R1132 Renault 8 de 1970 (1) (Ghjiseppinu)

R8évolution · 11 Janvier 2011

Salut, et tu les a acheté où , la coupelle est vendu avec ?

R8 magic generation · 11 Janvier 2011

super boulot j'avait ma caisse dans le même état

aute de moyen et aussi (ma femme) je l'ai donner

continue ce beao boulot

Jean Marc 67 · 11 Janvier 2011

Salut grtgrhfdfjhrbrf
Dans ton message de novembre 2010, on aperçois tes triangles de suspensions, et je me suis rendu compte que tes rotules étaient mal montées. La rotule doit être montée par l'autre côté du triangle, mais peut-être les as tu déjà modifiées

Voir photos ci-dessous

Bravo pour le sauvetage de cette R8 une de plus sur la route bon courage JM[/B][/I]

R8 Morgan · 11 Janvier 2011

steph30 lui avais déjà fait la remarque plus haut

Jean Marc 67 · 11 Janvier 2011

Bonsoir, et désolé voilà ce qu'il arrive lorsque l'on regarde rapidement un sujet
Milles excuses, JM

Ghjiseppinu · 11 Janvier 2011

l'avantage de la présentation de nos restaurations c'est qu'il y a toujours un oeil expert pour vous corriger lors d'erreurs de montage

un grand merci à tous

pour les roulements ils viennent de chez Mecaparts

ref: MP 1805

kit complet de roulements avant avec accessoires au prix de 53,83 HT l'unité

encore milles merci et à bientôt avec le moteur

R8évolution · 11 Janvier 2011

ah ok, c'est un kit de roulement pour fusée diamètre 22 mm, (gros fusée) les petites fusées sont en diamètre 20 mm

Ghjiseppinu · 13 Janvier 2011

Salut,

j'ai réparé les quelques bêtises de remontage des rotules

contrôle du moteur

changement des joints toriques

voilà c'est tout pour aujourd'hui
j'ai reçu les renforts de silents blocs de boite , merci RG
je mettrai les photos quand je remonte le train arrière

a prestu
Ghjiseppinu

Eric14 · 13 Janvier 2011

Bonjour

Cela faisait un petit moment que je n'étais venu faire un tour sur la réstauration de ton bolide, hé bien elle avance a grand pas et en plus elle va être jaune. Une couleur que j'adore. Superbe.

Bon courage pour la suite et a bientôt.

Eric

Ghjiseppinu · 17 Janvier 2011

me revoilà,

remontage du moteur , contrôles, réglages soupapes et serrages :vl8:

installation de la pompe à eau de R8

mise en place de l'embrayage (on le voit pas bien )

le train avant est fini de remonter, avec étriers et plaquettes :?

avant d'attaquer le train arrière j'ai une question , le répartiteur est malade,

est ce que je dois remettre un répartiteur ou puis je installer un té de dérivation

merci de me dire les avantages et les inconvénients

merci pour vos réponses

à bientôt

ghjiseppinu

Jean Marc 67 · 17 Janvier 2011

Salut
Tu peux sans problème supprimer ton répartiteur, et le remplacer par un T, le poids sur l'arrière empèche le blocage des roues en freinage d'urgence, par contre l'usure des plaquettes est plus rapides.

Opération effectué sur ma Gordini depuis 12 ans sans soucis.
A+JM

Flat · 17 Janvier 2011

Je confirme. J'ai viré mon répartiteur suite à l'installation de frein de R16 à l'avant. Avec le répartiteur, je trouvait le freinage trop puissant sur l'avant. Maintenant, c'est plus équilibré, du coup plus puissant. Un seul regret, ne pas l'avoir fait plus tôt...

RG · 17 Janvier 2011

Joseph, vire moi ce répartiteur de M... et monte un Té ... le raccord 3 voie de R4 qui allait bien n'est plus disponible cher Renault, il faut donc te rabattre sur le matos proposé par les revendeurs. Voir Mecaparts ou Colombo

Peut-être que des membres pourront te conseiller une autre astuce ... ?
Bon boulot en tout cas, continue comme ça !

Ghjiseppinu · 23 Janvier 2011

Salut,

j'ai commandé un t sur Mecaparts et je remplacerai le répartiteur
quelques photos de mes travaux
remise en état du réservoir

et installation

installation du radiateur de chauffage

installation de l'intérieur

visserie inox partout

je prépare des tuyaux en cuivre pour changer les durites de chauffage et j'ai reçu mes ailes en poly
voilà pour l'instant

à bientôt pour la suite

a prestu

ghjiseppinu

Ghjiseppinu · 25 Janvier 2011

Salut,

sur les conseils de laurent( lconcept-racing)
que je remercie beaucoup, j'ai modifié ma cloche en butée guidée avec le mécanisme acheté chez Colombo

découpe après insertion des joints Spi

perçage de la cloche (3.5)

réalisation de trois pattes en fer

soudure

ensuite découpe du guide

il me reste à installer ma fourchette

a prestu

ghjiseppinu

R8évolution · 25 Janvier 2011

ne le prend pas mal mais c'est pas très propre comme montage, avec un guide de boite MA (boite Peugeot) c'est plus propre et moins cher il me semble

regarde mon poste

Ghjiseppinu · 25 Janvier 2011

mais non je ne le prends pas mal du tout
au contraire quand la critique est constructive ça aide
dommage que je n'ai pas vu ton post avant

je vais essayer de me procurer une autre cloche
en tout cas merci à tous pour vos remarques

j'ai soigné mon montage (R8evolution avait raison ce n'était pas très propre)

Ensuite j'ai essayé de changer la butée en conservant la fourchette d'origine, montage à partir de butée guidé de R5 Alpine et de la butée graphite

Ouverture de l'ensemble

Récupération des plaques, centrage du tout et modification (refaire la plaque de la graphite avec les ergots aux dimensions de la guidée)

Il faut enlever ensuite tout le plastique en plus sur la base de la butée, couper les ergots (toujours en plastique)

Ne pas oublier d'agrandir le côté pour laisser passer les ergots

La plaque de la graphitée est constituée de deux plaques superposées donc plus grosse que la plaque de la guidée, faire une encoche dans celle du dessus

Meuler toutes les cannelures en plastique au centre

Enclencher le tout

voilà le résultat

alors qu'est ce que vous en pensez ?

à bientôt
Ghjiseppinu

R8 Morgan · 26 Janvier 2011

Salut moi j'ai fait comme r8évolution si tu va voir mon post tu vera mais j'ai utiliser un fourchettes de berlinettes V85 comme ça j'ai monter la butée telle

ça coute combien le truc a Colombo? trop cher je pense

Ghjiseppinu · 26 Janvier 2011

Salut R8 morgan

je l'ai payé 40e ( +10e de frais de port pour la corse !!!)

Alain37 · 26 Janvier 2011

eh bien dit donc quel boulot ,félicitation en tous les cas ,je ne sais pas si tues du métier ,mais encore bravo.

Je suis allez en mai 2007 à St Florent en moto avec notre club ,on a eu un temps exécrable.

R8 Morgan · 26 Janvier 2011

un guide de butée de 205 ça coute 12 ? je crois tant pis la prochaine foi tu saura 🍻 super boulot on voit que t'es a fond dedans

Ghjiseppinu · 26 Janvier 2011

Salut alain

eh non je ne suis pas du métier, seulement un passionné comme vous

la région t'as plu ?

si tu reviens passe me voir (pizzeria camping acqua-dolce, route de la roya)

a bientôt

ghjiseppinu

R8évolution · 27 Janvier 2011

c'est déjà plus propre mais ce qui me chagrine c'est le fait que ton système ne soit pas démontable.

Alain37 · 27 Janvier 2011

çà sera avec plaisir et j'irai peut-être avec la Gordini ,en tout cas cest une belle région ,on comprends pourquoi on l'appelle l'ile de beauté,

il n'y a pas besoin de se taper 12 heures d'avions pour voir des vues et des rivages dignes des iles lointaines.

je vais peut-être en choquer mais je le pense vraiment.

Ghjiseppinu · 28 Janvier 2011

Salut,

excusez du retard mais je suis à nouveau grand père d'un petit garçon prénommé joseph, un futur passionné de R8,

R8 evolution si c'est démontable par l'intérieur ( vis nilstop)

tu as raison alain il y a de belles choses pas très loin du continent et je ne pense pas que certains soient choqués car ce n'est que la stricte vérité

quoiqu'il en soit les plus beaux mois sont mai,juin et septembre pour la visiter

et n'oubliez pas mes copains du Team , si vous désirez venir je peux vous accueillir sans problèmes et avec plaisir

à bientôt

ghjiseppinu

R1132 Renault 8 de 1970 (1) (Ghjiseppinu)

Christophe

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