Transmission Roulement arrière : Double rangée (modifier les moyeux arrière)

Jean Marc 67 · 5 Mars 2021

Bonjour
Oui Jean-Luc, il faut raccourcir légèrement la flasque ou se fixe le disque ainsi que la cage roulement.
Je mettrai d'autres photos pour que ce soit plus parlant.
Bonne journée JM

Dedeheck · 5 Mars 2021

Je dispose d'un tour donc ce n'est pas un problème pour moi. (si j'ai les cotes à respecter ! )

Jean-Marc77 · 6 Mars 2021

Bonjour,

Quelques nouvelles, on parle de roulements à double rangée de billes pour l’arrière, voici mon montage qui fonctionne depuis plus de 15 ans.
L'avantage est le peu de pièces modifiées, le retour simple en configuration d'origine et la facilite de réparation en cas de casse.
Pour mieux se rendre compte :

La bride modifiée dans laquelle on insère une nouvelle bague serré et soudée.

Il n'est plus nécessaire de monter un joint à lèvre, le roulement est étanche des deux côtés.
Il faut recuire l’épaisseur du moyeu de 6,4 mm.

Bien s'assurer que les têtes des vis de fixation du disque passent.
Vue d'ensemble demi-train préparé pour ma R1135.

Jean-Marc77

Jean Marc 67 · 6 Mars 2021

Salut JM 77.

C'est exactement le montage dont nous parlons sur ce topic.
Je vais essayer de vous expliquer les modifications et le montage avec quelques photos.
Il y a deux pièces à modifier.

La cage du roulement d'origine.

Voilà la cage modifiée, et la new bague

Avec le roulement en place.

La seconde pièce à modifier c'est la flasque porte disque.

Et voilà les deux ensembles avant et après modif.

J’espère que ce sera plus clair maintenant
@ bientôt JM

Jean-Luc 71 · 7 Mars 2021

Merci beaucoup Jean-Marc 67.
C'est enfin parfaitement clair et compréhensible pour tout un chacun avec les photos avant/après.
Malheureusement je ne serai pas en mesure de réaliser cette modification, pourtant très intéressante. Bon dimanche.

Daniel Romand · 7 Mars 2021

Merci Jean-Marc, c'est très clair avec les cotes et les photos ! Y'a plus qu'à. A+

Jean-Marc77 · 7 Mars 2021

Bonjour,
Attention la bague doit être soudée par un cordon continu sur le support de roulement.
En serrant les 3 écrous de 10 on tire sur le support de roulement, les mini points de soudure lâchent et la bague sort de son logement même si elle a été montée à la presse.
Jean-Marc 77

Leblond 05 · 7 Mars 2021

Salut et merci aux 2 Jean-Marc pour ces explications très claires

Attendons réception des bagues et hop modifs!
a bientôt
Jean-Luc

Dani44 · 8 Mars 2021

Bonjour ,très bon poste les gars ,c'est super clair ;avec les photos avant /après on comprend tout de suite mieux !
Bravo à tous ceux qui ont oeuvré sur ce sujet , notamment les 2 Jean- Marc

Chris78 · 10 Mars 2021

Bonjour,

Merci aussi aux deux JM pour leurs explications très claires.
J'ai une question un peu hors sujet mais c'est pour ma culture personnelle, pourquoi est-ce qu'il y a une rondelle qui est conique (et pas plate) derrière l'écrou comme décrit sur le schéma ci-joint?
Merci d'avance

Gordy42 · 10 Mars 2021

Car il n'y a qu'un montage avec un cône qui garantit un positionnement dans l'axe.
Si tu ne fais qu'un montage avec cannelure et rondelle plate
si les cannelures possèdent un peu d'usure tu ne tourneras pas dans l'axe et donc tremblement et mauvaise tenue de route
c'est le même principe sur les machines outil du genre tour ou fraiseuse
les outils sont montés en cône pour garantir la rotation dans l'axe et faire des usinages aux côtes indiqués

Chris78 · 10 Mars 2021

Super merci Gordy pour ta réponse, je comprends mieux le rôle de cette rondelle conique maintenant.

Jean Marc 67 · 28 Mars 2021

Bonjour

voilà j'ai enfin récupéré les pièces, j'ai trouvé des jolis petits cartons pour l'expédition, et j'envoie cette semaine j'espère arriver à tous vous servir rapidement,

Bon dimanche JM

Simcaemile · 29 Mars 2021

Bonjour,
beau projet et belles pièces, félicitations aux personnes qui se mobilisent pour faire rouler et améliorer nos autos.

Jean Marc 67 · 29 Mars 2021

Hello
Et voilà les petits paquets sont prêts, il me reste à les poster.
J'espère y arriver cette semaine.
A bientôt JM

Jean-Luc 71 · 29 Mars 2021

Super initiative Jean-Marc
Si j'avais pu faire faire l'usinage des pièces j'en aurais bien profité. Une autre fois peut-être.
Vive le Team!

Jean Marc 67 · 30 Mars 2021

Bonjour
Merci pour vos messages sympas, je voudrais bien en finir avec ce travail cette semaine.
Je ne me suis pas vraiment rendu compte au départ de l'ampleur que ça prendrait.

Par contre ça m'a permis de rencontrer l'usineur qui est un vrai passionné de mécanique, il m'a d'ailleurs embauché pour poser le faisceau électrique dans une Traction qu'il restaure, depuis j'y passe mes soirées

Bonne journée à tous JM

Leblond 05 · 31 Mars 2021

Ne t'inquiète pas Jean-marc
comme on dit par chez nous (on n'est pas aux pièces) il n'y a rien qui presse
merci encore pour t’être occupé de tout,et pour tes explications très claires et tes photos
bon boulot sur la traction

@plus Jean-Luc

Jean Marc 67 · 31 Mars 2021

Salut les copains
En Alsace nous sommes rigoureux, forcément nous étions souvent occupés par nos voisins d'outre-Rhin, et perso je n'aime pas trop laisser traîner les choses.
Donc les colis sont postés, merci de me confirmer par MP la bonne réception.
Encore merci pour vos messages sympas.

A bientôt JM

Leblond 05 · 2 Avril 2021

Salut Jean-Marc 67

je viens de recevoir les pièces (super taf) bravo a l'usineur :beautravail:

,et bravo à toi de nous avoir fait partager et profiter de la modif

il y a plus qu'à faire le reste
Jean-Luc

Jean Marc 67 · 4 Avril 2021

Hello

Merci pour les retours, finalement nos amis de la Poste sont encore performants

Voilà ce que ça donne une fois monté dans la cage modifiée

Un truc simple pour un montage sans presse ni prise de tête, j'ai simplement déposé sur une plaque chauffante la cage d'origine et en moins de 5 minutes la nouvelle pièce entre sans forcer.
Pour répondre à gadget 14, ce montage fonctionne depuis plusieurs années sur bon nombre de voitures sans problème, de plus c'est une modification bien plus simple et financièrement plus abordable que d'ajouter un roulement côté croisillon.

Bon dimanche de Pâques JM

Tom · 11 Avril 2021

Bonjour, très intéressant ce sujet, pour ce qui est du montage pour un roulement supplémentaire côté boite, il existe une vidéo faite par weelers dealers France, voici l'adresse du lien pour ceux que ça intéresserait.
Je pense qu'avec un double roulement côté roue et un guide roulement cote bv, le train ar n'aura plus un pet de jeux… un rail qui tortille juste que légèrement de derrière...

CJ70 · 12 Avril 2021

Septique quand même sur le fait de recharger en soudure, la trempe n'est plus comme à l'origine, pas sûr que ça ne casse pas par la suite

Tom · 12 Avril 2021

Il n'y a pas une très grosse charge en pression axiale mais plus en torsion, il faudrait demander à un soudeur si ça affaiblit l'arbre.
Après ça va aussi faire un petit point de chauffe au niveau du roulement quand il sera en fonction. A voir...
Mais serait-il pas possible de mettre un roulement directement au diamètre de l'arbre sans rajouter de soudure, mais juste en faisant deux petites gorges de chaque côté du roulement pour les clips ?

Delhen · 12 Avril 2021

Bonjour,

Pour ceux qui souhaitent vraiment guider l'arbre côté cardan, il existe une réalisation qui à mon humble avis semble beaucoup plus sérieuse que celle présentée dans Weelers Dealers France et déjà évoquée par CyberPapy
http://flocar-sudouest.fr/spip.php?page=article&id_article=688
Bonne mécanique à tous

Transmission Roulement arrière : Double rangée (modifier les moyeux arrière)

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