R1136 Renault 8S de 1970 (Ranger.66)

Canonball95 · 21 Août 2022

Même les voitures modernes ont une couche de peinture anti gravillons pour la protection des bas et dessous de caisse qui je pense est bien moins épaisse que le blaxon d'antan.

Ce serait dommage après tout le travail que tu as fait d'avoir après quelques roulages des éclats sous la caisse et qui te ramène des points de rouille.

C'est mon avis mais après le choix t'appartient.

Canonball95

Baloo 26 · 21 Août 2022

Pour !!

Mon avis est que le blaxon peut cacher pas mal de choses quand tu achète une ancienne, et là ça peut-être un "défaut". Toi, tu sais ce que tu as avec le superbe boulot que tu as fait dessus :: et je crois que ce serait bien de protéger le travail que tu as réalisé. Ce n'est que mon avis

Dom68 · 21 Août 2022

si c'était pour moi, je ferai ça:

- une très bonne préparation des fonds ( dégraisser, brosser, poncer, gratter, bref propre )

- joint PU de qualité

- deux couches de Rustol cip

- anti-gravillon sans excès ( et pas le blakson quel'on tartine à la truelle surtout )

- peinture comme la caisse

- et ne pas oublier le traitement corps creux

ça n'est que mon avis bien sûr.

Ranger.66 · 21 Août 2022

Merci Baloo 26 et Dom68 pour vos avis

Pour répondre à Dom, les fonds sont comme tu le vois sur les photos débarrassés de tout.

La, fin de mois sablage de toute la caisse y compris bien sur le fond et directement traitement avec un aprèt spécifique couvrant et traitant contre la corrosion par la société qui me fait le sablage

Ensuite bien sur à son retour à la maison toute les tôles qui se superposent se croisent et autres un joint PU de qualité.

Ensuite les quelques mastics aluminium aux endroits réparés ou soudé (en couche fine bien sur) pour un état de surface Top

Et pour finir encore une couche d'aprèt de finition

Et la vient la question blaxon fin ou pas ....

bien sur peinture couleur comme la caisse puis corps creux

Dom68 · 21 Août 2022

non, non pas de blakson ( d'ailleurs je crois qu'il ne se peint pas )

mais de l'anti-gravillon qui lui se peint ( comme les dessous des modernes en fait )

Pascal 44 · 21 Août 2022

Salut

Sur ma caisse j'ai peint le dessous en noir antirouille

2/3 couches plus anti gravillon dans les passages de roues

Excuser des fautes d'orthographe mais des touches de mon pc portable sont en pannes 🤷‍♂️

Pascal"

Leblond 05 · 21 Août 2022

Salut Gilles

1) traitement corps creux (impératif)

2) tu mets de l'anti gravillon spécial voiture électrique ,(chez Peugeot,on passais une couche d'anti gravillon après les contrôles de points de masse)

c'est du très fin et c'est top,j'en ai passé sur ma R8 c'est tout lisse et peinture par dessus .

le blakson c'est pour cacher la misère. or pour la tienne c'est pas le cas.

la balle est dans ton camp,bonne finition et après mécanique. je languit déjà ::

Jean-Luc

Jean-Luc 71 · 21 Août 2022

J'ai mis de l'appret phosphatant puis de l'antigravillon de chez Restom. C'est fin, ça ne fait aucune épaisseur et visuellement c'est propre. Je n'ai pas peint par dessus.

Ranger.66 · 21 Août 2022

Dom68, oui j'utilise le mauvais terme je parle comme vous tous de l'anti gravillon

Pascal44 je pensais au départ faire comme toi, mettre de l'anti-gravillon juste dans les passages de roues.... maintenant je ne sais plus ::

Salut Leblond 05, oui bien sur le traitement corps creux sera de mise. Le corps creux spécial voiture électrique je ne connais pas..., çà se trouve ou ? Et l'application se fait comment ? pistolet spécial ?

Aurais tu une photo de ce traitement sur ton véhicule afin de voir le rendu ?

La mécanique ce n'est pas encore pour tout de suite.Je pense d'abord m'attaquer aux ouvrants cet hiver et aussi aux trains roulants.

Mais je me pose encore beaucoup de questions, quels amortisseurs,moteur, préparer le 8S ou un moteur de 18, bref je verrais tout cela au moment opportun, je pense l'été prochain, car je souhaite tout traiter au petits oignons pour quelle soit top. Sablage des trains , peinture etc...

Merci également à toi Jean-luc 71 pour ton avis

Pour l'instant une majorité de personnes pour l'anti-gravillons en couche fine ::

Daniel Romand · 22 Août 2022

Pour moi, l'antigravillon est obligatoire car chaque impact de gravillon sous la voiture éclate le revêtement et le point de rouille apparaît très rapidement. J'ai fait moi-même l'erreur de ne pas en mettre sous mon auto de course et maintenant, tout est à refaire. Attention, si tu utilises du Rusto CIP, c'est uniquement sur de la tôle nue (c'est aussi du vécu...)

Ghazi106 · 22 Août 2022

Après de ce que vous venez d'accomplir, rien ne serait impossible pour vous. et si au futur vous allez sur un nouveau projet ça sera un jeu pour vous.

Pat Gord · 22 Août 2022

Salut Gilles,

Une belle vacherie a enlever ce mastic, pas de bon souvenirs cette partie sur la mienne.

La tu tiens ton planing pour la la fin de l'année. :clap:

Leblond 05 · 22 Août 2022

Salut Gilles

pour le traitement corps creux,ça se fait avec un pistolet a air sur lequel tu visse ta bouteille et avec un tuyau d'environ 1m50 que tu glisse dans les longerons et les traverses.

pour l'antigravillon voilà ce que je parlais (lisse ,très efficace) super rendu.

bonne continuation

Jean-luc

Ranger.66 · 22 Août 2022

Salut Daniel, merci à toi également pour ton avis.Ton expérience est très enrichissante.
Merci Ghazi pour tes encouragements.Mais beaucoup de questions se posent encore pour la suite. mais chaque chose en sont temps.
Patrick je te rejoins dans ta remarque, une vrai M.... ce blaxon, sans parler de toute la cochonnerie qui à été rajouté, goudron etc...
Jean-Luc, merci pour tout tes conseils, Ton anti-gravillons, c'est celui dont tu parlais ? celui de chez Peugeot?

C'est une bombe ou il faut un pistolet ?
Excuse toutes mes questions, mais si effectivement il se tend bien c'est un peut ce que je cherche
ah oui et dernière question, il existe dans une autre couleur que du noir ? pour pouvoir peindre dans la teinte de la voiture

Merci à tous
vos avis sont importants pour moi.

Leblond 05 · 22 Août 2022

C est une bombe

Il y a noir ou gris à ma connaissance.

Le pistolet c'est pour le traitement corps creux.

C est une bombe

Il y a noir ou gris à ma connaissance.

Le pistolet c'est pour le traitement corps creux.

Ranger.66 · 15 Septembre 2022

Salut à tous,

Je viens vous donner quelques nouvelles après un temps d'absence.
Avec un planning chargé je n'ai pas beaucoup avancé ! malheureusement .
alors voilà :
j'ai fini les parties supérieures des passages de roue ar en y mettant les perçages et carrés pour les clips

j'ai également fabriqué un couvercle pour le trou dans le coffre av car son diamètre n'était plus d'origine.
je le mettrais une fois la caisse sablée et traitée avec un joint PU

Voir la pièce jointe 42704

la semaine dernière je l'ai préparé pour son grand départ vers sa purification . Un sablage pour finir de virer tout ce qui se trouvait sur la coque.
J'ai décidé de l'y emmener sur son support afin de bien pouvoir sabler dans tous les recoins même en dessous.

Jean-Luc 71 · 15 Septembre 2022

Chouette ton bouchon, tu as une sacrée patte ! Comment tu as fait pour l'embouti ? On trouve des bouchons en caoutchouc, mais ta fabrication est top.

Chouette aussi la papillote qui va se faire une beauté

On a hâte de voir le résultat.

Ranger.66 · 15 Septembre 2022

La voici de retour à la maison, sablée, et traité avec un apprêt phosphatant.

Pour ceux qui se pose la question, le rouge sur les custodes et le toit est une protection pour ne pas que ces parties soient sablées.

Ranger.66 · 15 Septembre 2022

Salut Jean-Luc,

le bouchon je l'ai fais à partir d'un morceau de tôle plate.

J'ai découpé un diamètre légèrement supérieur à ce que j'avais besoin .Le pourquoi est simple, après deux essais j'ai décidé d'utiliser comme appui un ancien roulement vidé du diamètre extérieur voulu et pour le diamètre intérieur une grosse douille, et le tout sous la presse.

ensuite les bords étant relevés, j'ai utilisé un marteau de carrossier pour aplanir la partie extérieure en maintenant la pression.

Baloo 26 · 15 Septembre 2022

Voilà une bonne chose de faite. Bravo pour ton travail et en plus ça avance vite !

Ranger.66 · 15 Septembre 2022

Voilà, je laisse maintenant le temps à l'apprêt de bien durcir, et ensuite encore un peu de soudure à faire, car le sablage à mit à jour quelques défauts .

Suite à çà je commence les mastics et les joints PU.

Voilà bonne soirée à tous

Merci Patrick.

Pierrot 68 · 18 Septembre 2022

Bonsoir Gilles

Respect pour le travail que tu as déjà fait sur cette caisse...tu es une véritable machine de guerre !

Amicalement

Pierrot

Ranger.66 · 24 Septembre 2022

Bonsoir à tous

Merci Pierrot !!

Voilà, j'ai attendu patiemment le durcissement, et au moment de bien tout souffler dans tous les recoins, j'ai découvert que le sablage a été mal fait.

Donc, grosse colère, et elle va retourner pour être à nouveau sablée.

Perte de temps, et il faut maintenant attendre que la météo s'y prête.

J'attends de rencontrer le patron de la société que j'ai eu au téléphone, qui s'est excusé, et va qui va me refaire le travail en personne cette fois ci.

Donc malheureusement je ne suis pas près de vous redonner des nouvelles.....

Eric14 · 25 Septembre 2022

Il y a vraiment besoin qu'elle y retourne ?? Un peu d'acide sur l'endroit ou il y a de la rouille et c'est tranquille.

Ranger.66 · 25 Septembre 2022

Bonjour Eric,

non je préfère qu’elle y retourne, étant donné qu’il y a l’apprêt phosphatant, je demande des photos et comme cela je serais sur que le travail sera fait correctement.

c’est dommage mais bon ….

R1136 Renault 8S de 1970 (Ranger.66)

Philippe

Patrick

Gilles

Pascal

Jean-Luc

Gilles

Daniel

Patrick

Jean-Luc

Gilles

Jean-Luc

Gilles

Gilles

Gilles

Patrick

Gilles

Pierre

Gilles

Eric

Gilles