R1132 Renault 8 de 1967 (Xav1132)

Xav1132 · 21 Janvier 2015

Pas de souci, elle a été réparée, le carrossier l'a redressée, et pour le prix, l'équidé était en en tort, donc c'est son assurance qui a payé.

Il y a une légère nuance dans la teinte, mais tant pis, faudra que je m'y fasse

Antony · 21 Janvier 2015

Tient on a fait au centimètre près le même coup sur l'aile ARD !

Par contre pour la différence de teinte retourne le voir ! Y a pas de raison que tu t'y fasse c'est à lui de corriger son erreur tu y est pour rien non ?

Merci d'avoir remis tes photos sur ton sujet

Pi R8S · 21 Janvier 2015

D'accord avec Anthony , la teinte (moi c'était blanc 322) se retrouve en prenant le temps et de la patience....j'ai eu le même soucie sur une aile avant, décabossage , préparation, et "une" heure de recherche et d'essais de teinte, avec deux carrossiers, pour arrivée au top.( ils ont fini par mettre 5 grs de rose ! ) et le résultat est nickel....

Xav1132 · 21 Janvier 2015

Salut anthony,

disons que ce n'est pas une différence de teinte, mais plutôt une nuance très légère, comme une différence de bain. Celui qui ne sait pas qu'elle a été réparée ne le voit pas, moi si

Ghazi106 · 21 Janvier 2015

peut-être qu'avec un coup de lustrage sur l'ancienne peinture fait mieux rapprocher la nuance avec la nouvelle peinture de l'aile

OlivieR8 · 22 Janvier 2015

Xav1132 à dit:
Salut à tous,

(...)

Soudure d'un tube d'essence rigide

Voilà le travail

Je conseille vivement à ceux qui montent ce type de pompe de brancher le retour, quand on voit la quantité d'essence qui repart dans la goulotte, on se rend compte de la nécessité de le faire (...)

Salut Xavier,

Ta modif m'intéresse, pourrais tu m'en dire plus sur cette soudure (comment, avec quoi?)

Merci

A+

Xav1132 · 24 Janvier 2015

Salut olivier8,

Le tube à essence rigide provient d'un C2J, la soudure a été faite à l'étain avec une lampe à souder. Bien dégraisser et nettoyer avant bien sûr.

A+

OlivieR8 · 25 Janvier 2015

Merci pour ces precisions,

pour faire réaliser cette soudure le mieux c'est de m'adresser à un carrossier?

Ou bien est ce à la portée d'un débutant (parce que pour moi la soudure à l'étain se limite aux connections électriques) !?

A+

R8 Morgan · 25 Janvier 2015

Pour le retour pas besoin de faire ça suffit de mettre un T sur l'arriver d'essence et de brancher le retour dessus, pour ta teinte met nous une photo pour voir si c'est vraiment visible après il y a la meilleur solution qui est de raccorder dans la porte arrière droite et de revenir les 2 éléments

Gordi1300G · 26 Janvier 2015

Bonjour,

J'avais effectué la même modif pour le retour reservoir, récup d'un morceau de durite metallique d'injecteur diésel.

Il dispose ainsi d'une collerette pour fixer la durite caoutchouc pour le retour. J'avais trouvé la modif efficace.

Soudé au MIG

Je l'avais placé sur le dessous pour rester discrêt dans la modif.

A bientôt

Xav1132 · 28 Janvier 2015

Salut,

olivier8, si tu sais souder à l'étain pour les connexions électriques, tu devrais t'en sortir. Même principe, nettoyage, étamage et soudure.

A+

OlivieR8 · 29 Janvier 2015

Salut xav1132

Merci pour ces conseils, je vais essayer de me dégoter une goulotte et tenterai le coup

Même si il est plus simple de mettre un T et de réinjecter le retour sur l'arrivée, je vais essayer de faire un montage plus proche du système d'origine d'un C2J

A+

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