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R8 Proto R1132 (Pascal 44)

Jean Marc 67

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Jihem
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Hello

Le support de ta photo, c'est pour Alpine A110.
Contrairement à la R8, il est fixé dans le fond de coffre par deux vis M10.
 
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Bonsoir a vous ,
Pascal , ce n'est pas toi qui va rechigner a faire deux supports , a partir d' un morceaux de fer plat choisis a la bonne dimension ?
H-N
 
Pascal 44

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Ah non pas de problème mais c'était juste une interrogation car il n'y a pas de fer plat sur ces supports sur la r8 :) >la R8
 
Huitneuf

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Bonsoir Pascal.
Oui j'ai vu la réponse de Jihem .

Mais si jamais les tiens sont trop abîmés
Je peux te dépanner.

Bonne continuation sur ta R8,

H-N
 
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Salut a tous
aujourd’hui le grand jour j'ai fait démarrer la R8 après 8 ans d'inactivité
le temps d'amorcer l'essence par un bidon extérieur et vroooom le moteur est en route
pas de bruit anormal le moteur tourne rond
le mano d'huile et le voltmètre fonctionnent par contre le compte tours... rien peut-être un fil mal branché .....à vérifier

puis après quelques minutes les ventilos de devant se déclenchent alors que le LDR du radiateur arrière est encore froid (la sonde est posée sur la culasse )
j'arrête le moteur et je me dis le calorstat est bloqué

démontage et là surprise l'entrée de la pompe ou se met le calorstat est bourré de calcaire oh oh
démontage des durites et pareil
je décide donc de sortir le radiateur et de démonter la pompe
voilà le résultat qu'en pensez vous ?

736 démontage pompe à eau 08-02-25 (1).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25(2).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25 (3).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25 (5).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25 (8).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25 (9).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25(6).jpg 736 démontage pompe à eau 08-02-25DSCN7433 (10).jpg
 
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Jean-Marc 67.
Exactement, la mienne idem, a pas tournée depuis 10 ans, la pompe à eau est recouverte sans parler du radiateur.
 
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Salut Pascal .
Nettoie tout ce que tu peux , attention l' alu de la pompe fragilisé par l'oxydation.
Une fois remonté .
Vidange complète, 3 à 4 l de vinaigre blanc , appoint d'eau, roulé 70 a 100 km
si possible .
Vidange rinçage a l'eau , remettre LDR .

Pour la question quand pensez-vous ?
J'en pense que tu n'as pas de chance.
Allez bon courage, ça va le faire.
H/N
 
Stefan

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Bonsoir Pascal,
Je joins une vidéo du démarrage du moteur avec une solution détartrante (disponible dans le commerce).
J'ai utilisé cette option pour protéger le radiateur des impuretés résultantes.
Après avoir fait fonctionner le détartrant pendant une demi-heure, j'ai vidé la solution et répété le lavage plusieurs fois avec de l'eau déminéralisée.
J'espère que cela vous aide.
Voir la pièce jointe Detartraj.mp4
 
Pascal 44

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Bonsoir
alors la pompe est entièrement nettoyée et bonne nouvelle, elle est en très bon état
merci pour vos conseils que je vais suivre et nettoyer au vinaigre blanc ou produit détartrant suivant ce que je trouverai
par contre je ne pourrai pas rouler avec à 70 / 100 les freins ne sont toujours pas purgés
je continuerai la semaine prochaine
Pascal
 
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Bonsoir Pascal ,
Bon courage pour terminer le nettoyage de ce circuit , par contre essaye d'éviter que les saloperies vont se loger dans le radiateur avant .
G.A.08
 
Huitneuf

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Je me suis mal exprimé.
Roulé sur une distance de 70 à 100 km .
Si ce n'est pas possible, tu fais tourner le moteur 3/4 d'heure , avec des poses s'il chauffe trop .
Bonne soirée. H/N
 
Pascal 44

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Bonjour
pas de soucis pour le radiateur avant les durites sont débranchées
je rebrancherai en circuit d'origine pour le nettoyage et je ferai tourner pendant 30 /45 mn comme tu l'a dit H/N
si j'ai le temps je commence cet après-midi
pascal
 
Pascal 44

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Bonsoir
quelques news la purge du LDR est faite le moteur tourne comme une horloge ça c'est fait
j'ai commencé la purge des freins mais ce n'est pas encore bon
je vais remplacer le répartiteur par un T la commande est passé et le colis devrai arriver fin de semaine
par contre toujours des suintements de lookeed au raccords banjo aux roues avant :mad:
je ne sais plus quoi faire
pascal
 
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