonsoir à tous,

quelques mois ce sont écoulés depuis l'achat de la Gordini, malheureusement très peu de temps libre et d'autres obligations m'occupent celui-ci....

Tout juste le temps de vous lire à peu près chaque soir!!!!

Pendant ces 5 mois j'ai au moins pu réunir toutes les pièces manquantes ou en mauvais état (pièces +/- spécifiques Gordini)...

- Support en bois pour réservoir avant (absent).

- cales en bois pour sièges AV (absentes).

- Réservoir avant avec sa goulotte et sa jauge.(absent).

- Boite filtre à air avec ses colliers.(absent).

- 2 feux AR.à changer avec ses platines

- Logo Gordini de la Jupe AR.(absent).

- 1 Phare de 180 (à changer).

- Interrupteur AV-AR des réservoirs (absent).

- prise baladeuse (absente).

et aussi le rétro intérieur...

Pas facile de trouver certaines d'entre elles et surtout de ne pas payer n'importe quoi pour ces pièces (toutes d'origine).

Pour la restauration, je vais essayer quelle soit le plus fidèle possible à l'origine.

https://scontent-a-cdg.xx.fbcdn.net/hphotos-xpa1/t31.0-8/1957776_892878944090900_8747102429219760129_o.jpg

Le moteur tout en pièces, tel qu'il était dans le garage du mécano tout dans des boites entassées les unes sur les autres derrière un tas de pièces d'autres voitures, pendant plus de 2 ans.

Ils avaient commencé a le restaurer, la pochette de joints moteur, segment, coussinets...tout y était prévu mais je ne sais pas pour quel motif, ils l'ont mis dans des boites et l'on laissé de côté...

Le moteur est encore en 1255 et les pièces internes, sont en très très bon état et très peu d'usure...par contre l'embrayage était absolument mort!!!