Embrayage Cloche : Adapter un tube guide

JM-38 · 12 Juillet 2006

Bonjour,

Je suis à la recherche de renseignements pour monter une fourchette d'embrayage pour cloche à butée guidée.

J'ai la cloche et la butée. Il me manque la fourchette et le ressort. Qu'a t-elle de spéciale? Si quelqu'un peut me renseigner ou à la pièce je suis preneur.

Merci à vous tous.
JM.

Stef 30 · 12 Juillet 2006

Salut jm ,

La fourchette du montage à butée guidée a la même forme que l'autre mais elle est mois large au niveau de la fixation de la butée.

Tu peux monter la fourchette normale, il faut la modifier pour fixer la butée et ceci est tout à fait réalisable !

Pour trouver une fourchette seule ça sera difficile !!! Mais sait on jamais, peut-être un bienfaiteur du Team!!

OlivieR8 · 2 Septembre 2006

On parle régulièrement de butée d'embrayage guidée

Je comprends le principe (en théorie)...
Cependant j'ai du mal a différencier les 2 montages

Les premiers models n'étaient pas guidée et c'est par la suite que cette modification est apparue
Quelles sont les pièces qui changent? cloches? fourchettes?

Si quelqu'un pouvait éclaircir ce point et mettre des photos des 2 montages, cela serai utile a plus d'un membre

RG · 10 Octobre 2006

Salut Stef

Beaucoup de monde se casse la tête à propos de cette fourchette pour la butée guidée.
Aurais-tu une photo ou une explication pour modifier la fourchette normale ?
voilà un petit sujet qui aurait sa place dans les Bidouilles

A+

Stef 30 · 10 Octobre 2006

je vais concocter ça et je le mettrer dans les bidouilles,bon idee RG ,je m'en occupe des que possible!!

RG · 23 Octobre 2006

Sans rentrer dans les détails de montage, voici par rapport au système graphité les différences pour un embrayage à butée guidée à bille :

- La cloche comporte un tube en laiton (guide pour la butée à bille)
- La butée est à bille ... elle est plus épaisse et moins large qu'une graphitée.
- La fourchette d’embrayage est plus petite (au niveau du "U" fixation de la butée)
- Le ressort de fourchette qui maintient la butée à bille est plus petit
- La queue de boite est différente (portée du joint Spi déportée vers l'intérieur de la BV)
- Le mécanisme d’embrayage n’a pas de glace sur le diaphragme.

Allez danle dossier technique, vous verrez les différents types.

https://www.team-r8.com/topic/26817-08-les-embrayages/&tab=comments#comment-175962

Cyber-PAPY · 6 Novembre 2006

Moi aussi j'ai enfin compris la subtilité du montage.

Vive Internet! et bien sûr

Marche plus?

Biereker · 10 Juin 2007

Bonjour,

en démontant la cloche de la boite, le joint papier s'est déchiré.

peut on en refaire un, ou trouve t on ce joint?

merci pour la réponse

Stef 30 · 10 Juin 2007

Salut biereker,ne te casse pas la tête a fabriquer un joint,tu monte la cloche a la pate a joint noire Loctite, whurts ou autre effet garanti sans fuites,tu peut y aller j'en ai montéés des dizaines,jamais je n'ai eu de problemes!

R8_1130 · 25 Septembre 2007

bonjours a tous je suis en train de changer de moteur sur ma 1130 pour un C2J et j aimerai adapter un guide pour ma butée d embrayage. j aurai aimé savoir la longueur de celle si pour quel ne vienne pas frotter contre le mecanisme merci d avance

Stef 30 · 26 Septembre 2007

Salut R1130,ça me fait de la peine que personne te reponde,alors je vient d'aller dans mon garage pour te mesuré ce fameu guide,c'est pas evident,j'ai pris la mesure a partir d'une cloche de 5 Alpine et j'ai reporté la longueur du guide sur une cloche de R8 je pense qu'une longueur de 40mm ferait ton affaire!

RG · 26 Septembre 2007

Je viens de mesurer le tube d'une cloche à butée guidée de R8 il mesure en totalité 70 mm en longueur.
La profondeur de la partie emmanchée du tube est de 20 mm
La partie apparente du tube a une longueur de 50 mm
Le diamètre extérieur est de 23,5 mm
Le diamètre intérieur est de 19 mm

A+

R8_1130 · 27 Septembre 2007

merci a tous avec sa je devrais m en sortir. en esperent que toute tourne comme je le souhaite voilà

R8évolution · 27 Septembre 2007

Salut tout le monde

je suis peut-être bète mais j'ai pas trouvé le kit de buté guidé pour les boite a buté non guidé (sur Mecaparts) , quelqu'un pourrait me dire ou je peut trouver sa ?

merci d'avance de vos réponses

Stef13 · 27 Septembre 2007

Salut christophe je ne sais pas si Mecaparts fait ce kit mais je sais que Colombo le fait Salut a plus .

AlpiGord · 27 Septembre 2007

Pourquoi acheter ?

Petite astuce pour fabriquer un guide de butè pour votre 8 sans ouvrir et remplacer l'arbre d'embrayage

Recupere sur une boite à vitesse de CITROEN AX Le guide de butèe maintenu par 3 points de fixation

Percer sur votre cloche de boite à vitesse en fesant très attention que le guide soit très bien centrè

Ensuite tarauder à 06 ou 08 mm (Dessolè mais je ne me souvient plus du diamètre exact)

ixer le guide avec des vis tête plates enduite de pate joint bleu

ET voilà !!!

Testè pour vous depuis 2 ans et sa marche

VIVE LA COMBINE QUAND LES ROROS FONT DEFAUT

Salut ALPIGORD

R8_1130 · 28 Septembre 2007

Toutes les ax a moteur tu donc essence on la même bv 4 ou 5 c est le même guide. j en sais quelque chose je travail chez citroen desolé pour les puristes

AlpiGord · 28 Septembre 2007

Salut à tous

Le montage effectuè lors de cette modif à permis de monter sans problème le kit d'embrayage de R5 Alpine

Turboyan · 29 Septembre 2007

Exellent le coup du guide d'ax,encore une info a mettre de côté....

tout ce qui coute me dégoute !

R8évolution · 9 Octobre 2007

Salut alpigord, bon pour être plus clair voilà des photos du guide d'AX que j'ai trouvé.

c'est se type de guide butée qu'il me faut?

aut rectifier la cloche d'embrayage pour l'adapter?

merci d'avance pour ta réponse alpigorde

AlpiGord · 9 Octobre 2007

Salut à tous

Effectivement j'ai montè ce type de guide de butèe mais il faut absolument que la partie de la butèe puisse coresponde au diamètre du joint spi de la cloche d'embrayage

pour info je ne connai pas le type de boite d'AX car la recuperation à ete faite dans une casse sur une boite déjà demontè

R8évolution · 9 Octobre 2007

donc a priorie y a pas besoin de rectifier le trou du carter de boite? parce que la j'ai 1 mm de trop sur le diamètre ::

le guide buté a un diamètre de 36mm
le joint Spi des boite 330.00 on un diamètre de 35

330.(autre) 36

et comme ma boite est une 330.00 j'ai plus qu'a rectifier le carter de boite en 36mm pour adapter se guide butée je vous tiendrai au jut A+

Guyguess · 18 Février 2008

Salut a tous
j'ai monter un guide refabriqué par Racing Car Diffusion au prix de 190€
Par la suite j'ai vu que la fourchette ne reculait pas assez, fallait meuler les 3 points de fixation + les têtes des vis fournis dans le kit

Stef 30 · 18 Février 2008

effectivement j'ai recuperé un guide sur une boite d'ax et la butée de la 5 Alpine ne monte pas sur le guide qui est trop gros!!je pense qu'il y a plusieurs modeles!! idem pour les guides de saxo!!

R8évolution · 19 Février 2008

Salut je bosse cher Peugeot et je peu dire que tout les guide de boite MA sont les même, peut-être qu'en modifiant une butée de 8 Gordini ??

alpigord au secour !!!

Embrayage Cloche : Adapter un tube guide

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