Dauphine Proto R1090 de 1962 (Guyguess)

Jean Marc 67 · 21 Mars 2025

Salut les copains

Le père Guy va avoir une belle Dauphine, je suis passé chez lui dernièrement et la caisse est top.
Avec l'autre copain Huby qui effectue les gros travaux, il n'y a aucun risque, c'est un super pro qui connait son sujet.
Bonne journée Jihem

Baptiste Vanbe · 25 Mars 2025

Bonjour Guy
Je suis nouveau sur le forum et j’aimerais aussi monté un train avant de R8 sur ma Dauphine ( par chance moi j’ai déjà la traverse 4 trous ) mais le faite de devant modifier le coffre ou l’espace pour passer le triangle de R8 me plait pas trop
J’ai vu que tu avais noté que tu n’avais pas dû le faire ?
Grâce à un montage different ou alors ça peut passer ?
Car la Dauphine est assez basse et j’aimerais garder ce look
Merci d’avance

Guyguess · 26 Mars 2025

Salut
Je te mets une photo du passage de roue de droite

Une photo du fond de coffre repoussé avec un cric et un bout de chevron et on voit les petites bosses au niveau des moulures qui ne me dérange pas un tapis de coffre fera l'affaire !

Emge · 26 Mars 2025

Bonjour Guy,
J'espère que tu vas bien, ton chantier semble bien avancer.

Guy, à moins que je n'aie pas les yeux en face des trous et que mon cerveau soit sur "off", j'ai un doute sur le montage de ton triangle supérieur D.
Amicalement,
Maurice

RG · 26 Mars 2025

Ja ja, triangle monté de la fausse côté !

Dominique Deroyer · 26 Mars 2025

Effectivement, les triangles supérieurs sont inversés, en plus il vont buter contre le fond de coffre car le passage n'a pas été agrandi

Guyguess · 26 Mars 2025

Salut

Ah crotte de bique ! c'est étonnant de la part de mon ami, quoique a un certain moment il avait un doute !
je vais les invertir, merci a vous.

ça me fais ch... , il suffit de défaire les rotules supérieures, desserrer la barre de direction ou vous voyez autre chose ?

Guyguess · 26 Mars 2025

Salut
c'est fait chaque triangle sup est du bon côté !
encore merci les gars

je ferais une photo toute à l'heure je descends finir de remontrer les trains ouf

Guyguess · 26 Mars 2025

Richard
Jetz Esch guth

Maintenant c est bon quand on aime faire et défaire

Guyguess · Jeudi à 17:00

Salut

Aujourd'hui peinture de la jupe av et pose bocal liquide de frein et compresseur du klaxon

Guyguess · Vendredi à 13:50

Salut
Ce matin pose du radiateur à eau et la grille et support de plaque immatriculation

Daniel Romand · Vendredi à 16:16

Salut Guy et bon courage pour la construction de ce proto, mais pourquoi un support de plaque si imposant, alors qu'on peut encore avoir des petites plaques de 455mm (en noir et gris) ?

Guyguess · Vendredi à 16:25

Salut Daniel

J'ai pris les dimensions de l'ancienne plaque maintenant à voir
Merci à toi

RG · Samedi à 10:02

Guyguess à dit:
J'ai pris les dimensions de l'ancienne plaque maintenant à voir

Comment ça "à voir"... Mais c'est tout vu !

Dauph07 · Samedi à 10:34

Bonjour Guy,
Sans être rabat-joie, je pense que les triangles supérieurs vont toucher le fond du coffre en pleine compression.

Dominique Deroyer · Samedi à 10:57

C'est certain, voir la photo que j'ai posté mercredi.

Guyguess · Samedi à 16:55

Salut
hey le triangle ne touchera pas le haut du passage de roue
je l'ai fait pivoter avant de le visser à la fusée il monte bien haut
libre a vous de pas me croire !
guy

Dominique Deroyer · Samedi à 20:11

En usage "pépère" sur du billard, ça peut aller ; pour valider ce montage (avec ressorts R10 - 1,25 spire), j'ai essayé la mienne sans la modif du fond de coffre et ça ne touchait pas mais en roulant mollo et sans passer sur des ralentisseurs.
A la grande époque des protos, cette modif était indispensable car ces voitures étaient conçues pour le rallye et il y avait des routes bombées, des jumps, des freinages violents, etc
Le mieux est de faire un essai routier.

Dauphine Proto R1090 de 1962 (Guyguess)

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