Salut Titus ,
tu as refait le maître-cylindre ?
tu as refait le maître-cylindre ?
R1132 Renault 8 de 1968 (Titus50)
- Initiateur de la discussion Titus50
- Date de début
Non, je n'y ai pas touché , il ne fuit pas et la pédale ne s'enfonce pas sous la pression , même quand a chaud elle deviens très dur, ça freine quand même !!
pas facile l'axés a la tige poussoir !!
pas facile l'axés a la tige poussoir !!
Bonjour ,
je t'aurais bien dit que ça peut venir des flexibles qui deviennent poreux avec le temps ,s'ils sont pas récents , mais les 4 a la fois c'est bizarre ,
je pense que cela vient du mc .
tu devrait ouvrir un purgeur , et appuyé sur la pédale , pour voir ;
je t'aurais bien dit que ça peut venir des flexibles qui deviennent poreux avec le temps ,s'ils sont pas récents , mais les 4 a la fois c'est bizarre ,
je pense que cela vient du mc .
tu devrait ouvrir un purgeur , et appuyé sur la pédale , pour voir ;
Bonjour Jacques
les 4 flexibles sont neufs, et quand j'avais fait la purge, le liquide s'écoulé bien a l'ouverture des vis de purge !!!
je pense a une chose, quand j'ai changé mes étriers avant et fait une purge total j'ai utilisé un bidon de liquide de frein entamé depuis quelque temps , se pourrait il qu'il ai pris l'humidité ?
je vais tenter une nouvelle purge au cas ou !
merci et bon we
les 4 flexibles sont neufs, et quand j'avais fait la purge, le liquide s'écoulé bien a l'ouverture des vis de purge !!!
je pense a une chose, quand j'ai changé mes étriers avant et fait une purge total j'ai utilisé un bidon de liquide de frein entamé depuis quelque temps , se pourrait il qu'il ai pris l'humidité ?
je vais tenter une nouvelle purge au cas ou !
merci et bon we
Je vois plutôt un problème de garde insuffisante au niveau de la tige de poussée
++
++
Bonjour Richard
J'y ai pensé , mais le maître-cylindre n'a pas été démonté ni touché , en regardant sous la voiture tôle déposée et pédale au repos j'ai une certaine course avant que la ti ne pousse le piston dans le m c !!!
Le tout avais bien fonctionné depuis les 1 ers km ... bizarre bizarre
J'y ai pensé , mais le maître-cylindre n'a pas été démonté ni touché , en regardant sous la voiture tôle déposée et pédale au repos j'ai une certaine course avant que la ti ne pousse le piston dans le m c !!!
Le tout avais bien fonctionné depuis les 1 ers km ... bizarre bizarre
Salut
je dirai maître-cylindre qui grippe
l'as tu démonter lors de ta restauration ?
as tu aussi mis un peu de graisse spécial frein sur le pourtour des pistons d'étriers
ces petits détails peuvent expliquer cette panne
je dirai maître-cylindre qui grippe
l'as tu démonter lors de ta restauration ?
as tu aussi mis un peu de graisse spécial frein sur le pourtour des pistons d'étriers
ces petits détails peuvent expliquer cette panne
Salut Pascal
Ce qui me " trouble " c'est qu'a l'arrêt, voiture en pente, je mets 10 coups de freins la voiture stop et repart normalement les 10 fois !!
Que les 4 étriers se bloques en même temps me parait bizarre aussi
Le maître-cylindre n'a pas de fuite !!!
Ce qui me " trouble " c'est qu'a l'arrêt, voiture en pente, je mets 10 coups de freins la voiture stop et repart normalement les 10 fois !!
Que les 4 étriers se bloques en même temps me parait bizarre aussi
Le maître-cylindre n'a pas de fuite !!!
pas de fuite certe
mais le piston qui grippe dans le mc c'est possible
et a chaud le problème peut s'aggraver
mais le piston qui grippe dans le mc c'est possible
et a chaud le problème peut s'aggraver
Bonjour à tous,
la seule pièce changée est le raccord d’arrivée du liquide de frein.Si avant ce changement ça fonctionnait bien, il faut voir à ce niveau.Pour moi, il y a de la pression résiduelle.Pour s’en rendre compte, il faut ouvrir un purgeur un jet va sortir.S’il n’y a pas de pression, seule une goutte va apparaître.Pour info, je viens de vérifier le diamètre intérieur du raccord fait 7mm et l’épaulement au niveau du filetage mesure 10mm.L’alésage du maître-cylindre 14mm.De ce côte La panne semble improbable.Reste le piston du maître-cylindre. S’il ne revient pas on peut le voir, au repos il doit toucher la rondelle avant le circlip.
Pour conclure, dans un premier temps je vérifierai si présence de pression ou pas. Si pression dépose du M-C pour recherche de panne.
Rouler avec des freins qui peuvent rester bloqués!!!!
Salutations.
la seule pièce changée est le raccord d’arrivée du liquide de frein.Si avant ce changement ça fonctionnait bien, il faut voir à ce niveau.Pour moi, il y a de la pression résiduelle.Pour s’en rendre compte, il faut ouvrir un purgeur un jet va sortir.S’il n’y a pas de pression, seule une goutte va apparaître.Pour info, je viens de vérifier le diamètre intérieur du raccord fait 7mm et l’épaulement au niveau du filetage mesure 10mm.L’alésage du maître-cylindre 14mm.De ce côte La panne semble improbable.Reste le piston du maître-cylindre. S’il ne revient pas on peut le voir, au repos il doit toucher la rondelle avant le circlip.
Pour conclure, dans un premier temps je vérifierai si présence de pression ou pas. Si pression dépose du M-C pour recherche de panne.
Rouler avec des freins qui peuvent rester bloqués!!!!
Salutations.
re Bonjour tout le monde
Bon, je viens de déposer le maître-cylindre ( ps: oui, il y avait de la pression résiduelle ) quel bordel a déposer ce " truc "
je l'ai ouvert et ai trouve beaucoup de dépot sur le piston et comme j'avais en effet changer le raccord " vase /maître-cylindre " il est possible que des résidus du raccord pourris qui est sur le m c soit tombés dedans , il y avait aussi de la crasse sur la soupape en bout de m c , et d'après ce que j'ai pu voir, le retour se fait uniquement par 2 petits trous sur cette même soupape et si " merdouille " dessus = pas de retour
on ne joue pas avec la sécurité, j'en commande un neuf dés lundi !!
Je vous tient a jus pour la suite
Merci a tous
Bon, je viens de déposer le maître-cylindre ( ps: oui, il y avait de la pression résiduelle ) quel bordel a déposer ce " truc "
je l'ai ouvert et ai trouve beaucoup de dépot sur le piston et comme j'avais en effet changer le raccord " vase /maître-cylindre " il est possible que des résidus du raccord pourris qui est sur le m c soit tombés dedans , il y avait aussi de la crasse sur la soupape en bout de m c , et d'après ce que j'ai pu voir, le retour se fait uniquement par 2 petits trous sur cette même soupape et si " merdouille " dessus = pas de retour
on ne joue pas avec la sécurité, j'en commande un neuf dés lundi !!
Je vous tient a jus pour la suite
Merci a tous
Bonjour Michel ,
Je viens de rencontrer le même problème sur ma Caravelle100S que je révise pour aller en ITALIE .
Si ton intérieur de MC est nikel , pas rayé pas de trace d'usure ,tu peux commander un nécessaire de réparation pour 10 Euros chez Melun Rétro Passion . c'est ce que je viens de faire .
G.A.08
Je viens de rencontrer le même problème sur ma Caravelle100S que je révise pour aller en ITALIE .
Si ton intérieur de MC est nikel , pas rayé pas de trace d'usure ,tu peux commander un nécessaire de réparation pour 10 Euros chez Melun Rétro Passion . c'est ce que je viens de faire .
G.A.08
Bonsoir à tous,
Super, je vois que la vidéo qu’a mise Richard à fait un adepte! Pour le freinage, panne trouvée me voilà rasuré.
salutations.
Super, je vois que la vidéo qu’a mise Richard à fait un adepte! Pour le freinage, panne trouvée me voilà rasuré.
salutations.
Cool, merci pour l'info , mais comme mon m c m'a l'air d'être d'origine et vu le bazar pour le remonter ET remonter je part sur un neuf et je n'y reviens plus 😁
maître-cylindre reçu ce matin et posé-purgé ce midi
ça roule nickel même après quelques gros appuis , je relâche et le 8 repart aussitôt
Bon ok , habitué a nos voitures récentes c'est pas violent mais elle s'arrête ( d'ailleurs , ce peut'il que mes plaquettes neuves aient pu souffrir de ces 3 bloquages qui même sans m'immobiliser on bien freiné la voiture ?)
Je vais rouler demain voir sur 40 km
Bonne soirée a tous
Michel 😁
maître-cylindre reçu ce matin et posé-purgé ce midi
ça roule nickel même après quelques gros appuis , je relâche et le 8 repart aussitôt
Bon ok , habitué a nos voitures récentes c'est pas violent mais elle s'arrête ( d'ailleurs , ce peut'il que mes plaquettes neuves aient pu souffrir de ces 3 bloquages qui même sans m'immobiliser on bien freiné la voiture ?)
Je vais rouler demain voir sur 40 km
Bonne soirée a tous
Michel 😁
Dernière modification par un modérateur:
Bonjour ,
oui pour les plaquettes ...
elles ont du se glacer un petit peu , un coup de papier de verre a la cale ,et le tour est joué !
oui pour les plaquettes ...
elles ont du se glacer un petit peu , un coup de papier de verre a la cale ,et le tour est joué !
Bonjour tout le monde
Bon, après avoir fait quelques balades, le problème est résolu, cela venait bien du maître-cylindre , il avait du " avaler " des résidus de rouille lors du changement de l'embout d'arrivée du liquide de frein et de fait, le retour s'est bouché petit a petit
maître-cylindre neuf et tout est ok
Avant la repose, j'ai soufflé a l'air comprimé par chaque purge sur les étriers de façon a bien vider les canalisations , nikel
Petit passagers plaquettes au papier de verre pour être sûre
Bon ok,ça freine mais pas violent biensure quand on compare avec les voitures actuelles mais elle s'arrête bien
léger " tirage " vers la droite en lachant le volant, mais rien de méchant, il est bien droit pour aller.....droit
bonne route et au plaisir :p
Bon, après avoir fait quelques balades, le problème est résolu, cela venait bien du maître-cylindre , il avait du " avaler " des résidus de rouille lors du changement de l'embout d'arrivée du liquide de frein et de fait, le retour s'est bouché petit a petit
maître-cylindre neuf et tout est ok
Avant la repose, j'ai soufflé a l'air comprimé par chaque purge sur les étriers de façon a bien vider les canalisations , nikel
Petit passagers plaquettes au papier de verre pour être sûre
Bon ok,ça freine mais pas violent biensure quand on compare avec les voitures actuelles mais elle s'arrête bien
léger " tirage " vers la droite en lachant le volant, mais rien de méchant, il est bien droit pour aller.....droit
bonne route et au plaisir :p
Très belle restauration, bonne route
Gino (†)
Héruitophile
Heureux que ton blèm se conjugue au passé...!!
Bonne route et profite au max de ce magnifique soleil Normand !!
A+ Michel
Bonne route et profite au max de ce magnifique soleil Normand !!
A+ Michel
Bonjour tout le monde
Oui, je peux a présent rouler tranquille !
Pas profité du soleil Normand ce we car j'étais en région Parisienne avec un autre forum( Corvette Passion, une autre ....passion :smile: ) pour un beau rassemblement ....sous le soleil aussi :...l:
bonne continuation et a bientôt sur les routes
Oui, je peux a présent rouler tranquille !
Pas profité du soleil Normand ce we car j'étais en région Parisienne avec un autre forum( Corvette Passion, une autre ....passion :smile: ) pour un beau rassemblement ....sous le soleil aussi :...l:
bonne continuation et a bientôt sur les routes
Gino (†)
Héruitophile
Hello...
Y'a 8 jours lors d'une expo près de chez moi, j'ai enfin posé mon c.. dans une Gordini pour la ballade du matin....Quel pied mes amis 😄
Ma GT en second plan....
Y'a 8 jours lors d'une expo près de chez moi, j'ai enfin posé mon c.. dans une Gordini pour la ballade du matin....Quel pied mes amis 😄
Ma GT en second plan....
Tu m'étonne !!! belles " bêtes "
Gino (†)
Héruitophile
Merci pour les 2 proprios Michel...!
La GT re-fonctionne de nouveau après une (trop) longue période de p'tits blèms...
La GT re-fonctionne de nouveau après une (trop) longue période de p'tits blèms...
Bonjour a toute et tous
Des nouvelles du "front" ( non pas le mien, il va bien merci ! :: )
En fait , rien de " nouveau" a part le plaisir que j'ai a chaque sortie avec ma belle
Deux photos le long de la côte est de la Manche la semaine dernière
Au plaisir sur les rassemblements du coin ou lors des balades avec le retour des beaux jours ::
Des nouvelles du "front" ( non pas le mien, il va bien merci ! :: )
En fait , rien de " nouveau" a part le plaisir que j'ai a chaque sortie avec ma belle
Deux photos le long de la côte est de la Manche la semaine dernière
Au plaisir sur les rassemblements du coin ou lors des balades avec le retour des beaux jours ::
Vraiment chouette la p’tite sœur
Tu as raison Michel, profites en un max
Tu as raison Michel, profites en un max
Merci Olivier !! bonne continuation a toi aussi