Récit 1991 : Mes courses en R8 groupe F et F2000

Bonjour  Daniel  ,

Merci de nous faire partager ces superbes images dans la neige , ce qui est assez rare .

La voiture est très belle , bien équipée et très bien décoré .

G.A.08

Bonjour.

Merci pour le récit de cette année 2006 avec encore de très jolies photos.

Lionel

Cette année 2007 voit arriver un très grand ouvreur à la Ronde du Jura :  Sébastien Loeb lui-même !

Il fera des passages tonitruant avec sa petite C2 groupe A, et il se murmure sur le parc que s'il avait été inscrit en compétition, il aurait fait le scratch haut la main !

Pour nous, ce sera un vrai bonheur avec de la belle neige tombée quelques jours avant l'épreuve !

Une de mes plus belles rondes, sans toutefois pouvoir inquiéter la grosse AX Sport venue des Hautes Alpes et qui remportera la classe.





Avec une petite vidéo, si cela fonctionne: Voir la pièce jointe rdj07.AVI













S'en suivra au printemps une Expo chez "Les Gordoches de la Langouette" avec sa petite sœur de série...



Puis nous participerons comme à l’accoutumée au Rallye des Lacs ou nous croiserons le fer avec la Twingo 16V de l'ami Pouffier, sans parvenir à la rejoindre malgré des temps très proches.

Et puis nous ferons à notre grande surprise la  une du journal du dimanche !







Puis suivront le slalom de Tavaux...



Et le rallye du Pays de Montbéliard ou après avoir galéré avec plusieurs crevaisons, la R8 passera sur le toit dans un virage à gauche en dévers...

avec une petite vidéo ; Voir la pièce jointe ES1771.wmv









Voir la pièce jointe rdj07.AVI

Merci Daniel pour ces reportages. Vu le temps qu'il fait aujourd’hui , c'est super d'avoir de belles photos a regarder :p et en plus ça envoie !

2007 épilogue ...

A la suite de ces péripéties, un membre du Team R8 va très gentiment me céder une caisse de R10 vouée à la destruction qui va me servir de donneuse pour sauver mon jouet...

Belle histoires rallystiques ,j'adore .Je vois que par chez vous aussi ça se fini souvent par de la tôle froissée ,mais avec les pôtes ,les solutions arrivent d'elles mêmes .Belle entraide !

Bonjour Daniel,

Belles photos mais quand même cela fait mal au coeur d'en avoir cassé deux.

Les moches 106, ZX, 205, R5, Twingo, C2 etc qui vont au tapis on s'en fout mais nos belles petites R8 (comme les 4CV ou les Dauphines) qui deviennent rares c'est un peu triste.

Avec ces grand mères on peut s'amuser gentiment en montée historique sans trop risquer leurs tôles.

Pour aller à fond il y a les laiderons sans intérêt cités au-dessus.

Je sais que je vais me faire traiter der de rabat-joie mais tant pis..

Maurice

Merci Maurice pour ta réaction, mais je me permets de te rappeler que la première R8 (la verte sur le premier message) était vouée à la destruction et sauvée in-extremis;

je pense que sa restauration et la prolongation de sa vie de quelques années ont fait plaisir à de nombreux spectateurs le long des spéciales...quand à la seconde, elle aussi sauvée de la broyeuse, elle n'a pas dit sont dernier mot...

2008

Ronde du jura-cauchemardesque pour nous:

la voiture a été peinte le jeudi soir avant la course, remontage à la hâte, recos minimalistes par manque de temps...la neige est absente, seuls quelques rares secteurs sont verglacés et je tente la monte en 13

 pouces avec des clous de série...pas bien :

2 sorties de route le premier kilomètre, l'auto câle et ne veut plus repartir...au bout de 7 longues minutes on identifie le fil débranché et on repart juste pour rouler et finir;

On remonte tranquillement mais on est tellement loin...les sorties de route se multiplient, c'est l'hécatombe chez les concurrents.

Dans la dernière spéciale, c'est l'ouvreur qui met la Lancia Intégrale dans le trou et un Sub vient se poser dessus:

c'en est trop, l'organisateur arrête la course et on rejoint l'arrivée en convoi.

On se regarde avec mon fils et de concert, on pousse un gros "OUF" de soulagement...







Puis viennent le Rallye des Lacs, sans soucis majeur:





Voir la pièce jointe N-147_lacs_2008.wmv

La montée historique de Villers sous Chalamont, l'auto est conduite par mon fils:

 





Puis le slalom de Tavaux en double monte:





Voir la pièce jointe Père T3..AVI

Merci pour tes récits Daniel 

Yes ,de la bonne lecture !Vivement la suite ::

2009

Malheureusement, cela sent la fin...la FFSA nous l'avait dit, on a espéré que cela ne se produirait pas...et pourtant...en décidant de stopper le groupe F en 2005, elle avait permis aux autos proches de la série de continuer en F2000 Spécial jusqu'à fin 2009.

Et nous y sommes.

La Ronde du Jura nous fait débuter la saison en beauté: la neige est tombée, le parcours est bien enneigé, il fait beau, bref tout est réuni.

Nous avons fait l'achat de nouveaux pneus cloutés, en 14 pouces pour tirer un peu plus court.

Voir la pièce jointe N177.wmv

Tout se passe à merveille et nous empochons la victoire de classe, malheureusement sans concurrence.


Puis mon fils pour son anniversaire prendra pour la première fois le départ d'un rallye : le Rallye du 14 juillet, dans des conditions dantesques...

Voir la pièce jointe R8 Major rallye 14 juillet.mpg

Qu'il terminera sans encombre malgré les spéciales très piégeuses.

La saison s'est poursuivi avec le Rallye des Lacs en août



La montée historique de Villers sous Chalamont avec le fiston au volant



J'avais pour ma part opté pour sa sœur de série  ...



  La fin de saison approche avec le Rallye du Val d'Orain, et pour ce rallye qui reprenait après la 1ère édition qui avait eu lieu en...1984 (!)

Mon fils cède sa place dans le bacquet de droite à son petit frère, d'à peine 16 ans, pour qu'il puisse dire lui aussi:

j'ai copiloté dans la R8 familiale !



Et nous auront même droit à une récompense pour l'ensemble de la carrière de notre fabuleuse R8 !

2010...

On a de la chance, on peut continuer à rouler à la Ronde du Jura, mais en parade, en démonstration en somme.

Les conditions sont à nouveau superbes, le beau tapis blanc nous donne satisfaction, mais...on est plus chronométré, les temps ne sont plus contrôlés, les pointages se font à la va vite, on a l'impression qu'on nous fait comprendre qu'on a la chance de rouler, et qu'on est toléré dans le rallye...le coeur n'y est plus tout à fait.





Suivront le rallye du Val d'Orain, ou je serai cette fois ouvreur officiel et là j'ai l'impression de servir à quelque chose.



...puis le slalom de Montbéliard avec des résultats bien moyens, les amortisseurs sont fatigués et les pneus pas adaptés.

Voir la pièce jointe 23808

...puis le rallye des Lacs ou la aussi j'officierai comme ouvreur officiel.

2 vidéos

Super. 👏 on en veut encore...

Merci Daniel, merci pour tes photos.

Je n'ai pas tout suivi dans tes aventures mais si je comprends bien tu as déjà reconstruit ta Renault 8 accidentée avec la R10 que tu avais acquise en décembre l'année dernière, puisque dans un autre sujet tu fais part de ta casse de moteur R5 Alpine ?

Bien amicalement.

Maurice

Bonjour Daniel, merci pour ce récit

Merci à vous pour vos commentaires !

Rilke à dit:

Merci Daniel, merci pour tes photos.

Je n'ai pas tout suivi dans tes aventures mais si je comprends bien tu as déjà reconstruit ta Renault 8 accidentée avec la R10 que tu avais acquise en décembre l'année dernière, puisque dans un autre sujet tu fais part de ta casse de moteur R5 Alpine ?

Bien amicalement.

Maurice

Cliquez pour agrandir...

C'est vrai que je n'ai pas précisé, fin 2007, la R10 nous a légué son pavillon et sa traverse sous plancher; il était hors de question de ferrailler notre Proto avec tous ses renforts !



Et nous ne sommes qu'en 2010, il s'en est passé des choses avant de casser l'arbre à cames ! ::

Salut daniel,quelle vie de compétition et quel boulot de ouf.un grand BRAVO a toi pour ton amour de la R8 Major

moi je la préfere avec les ailes d origine elle est magnifique

combien de cv avait tu ?

j'espere qu'il y as une suite que j'attends avec impatience

cdlt

2011

L'année 2011 sera très calme pour la R8,  juste la Ronde du Jura en démonstration, sous le soleil et sans un poil de neige !

... et pour cause: mon fils ainé court depuis 1 an avec une 205 rallye :



J'ai moi-même cédé à la tentation d’acquérir une R5 GT Turbo... qui ne m’apportera que des désillusions :

beaucoup d'heures de mécanique car l'auto avait été monté par des bricoloux, beaucoup d'abandons qui ferrons que je ne tarderai pas à la revendre dès que j'aurais pu la fiabiliser, début 2015.

Pour ceux que cela intéresse, l'épopée de la GT Turbo familiale:

  https://super5alpinegt.skyrock.com/21.html

Et la formidable histoire de la 205 Rallye du fiston:

  https://205rallye-pts39.skyrock.com/1.html

Super ces 2 blogs ,j'ai moi aussi couru en GT turbo dans les année 2000 ,en classe n4 ,des bons souvenirs ;et mes 2 fistons ont commençé en 205 rallye en copilote

Sacré passion pour le rallye dans ta famille aussi ,j'adore

2012

Année très calme pour la R8, la GT Turbo ayant pris sa place au sain du sport automobile familial;

une seule épreuve, le slalom de la Bresse Jurassienne, sur le site du Circuit de Bresse.

Mon fils cadet fait ses premières armes au volant, on participe donc en double monte.  

Le fiston

2013

  Comme en 2012, hormis quelques expo statiques de voitures anciennes, la R8 ne fera que le slalom de la Bresse Jurassienne, avec mon fiston au volant.

Je me consacre à la GTTurbo avec laquelle je ferai le slalom également, ce qui me servira de séance de roulage.



Le fiston ayant pris de l'assurance au volant, on repart pour une saison un peu plus soutenue en slalom.

Cela débute par le slalom du Sapeur, couru sur une ancienne base militaire, sur un circuit improvisé sur des voies non utilisées habituellement, et l'état du revêtement s'en ressent;

beaucoup de mousse, d'humidité et cela s'apparente plus à du rallye.

Je m'élance le premier pour le tour d'essais chrono et constate le peu d'adhérence de ce circuit; je prodigue donc des conseils d’extrême prudence à mon fils.

Il s'élance à son tour et se fait malheureusement surprendre...son contre-braquage était bien insuffisant...

  Vidéo:

Voir la pièce jointe 24359

La R8 est de fait mise en sommeil car mon fils Arthur, traumatisé de m'avoir cassé mon jouet , va à son tour acheter une 205 Rallye et se lancer dans le grand bain avec son amie...



Les 2 garçons ayant chacun leur voiture, la mienne va être au repos forcer plusieurs mois.

Salut Daniel ,tes fils sont en F2000/12 ? ;les autos sont très propres         

Salut Daniel, oui les 2 sont en F2000/12; c'était un peu l'objectif des deux frangins de se tirer le bourre dans la même classe.

Merci pour tes compliments, elles étaient pourtant pas si belles lors de l'achat, mais on a bien bossé à la maison.

Malheureusement, la jaune a été entièrement détruite lors d'un rallye au mois de juin dernier. On a eu très peur, surtout la maman...