R5 Turbo Tour de Corse (Mr Hulot)

Dani44 · 5 Décembre 2022

Bravo Christian, belle vidéo c'est un régal.
L'osmose est bien réelle entre l'équipage et la bête.
Et sacré coup de volant ... ::

RG · 5 Décembre 2022

Que c'est bon, ta vidéo me rajeuni, c'est bien plus efficace que d'aller chez le "docteur" :p
Ça roule fort les Mosellans !

Dauphboubou · 5 Décembre 2022

Pour avoir vu plusieurs fois Christian et sa 5 Turbo sur diverses courses cette saison, je confirme que ça envoie du lourd 👏

Une p'tite montée lors d'une c/c l'année prochaine dans le baquet de droite ne me déplairait pas

Mr Hulot · 6 Décembre 2022

Dauphboubou à dit:
Pour avoir vu plusieurs fois Christian et sa 5 Turbo sur diverses courses cette saison, je confirme que ça envoie du lourd
Une p'tite montée lors d'une c/c l'année prochaine dans le baquet de droite ne me déplairai pas

Merci à tous pour vos commentaires qui sont comme toujours une belle récompense pour nous.

Pascal, si l'occasion se présente on essaiera de le faire.
Pour l'instant je ne peux te proposer que de t'emmener virtuellement de St Hyppolite vers le Haut-Koenigsbourg.

Dani44 · 6 Décembre 2022

Beau partage, on a l'impression d'y être.
Sportif à maitriser la mémère !

Juste un truc important qui me chagrine, le harnais de la copilote vraiment pas assez serré .

Jean-Luc 71 · 6 Décembre 2022

Merci pour cette vidéo, c'est impressionnant, belle maîtrise de la bête :clap:

Ça a l'air sportif à piloter ? Elle fait combien de CV pour quel couple ?

Mr Hulot · 6 Décembre 2022

Elle avoisine les 300cv et 35 Mkg, pas mal pour un petit 1,4L Cléon.

Je la repasserai au banc en début d'année prochaine. Pour l'instant le moteur est en vrac sur l'établi pour sa révision d'hiver.

Jean-Luc 71 · 7 Décembre 2022

Ah oui, pas étonnant que ça pousse si fort, d'autant que la caisse ne doit pas être très lourde.

ll est vraiment bien né ce Cléon pour supporter les évolutions qu'il a connu tout au long de son histoire.

Par contre j'imagine qu'il nécessite des révisions et remises en état constantes lorsqu'il est à ce stade de développement.

Bon puzzle alors

Mr Hulot · 7 Décembre 2022

Oui mais même avec ce niveau de préparation le Cléon était fiable dans le temps.

Aujourd'hui les problèmes sont dus (comme d'habitude j'ai envie de dire...) à la mauvaise qualité des pièces de refabrication.

Denis1135 · 7 Décembre 2022

Bravo pour ta ténacité

Assemblée et fiabilisé une auto de tourisme est déjà une prouesse mais pour ce type d'auto ont rentre dans une toute autre catégorie .

Un ami du Sud de la France a également assembler une 5 Turbo TDC avec un maximum de pièces d'usine .

A ce titre un détail concerne le volant spécifique aux TDC qui diffère par le diamètre plus important du boudin .

s

Mr Hulot · 7 Décembre 2022

Belle voiture, je crois que je la connais. Elle est presque conforme mais d'ici je dirais qu'il n'y a pas le train avant spécifique, que les jantes ne sont pas conformes (mais en même temps les bonnes valent 4000€) et que la sortie d'échappement est à mettre d'urgence à la benne...

Le volant spécifique TDC "usine" je l'ai trouvé en montage d'origine sur une voiture carrément improbable des années 80.

Pour ce qui est des pièces d'usine d'époque quand on en trouve elles sont souvent "rincées" donc on n'est pas plus avancé. Je fais avec ce que je trouve et je fabrique moi même certaines pièces.

Dani44 · 7 Décembre 2022

Effectivement ,la refabrication perso est une vrai bonne solution ,au moins on est sur du taf accompli ... et si ça casse , et bien on sait qui rouspèter . Mais faut il déjà en avoir les compétences et le bon matos .

En tout cas Christian , bravo ,déjà pour avoir été au bout de ta reconstruction ,et maintenant d'en profiter pleinement , et en famille en plus .

Et quelle bagnole cette 5 TDC ,elle m'a toujours impressionnée et fait rêver .

Mr Hulot · 17 Janvier 2024

Bonjour à tous,

une nouvelle saison s'achève voici la compil 2023.

Baloo 26 · 17 Janvier 2024

L'auto marche fort, c'est sûr !
Mais quel coup de volant !
C'est super propre, bravo Christian !

Zouzouille · 17 Janvier 2024

La séquence avec la Sunbeam dans le rond point à 2'45"

Stéphane 22 · 17 Janvier 2024

Bonsoir,
Même avis que Patrick, très beau passage de Christian et bien sûr le Rallycross de Lohéac (que j'ai bien reconnu puisque j'y vais tous les ans) avec ses légendes qui nous font une démonstrations chaque année

Dani44 · 17 Janvier 2024

Bravo Christian , faut pas être manchot pour mener la bête .
Belle dextérité , car ça envoie quand même du très lourd .
C'est pas permis à tout le monde d'être vite avec de tel engins..
Respect Monsieur Christian !

.

Jean-Luc 71 · 18 Janvier 2024

Superbe auto superbement menée 👍

On voit aussi une très belle 205 T16 d'origine, c'est rare. Ça doit marcher également très fort.

Merci pour le partage.

Rilke · 18 Janvier 2024

Oui la 205 T16 est tellement plus belle et classe que la R5 Maxi Turbo 😁 et un moteur tellement plus moderne que le vieux Cléon.

Dom68 · 19 Janvier 2024

que c'est beau, quel savoir !

Mr Hulot · 20 Janvier 2024

Merci à ceux à qui ça a plu pour vos remarques.
Au fil des courses l'osmose avec la voiture est de plus en plus présente et me permet de faire du spectacle en gardant une marge de sécurité.

Concernant la T16 ce n'est pas une voiture de série. Pour ceux qui connaissent un peu les rallyes il s'agit de l'ex voiture de Jacques Barberot dit "Panic" et elle a un sacré pédigrée en course.

https://forum-auto.caradisiac.com/topic/367568-Peugeot-205-Turbo-16/page/86/

JB son pilote actuel qui est un ami a fait un beau cadeau à mon fils passionné de 205 en lui proposant la place de copilote au rallye d'Alsace bossue.

Rilke, on a bien compris que tu n'aimais pas la R5. Moi aussi je préférerais m'amuser en T16 mais je n'ai pas 580000€ pour m'offrir celle de la vidéo.

Jean-Luc 71 · 20 Janvier 2024

N'étant pas de la même époque, les 2 voitures ne sont pas à comparer.
Pour moi, ce sont 2 autos mythiques du sport automobile français. Personnellement j'ai un faible pour la 5 turbo, histoire de génération je pense.
Quoiqu'il en soit elles sont superbes toutes deux, utilisées et bien menées. Là est l'essentiel.

Leblond 05 · 20 Janvier 2024

Salut Christian,
Superbes vidéos et grosse attaque
Tu dois avoir un très bon moteur car avec les surrégimes que tu lui mets dans les virages et épingles, j'ai mal pour lui
Cela dit , moi qui ai fait ma carrière chez Peugeot j'ai toujours eu un faible pour la T16, mais effectivement il n'y a aucune comparaison a faire entre les deux (4 roues motrices et 2 roues motrices) et malgré mon écusson PTS sur les tees shirts et autres vestes, j'ai passé 2 R8G, une R8S,2 R16 TS et encore une R8 proto aujourd’hui, donc y'a pas de mal
Encore de belles vidéos, on se régale
Jean-Luc

Mr Hulot · 20 Janvier 2024

Leblond 05 à dit:
Salut Christian,supers vidéos et grosse attaque
tu dois avoir un très bon moteur,car avec les surrégimes que tu y mets dans les virages et épingles,j'ai mal pour lui

Salut Jean-Luc,

ben justement suite à un bris de ressort de rappel de papillon et un gros surrégime qui m'a coûté 4 soupapes l'année dernière j'ai ajouté cette année un rupteur réglé à 7100 T/mn pour préserver le moteur. Les détonations proviennent de là.
Si tu compares à la compil 2022 tu remarqueras que ça hurle moins.

Leblond 05 · 20 Janvier 2024

effectivement, ce pu.....n de ressort en as fait des dégâts et pas que moteur, combien ont finit dans les arbres !
C’était sa maladie entres autres à ce papillon.

R5 Turbo Tour de Corse (Mr Hulot)

Daniel

Richard

Christian

Daniel

Christian

Christian

Denis

Christian

Daniel

Christian

Patrick

Philippe

Stéphane .

Daniel

Maurice R

Christian

Jean-Luc

Christian

Jean-Luc