Bonsoir ,
très belle auto, ce bleu est simplement magnifique. Ça va avancé vite avec le confinement !
très belle auto, ce bleu est simplement magnifique. Ça va avancé vite avec le confinement !
R1132 Renault 8 de 1967 (Yoschir8)
- Initiateur de la discussion Yoschir8
- Date de début
Hello le Team
petite question le compas de capot avant vient il en butée dur la face avant ?
J'ai regardé ce matin pour expliquer mon problème.
Lors de l'ouverture de mal avant, les compas viennent t'ils en contacte sur le dessus de la face avant .
car j'ai regardé un côté est en contact et l'autre non le côté en contact est réglé au plus haut cote A réglage dans la MR et rien n'est indiqué à ce sujet.
Si un des membres pouvait me faire une petite photo ou me renseigner sur la fin de course d'ouverture de capot avant.
Cordialement.
Yannick.
petite question le compas de capot avant vient il en butée dur la face avant ?
J'ai regardé ce matin pour expliquer mon problème.
Lors de l'ouverture de mal avant, les compas viennent t'ils en contacte sur le dessus de la face avant .
car j'ai regardé un côté est en contact et l'autre non le côté en contact est réglé au plus haut cote A réglage dans la MR et rien n'est indiqué à ce sujet.
Si un des membres pouvait me faire une petite photo ou me renseigner sur la fin de course d'ouverture de capot avant.
Cordialement.
Yannick.
Dernière modification par un modérateur:
Bonjour Yoschir8.
Je n'ai pas la voiture sur place, donc je t'ai fait des photos "d'avant".
Pour moi, les compas viennent en appui sur la calandre et à ce que je me rappelle ça faisait légèrement avancer celle ci (calandre en fibre).
Désolé je ne peux pas faire mieux et j'espère que ça t'aidera.
Canonball95
Je n'ai pas la voiture sur place, donc je t'ai fait des photos "d'avant".
Pour moi, les compas viennent en appui sur la calandre et à ce que je me rappelle ça faisait légèrement avancer celle ci (calandre en fibre).
Désolé je ne peux pas faire mieux et j'espère que ça t'aidera.
Canonball95
Merci Canonball
oui c est étonnant comme montage.
on va attendre d autre réponse.
Merci bien d avoir répondu.
C est sur que pour les calandres en fibre cela doit pas être génial si un de vous a un retour à ce sujet
merci
yannick
oui c est étonnant comme montage.
on va attendre d autre réponse.
Merci bien d avoir répondu.
C est sur que pour les calandres en fibre cela doit pas être génial si un de vous a un retour à ce sujet
merci
yannick
Bonjour à tous,
La butée se fait à travers les compas, si non la calandre va se détériorer. Le réglage du capot semble simple mais en réalité il faut du temps pour le réaliser. Un petit conseil : déposer le système de verrouillage pour cette opération. De plus quand le capot est bien réglé il n’y a pas de jeu vertical sur l’avant de celui-ci. Si les compas sont mal réglés le capot se soulève légèrement de l’avant quand on le sollicite.( capot fermé)
bon réglage !
La butée se fait à travers les compas, si non la calandre va se détériorer. Le réglage du capot semble simple mais en réalité il faut du temps pour le réaliser. Un petit conseil : déposer le système de verrouillage pour cette opération. De plus quand le capot est bien réglé il n’y a pas de jeu vertical sur l’avant de celui-ci. Si les compas sont mal réglés le capot se soulève légèrement de l’avant quand on le sollicite.( capot fermé)
bon réglage !
Merci godiniste33
je viens de regarder, le problème c,est que le compas est déjà au max vers le haut au niveau des oblongs de réglage
yannick
je viens de regarder, le problème c,est que le compas est déjà au max vers le haut au niveau des oblongs de réglage
yannick
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Photos prises sur la mienne de chaque côté
Ça touche à peine sur le devant
Ça touche à peine sur le devant
j ai eu le même problème que toi quand j ai essaye le capot . j avais lime la partie verticale de la calandre pour que cela passe ( j ai enleve plusieurs mm
gilles
gilles
Petit info compas
il y a 2 modèles de compas trou oblong et trou carré voilà le pourquoi du réglage
yoschi
soit je change pour un compas trous carre soit je lime le oblong pour gagnée des millimètres
yannick
il y a 2 modèles de compas trou oblong et trou carré voilà le pourquoi du réglage
yoschi
soit je change pour un compas trous carre soit je lime le oblong pour gagnée des millimètres
yannick
Gino (†)
Héruitophile
Salut Yannick...
Je confirme que les réglages du coffre sont un poil chiants à faire...!
Perso j'ai commencé avec l'aide de mon gendre, mais pas encore top.. On envisage qu'un des 2 s'enferme dans le coffre pour bloquer les fixations après que celui de l'extérieur aie fait le bon placement.
Je sais pas si c'est la bonne soluce, mais on essayera !
Bonne continuation ( toi, au moins tu as ta caisse chez toi
)
A++
Gino
Je confirme que les réglages du coffre sont un poil chiants à faire...!
Perso j'ai commencé avec l'aide de mon gendre, mais pas encore top.. On envisage qu'un des 2 s'enferme dans le coffre pour bloquer les fixations après que celui de l'extérieur aie fait le bon placement.
Je sais pas si c'est la bonne soluce, mais on essayera !
Bonne continuation ( toi, au moins tu as ta caisse chez toi
)A++
Gino
Bonjour,
Effectivement je me souviens qu'au garage familial l'apprenti montait dans le coffre pour serrer les boulons du capot, une fois que le carrossier l'avait bien positionné. Je me souviens aussi d'une anecdote. Le réglage fait lapprenti ressort du coffre, le carrossier remet la batterie et dit à l'apprenti de remonter dans le coffre. Sur ce le coffre est refermé et le carrossier part à fond avec la R8 sur le circuit de course de côte (Pouillé les Coteaux en Loire Atlantique ) tout près. Vous imaginez la frayeur du pauvre malheureux, on n'était pas tendre avec les débutants à l'époque. Ils étaient victimes de bizutages parfois assez cruels. Donc fais attention Gino si c'est toi qui monte dans le coffre !?
Maurice
Effectivement je me souviens qu'au garage familial l'apprenti montait dans le coffre pour serrer les boulons du capot, une fois que le carrossier l'avait bien positionné. Je me souviens aussi d'une anecdote. Le réglage fait lapprenti ressort du coffre, le carrossier remet la batterie et dit à l'apprenti de remonter dans le coffre. Sur ce le coffre est refermé et le carrossier part à fond avec la R8 sur le circuit de course de côte (Pouillé les Coteaux en Loire Atlantique ) tout près. Vous imaginez la frayeur du pauvre malheureux, on n'était pas tendre avec les débutants à l'époque. Ils étaient victimes de bizutages parfois assez cruels. Donc fais attention Gino si c'est toi qui monte dans le coffre !?
Maurice
Gino (†)
Héruitophile
A la mine de mon gendre, le sujet évoqué, j'ai ressenti une légère désapprobation... :smile:
Pour ce qui est des bizutages de l'époque, je me souviens d'avoir envoyé un jeune faire le tour des services entretien de la boite pour faire vérifier le parallélisme de son transpalette..!!
La liste de ces choses-là pourrait être longue !
Pour ce qui est des bizutages de l'époque, je me souviens d'avoir envoyé un jeune faire le tour des services entretien de la boite pour faire vérifier le parallélisme de son transpalette..!!
La liste de ces choses-là pourrait être longue !
Hello le Team !!
petite question montage de poignée pour la fixation la grande visse passe bien par ce trous et vient ce visser dans la poignée (montage arrière )
petite question montage de poignée pour la fixation la grande visse passe bien par ce trous et vient ce visser dans la poignée (montage arrière )
oui
mais il faut viser jute et ce n'est pas toujours facile
Pascal
mais il faut viser jute et ce n'est pas toujours facile
Pascal
Yes merci !! Pascal
c’est vrai en plus avec la peinture neuve le stress de la rayure ::
enfin c est montée
En plus avec le froid je lu ai acheté une belle couette
A la sortie d'un bon hivernage à nettoyer les pièces (du coup toutes les pièces son passé au nettoyage, les travaux vont reprendre.
J'ai acheté tous les joints pour le remontage des vitres.
Une question se pose en regardant la MR.
Quesque c'est quoi donc ? que cette semelle 12 ??
Moi au démontage je ne l'ai pas vue !!!
Si l'un de vous a une idée ou une photo de cette pièce.
Yoschi.
c’est vrai en plus avec la peinture neuve le stress de la rayure ::
enfin c est montée
En plus avec le froid je lu ai acheté une belle couette
A la sortie d'un bon hivernage à nettoyer les pièces (du coup toutes les pièces son passé au nettoyage, les travaux vont reprendre.
J'ai acheté tous les joints pour le remontage des vitres.
Une question se pose en regardant la MR.
Quesque c'est quoi donc ? que cette semelle 12 ??
Moi au démontage je ne l'ai pas vue !!!
Si l'un de vous a une idée ou une photo de cette pièce.
Yoschi.
Bonjour Yoschir8,
J'ai mis du néoprène de 2 mm d'épaisseur. Cela doit isolé le joint de la tôle.
A+ Pat
J'ai mis du néoprène de 2 mm d'épaisseur. Cela doit isolé le joint de la tôle.
A+ Pat
moi je n'ai rien mis
et ça fonctionne
et ça fonctionne
Merci pour les réponses petite question supplémentaire pour installer le joint coulisse on l insert dans picots mais sur les joint neuf les trous ni sont pas avez vous une astuce pour faire ces trous dans le joint ou alors il y a t il une autre solution pour installer ces joints
j ai fait les trous avec une dremelle
Avec quoi comme outil ?? Titideberry
le dremmel
c'est une marque de mini perceuse
moi je les ai installé comme ça
c'est a dire
bien mettre les picots droit
et emboité a force (mais en y allant doucement quand même )
le coulisseau
les picots pointus vont percer le coulisseau
c'est une marque de mini perceuse
moi je les ai installé comme ça
c'est a dire
bien mettre les picots droit
et emboité a force (mais en y allant doucement quand même )
le coulisseau
les picots pointus vont percer le coulisseau
Yes Pascal
je voulais juste savoir quel embout utiliser moi j ai percé avec une mèche mais ça ne fait pas du beau travail.
j ai tenté la solution sans trou mais la çà a replié les picots ::
je vais essayer la pointe à tracer pour amorcer le trou
je voulais juste savoir quel embout utiliser moi j ai percé avec une mèche mais ça ne fait pas du beau travail.
j ai tenté la solution sans trou mais la çà a replié les picots ::
je vais essayer la pointe à tracer pour amorcer le trou
tu peux aussi percer avec un pointeau bien pointu sur une cale en bois
un coup de marteau bien dosé et hop
je pense que c'est mieux
un coup de marteau bien dosé et hop
je pense que c'est mieux
Salut Yoschir8,
Je viens de lire l’historique de ta rénovation : c’est remarquable ! Merci pour ce partage, cela est très utile. Il se trouve que je viens d’acheter, dans son jus, une R1132 qui a la même teinte que la tienne : bleu moyen 452. J’ai un peu de boulot aussi mais je n’en ferai pas autant que toi.
Je viens de lire l’historique de ta rénovation : c’est remarquable ! Merci pour ce partage, cela est très utile. Il se trouve que je viens d’acheter, dans son jus, une R1132 qui a la même teinte que la tienne : bleu moyen 452. J’ai un peu de boulot aussi mais je n’en ferai pas autant que toi.