R8 Proto R1130 (Gordi1300G)

Eric14 · 23 Août 2015

Bonsoir FRANCK
Comme Pascal27, quelle sonorité et au ralenti en plus !!! vivement le liquide de refroidissement pour qu'on l'entende encore mieux dans les tours.
Le jour où je remonte voir les copains du Nord, je te fais signe..

EvilMajor · 24 Août 2015

Ah le pouvoir du double arbre à cames... 16S, la référence... Tu vas tous les pourrir !

Antony · 24 Août 2015

Merci pour la vidéo, au top

Kevi · 24 Août 2015

Voilà tes efforts ont été récompensés , quel proto j adores!

Gordi95 · 24 Août 2015

Salut Franck,

joli taf...mais en même temps : comme d'hab !! Bravo.
Alors moi le gars qui claque une vidéo au premier coup de clé… chapeau ! ...
J-15 avant Croix... planning tendu comme le....de ... !
PS : merci de faire un peu attention à l'orthographe tout de même.

Gordi1300G · 24 Août 2015

Bonjour,

Merci à tous pour vos messages forts sympathique !
Et oui moi qui avais fait une remarque sur les 1 ère mise en route, je vous assure que cela est réalisé sans trucage, les carburateurs proviennent d'une 205 1.9L de rallye donc j'avais laissé les réglages d'origine, sauf que je suis passé en air de 155 à 240.

Par contre je vais changer les gicleurs d'essence pour du 175 ou 180, là je suis un peu léger !
J'ai eu plus de mal l'après-midi pour la démarrer car visiblement je dois avoir une fuite d'essence qui s'écoule dans la tubulure d'Adm car le démarreur bloque comme lorsque que l'on a un problème de calage d'allumage, ce qui n'est pas mon cas avec un allumage programmable.
Bien entendu, tout ne pouvait pas être rose non plus, j'ai aussi une fuite à une demie coquille de BV, j'ai dû la provoquer lorsque j'ai réglé mon CC, un joint neuf doit être remis en place... (embêtant à faire)

PS : Je n'ai pas compris Bertrand pourquoi tu me demandes de faire attention à l'orthographe
PPS : Croix ça va être chaud pour tourner et fiabiliser, j'espère y aller avec la R8 , voir les copains tourner et se faire plaisir !
Encore une fois pour vos messages, j'ai pris mon temps mais il tourne enfin et j'en suis heureux !
Franck

Gordi95 · 24 Août 2015

Salut Franck,
non, ce n'est pas pour toi l'orthographe...c'était de façon générale (par ex : le message précédant le mien). Des fois, c'est dur de lire

Gordi1300G · 24 Août 2015

Bonsoir,

Ce soir en fouillant dans les documents de ma cave je remets la main sur le livret de conduite et d'entretien de ma R8.
C'est bien celui de mon auto, pas un document acheté dans une bourse, je suis d'ailleurs le 2ᵉ propriétaire...

Rien d'extraordinaire vous allez me dire, ce livret peut-être obtenu facilement...
Non le plus "amusant" c'est la carte de garantie et le suivi d'entretien d'origine du début, jusqu'à ses 62000 km garantis (par son unique propriétaire) jusqu'en 1995

Suite à de gros problèmes de freinage et aucune concession ne voulant (pouvant) continuer les entretiens, ce monsieur s'est tourné vers moi, il a encore profité de son auto jusqu'au 31/12/2003..

A bientôt
Franck

R8 Morgan · 24 Août 2015

Super , Amédée aurait été fière de toi , plus que quelques bricoles et Ça va envoyer sévère

Ranger.66 · 31 Août 2015

Salut gordi1300g,

Tout d'abord un très grand respect pour ton travail.... J'aimerais réaliser ma resto aussi bien que toi !
C'est tout bonnement magnifique !
Tu es dans la partie plaisir, contrairement à moi ...
A bientôt
Gilles

Gordi1300G · 31 Août 2015

Gilles,

J'ai pris mon temps pour ce montage, j'ai suivi de précieux conseils ici sur ce forum.
Avec le temps on étale les dépenses aussi !
J'ai vécu les galères de la caisse irréparable et j'ai dû la remplacer, mais doucement on y arrive....

Ce week-end j'ai été cherché 2 moteurs complets de 16S pour pas grand-chose (300e) - J'ai peur que les prix flambent dans quelques années.
Cela fera de la pièce et comme le mien actuellement est "stock", je compte déjà en remonter un sur le côté avec le bas moteur allégé et équilibré avec arbre à cames plus pointu et poulies réglables... Mais bon on va déjà faire tourner celui-là...

Ranger.66 · 31 Août 2015

Frank,
Je vais prendre mon temps pour redonner vie à ma S et suivre les conseils éclairés de tous ceux qui me tendront la main pour m'aider techniquement ou moralement.

Kevi · 1 Septembre 2015

Je partage ton point de vue d'ici quelque temps les prix vont s'envoler

Gordi1300G · 3 Septembre 2015

Bonjour,

On en profite avant de refermer l'accessibilité, remplacement de la courroie de distribution

@+

Sam25 · 3 Septembre 2015

Là pour la distribution il y a de la place au moins

R8évolution · 3 Septembre 2015

Salut, beau boulot.
Quand le moteur est dans la Clio c'est sûr que c'est plus délicat pour faire la distribution.

Gordi1300G · 3 Septembre 2015

Bonsoir,

Je viens de poster une nouvelle vidéo car j'ai eu quelques remarques sur la précédente au sujet de n'avoir fait tourner le moteur qu'au ralenti.
Du coup quelques coups d'accélérateurs pour le monter en régime.
Ça ne tourne pas mieux car je n'ai fait aucun réglage depuis la mise en route.

La batterie est faiblarde.
De la fumée s'échappe à la jonction du 4/1, je n'avais pas vu de fuite, le collecteur est plutôt propre, il faut que j'y regarde, le joint ferraille entre le 4/1 et la jonction inox est sans doute HS, voir aussi au niveau sortie silencieux si ça sort bien et qu'un excès de gaz s'échapperait donc plus haut.

Bon, voilà, à bientôt.
Franck

Pascal 44 · 3 Septembre 2015

Pour un moteur pas réglé il tourne plutôt bien
Pascal

Brule-paves · 4 Septembre 2015

Ça me plait bien ça a+

Gordi1300G · 17 Novembre 2015

Hello,

Pas + de nouvelles car beaucoup sur d'autres projets pour les autres.
De plus c'est le moment où tu rentres du boulot, il fait tout noir : ça donne moins envie

A+
Franck

Sam25 · 18 Novembre 2015

Allume ton garage, et un beau soleil orange va certainement t'illuminer et te motiver....
Bon courage pour les réglages, ce n'est pas la partie la plus passionnante, mais bon.

Cyrille62 · 26 Novembre 2024

Et en plus une WESTMALLE c'est une bière Belge petit fileu

Jean Marc 67 · 26 Novembre 2024

Hello
C'est dommage que Gordi1300G ne passe plus sur le forum, il faisait partie du clan des très intéressants.
Certainement avalé par d'autres projets
@+

R8 Proto R1130 (Gordi1300G)

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