R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Luc13)

Gino (†) · 24 Décembre 2018

Luc13 à dit:
oui,je fais tout, mais j'ai des collègues mécano qui prépare des voiture de rallye et un qui fait que des véhicules historiques.

pour le proto c'est steph30 qui m'avait fait la boite 4 en 5, j'allai oublier j'ai mon frère qui est peintre aéro (décor sur camion et voiture). j'ai de bon conseil ??

Une équipe de choc pour une restauration qui devrait intéresser pas mal de monde sur le Team....moi le 1er !

Bon Noël à toi et ta p'tite famille..

Gino

Luc13 · 30 Décembre 2018

Bonjour

j'aurai voulu savoir si toutes les Gordini ont ces plaques dans ailes arrieres, je les ai de chaque côté ou si ça a été rajouté. le mieux pour reparer c'est de decouper et ressouder, si quelqu'un a une autre solution elle sera la bien venue!

merci

Canonball95 · 30 Décembre 2018

Bonsoir Luc13,

Oui les plaques dîtes en H ( de part leur forme) sont un doublage dans les ailes arrières en renfort montées sur les 8G d'origine. Le problème, (c'est ce que j'ai eu, comme d'autres), c'est que ces renforts sont soudés un peu à l'arrache et que l'eau fini par s'infiltré entre l'intérieur d'aile et le renfort en H et avec les années ça rouille. Les 2 photos que je t'ai mis c'est ce que j'ai découvert quand j'ai enlevé la tôle de protection et le réservoir et la 2ème quand j'ai enlevé la rouille (moi c'était à l'intérieur du compartiment moteur).

Par contre sur la tienne il y a eu un rafistolage car on voit des rivets (enfin je pense car la photo est un peu floue).

Je t'ai mis une photo des plaques renforts en H, comme à l'origine.

Canonball95

Luc13 · 30 Décembre 2018

Ah oui c'est pire que moi,pour les tôles t'a vu sa sur le Leboncoin apparemment.merci pour l'info.je vais regarder si j'en trouve pas assez calé pour les faire.

Otot87 · 30 Décembre 2018

Salut Luc13,

Moi j'ai pris le parti de désosser les renforts arrières, de traiter la joue et d'en refaire des neuf mais fermés au bout pour éviter toute intrusion inopportune.

De plus le renfort est monté avec du mastic, avant soudure, pour qu'il y ait une adhésion parfaite.
Je te colle quelques photos.

Otot87

Canonball95 · 30 Décembre 2018

Bien vu Otot87 et beau boulot.

Pour les renforts Luc13, j'en ai acheté 2 à un vendeur du Leboncoin qui en fabrique de temps en temps avec d'autres renforts.

Le gars est super correct, mais je n'arrive pas à retrouver ces coordonnées.

Son annonce reste quelques temps, puis disparait, puis il la remet.

Si je la voit je te dirais.

Canonball95

Cigale13 · 30 Décembre 2018

Bonsoir Luc 13

On a la chance d'avoir alpilles classic 13430 à Eyguieres et il vend tout les

Renforts de caisse pour les R8G ainsi que toutes les pièces pour R8G

Il a aussi beaucoup de pièces en occasions et en plus très sympa et pas avare de bons conseils

Je te donne son adresses si ça t'intéresse Alpilles classic 7. Z A. les paluds

13430 Eyguieres tel. 06.63.22.10.54

C'est David l'ex Colombo à Istres si

Cigale 13

Luc13 · 30 Décembre 2018

Salut cigale

oui je connais david,mais je m'en rappeler plus et je savais pas qu'il était sur eyguieres,merci otot87 pour les photos,c'est du beau travail??

Luc13 · 2 Janvier 2019

Bonjour et bonne année a tous

j'ai un gros souci de rouille.au bordel!!!

c'est comme ça des 2 cotes et longeron abimés.

Canonball95 · 2 Janvier 2019

Bonjour Luc13,

Déjà bonne année.

C'est ce que je t'avais dit j'avais vu un rafistolage avec des rivets. L'explication est là.

Pas le choix refaire et ressouder une tôle de la contre aile et remettre un renfort ou trouver une contre aile en bon état et remettre un renfort. Je ne sais pas le quel est le plus facile à cet endroit.

inalement c'est pire que la mienne dont je t'avais fait les photos.

Il doit bien y avoir des membres qui ont eu le même problème, comme c'est une corrosion récurrente.

Bon courage.

Canonball95

Otot87 · 2 Janvier 2019

Bonne année Luc 13 et bon courage,

la mienne avait un peu les mêmes défaut, on a du ouvrir tout ce qui s'ouvrait...comme tous les longerons, pas le choix.

Voir la pièce jointe 24526

Voir la pièce jointe 24528

Fred1130 · 2 Janvier 2019

Oh punaise elle est bien rongée , si tu as besoin j'ai une caisse 1132 pour don d'organe .

Luc13 · 2 Janvier 2019

Merci Fred ,mais je vais refaire 2 morceaux de tôle pour les ailes,pareil pour les longeron.par contre Otot t'as souder au tig ou à l'arc,la tôle est fine et dans se domaine suis nul!

ma 1ere R8 avait la caisse saine mais la! J'aurais pa cru que se soit autant que ça .?

pour les renfort je vais les prendre sur Leboncoin,car Alpille Classic ne le fait plus.

Pascal 27 · 2 Janvier 2019

Oui bien manger,pour les renforts demande à Michel sur Leboncoin,je te passe son Tél en mp

Fred1130 · 2 Janvier 2019

Les soudures se font au MIG ou TIG mais pas a l'ARC tu va tout fondre .

Otot87 · 3 Janvier 2019

Luc13 à dit:
Merci Fred ,mais je vais refaire 2 morceaux de tôle pour les ailes,pareil pour les longeron.par contre Otot t'as souder au tig ou à l'arc,la tôle est fine et dans se domaine suis nul!

ma 1ere R8 avait la caisse saine mais la! J'aurais pa cru que se soit autant que ça .?

pour les renfort je vais les prendre sur Leboncoin,car Alpille Classic ne le fait plus.

Toutes les soudures sont au TIG et point bouchon si nécessaire. Mais c'est un carrossier qui me les a faites. On a aussi pointé des tôles avec une soudeuse electrique par point, comme à l'origine. Toutes les tôles neuves des longerons sont en 10/10. Et quand tu ouvres tout, au moins, tu peux traiter et t'es sur du résultat.

Tu trouveras quelques tôles de remplacements mais mon carrossier en a reformé certaines. l'idéal c'est de trouver une voiture donneuse...C'est ce que j'ai fait

Trinita · 3 Janvier 2019

Bonjour,

Vous traitez avec quoi quand vous ouvrez les longerons ? de la cire a corps creux ? autre chose ?

Otot87 · 3 Janvier 2019

Un anti-rouille + Cire corps creux à la fin. Sur les parties qui doivent être soudées, c'est une "peinture au cuivre" qui permet de pointer la tôle.

Gino (†) · 4 Janvier 2019

Salut Luc..

Pour une caisse atteinte à ce point, il faut mieux prélever les morceaux sur une donneuse comme déjà dit par Otto...

Ça peut-être refait mais il faut que tu trouve le carrossier super compétent, et qui va forcément y passer du temps...et des roros !

Tu as un choix à faire !

Sinon connait-tu la raison de l'absence des bandes blanches ? Une raison serait que le 1er proprio aie explicitement demandé à ne pas les avoir à l'achat, mais ce n'est qu'une hypothèse...

A++

Gino

Luc13 · 4 Janvier 2019

Je connais pas la cire.sa s'achète ou? pour les soudures, je vais les faire faire,moi je découpe la tôle et la prepare.

JM Fasa · 4 Janvier 2019

Le meilleur pour les corps creux et autre c'est l'ardrox 3140

https://www.lasaero.com/products/article/P00S52X6R

Ce site pour exemple, il doit y en avoir d'autres.

Tu as aussi un produit équivalent, le dinitrol, produit en bombe aérosol disponible chez bellesanciennnes

JM

José Perez · 3 Février 2019

Bonsoir

Effectivement un beau cadeau en etat correct mais que j ai voulu remettre à l etat neuf même si elle n a que 96000kms.

J 'y tiens comme à la prunelle de mes yeux.

Cdlt

Huitneuf · 4 Février 2019

Bonsoir Luc ,

élicitations pour cette trouvaille ,

j'ai des joues d'ailes arrière d' occasion , ou la partie que tu as besoin est encore bonne sur les miennes ,

si tu compte faire des reprises .

Cdlt , H/N

Luc13 · 6 Février 2019

Bonjour,commencer le sablage du dessous de caisse et encore des surprise!!

j'aurai voulu savoir si c'est possible de decouper la partie enfoncer,la detordre et la resouder.merci

Pascal 44 · 6 Février 2019

Salut

il ne faut pas la découper

il faut la dépointer

tu cherches tous les points de soudure

et soit avec un foret a dépointer soit avec un foret ordinaire mais super bien affûté

tu perces les point de soudure

puis avec un burin extra plat et aussi bien affûté

tu le glisse entre les tôle et tu dépointes

après tu redresse la traverse puis tu le ressoudes

au M I G

prends les mesures avant démontage

ce sera toujours utile

Pascal

R1135 Renault 8 Gordini de 1967 (Luc13)

Philippe

Daniel

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Frederic

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Pascal