Magazine Sports et Moteurs mai 1991 : Spécial R8 Gordini

Bonjour à tous les piquouzés de la R8 (et des Renault à moteur AR en général),

Par un hasard que je qualifierai d'heureux, je viens d'exhumer cette pépite du 31 mai 1991, soigneusement rangée parmi 200 revues "Mille Miles" et "Berlinette Mag".
Patrice VERGES, "surnommé Papy VERGES", éminent journaliste automobile qui a eu sa période faste dans les années 1980/1990 nous faisait alors partager une facette de sa passion : la R8 Gordini.

Le magazine se présente sous la forme d'un journal et offre aux lecteurs un article sur 2 gigantesques pages, rien que sur la R8 Gordini.

Si cela vous dit, je le scanne et vous le mets à disposition.
Il faudra juste être un petit peu patient, ce n'est pas un format pratique pour le scan et cela ne va pas se faire en deux minutes..., il va falloir que je "saucissonne".

Dites-moi.
Maurice

Comme pressenti, ce n'est vraiment pas un format pratique pour le scan, le rapport Hauteur/Largeur s'accorde difficilement avec le format A4.
Voici un essai : si vous parvenez à le déchiffrer sans avoir mal aux yeux, nous continuerons.
Sinon, vous me dites si c'est trop compliqué à lire...

Bonsoir Maurice
Super idée que ru as eu là, la lecture est un peu difficile pour moi car les lettres sont petites.
Attendont les avis des copains
Est ce que les pdf peuvent passer sur le forum ?
Pascal

Bonjour Maurice

belle initiative, lecture facile et plaisante même avec 52 ans de Gordinisme.
La passion, toujours la passion quand tu nous tiens !
Bonne journée et bonne lecture à tous !

Bonjour Maurice, je ne suis pas sûr de bien lire mais le 1100 ne ferait que 54 CV DYN et la voiture ne faisait que 160 km/h on est loin des performances du 1300.
Maurice

Bonjour Pascal, Jean-Michel et Maurice et Bonjour tout le monde,

Force est de constater que la lecture n'est quand même pas facile, pas agréable et ce n'est pas le but recherché.
Je vais réfléchir à un autre moyen de vous faire partager cet article, ça va être un peu compliqué pour moi mais cela me changera de la mécanique et surtout, vous devriez pouvoir lire sans vous abîmer les yeux.
Je crois savoir comment faire.

Je m'absente 2 jours, nous nous retrouverons samedi pour un nouvel essai que j'espère fructueux, cette fois-ci.

PS : Maurice, l'auteur de l'article annonce 84 ch DIN et 175 km/h. Cela vous parait-il plus réaliste ?

A bientôt,
Maurice

J'avais lu quelque part il y a longtemps que le 1100 Gordini développait 77ch DIN, et la 1300 88ch DIN, ce qui me semble plus vraisemblable, 4ch d'écart entre les 2 versions, c'est surprenant, non ?

C'est ça ; environ 75cv DIN pour la 1100 et 10cv de plus pour la 1300 , quand elles étaient en forme .
Bien pour l'époque pour un 1100 . Mais aujourd’hui ....

Maurice, on peut gagner un peu en rognant les bords.



Et encore mieux, mais le texte restera un peu flou.
je t'explique la manipe par MP

Bonjour à tous,
peut-être qu’en prenant des photos de l’article, ce serait plus simple?
bonne continuation.

Hello
Dans un autre numéro de ce même magazine, Patrice Verges avait également fait un historique sur la Berlinette A110 avec toujours la même plume extrêmement agréable à lire.
Je l'ai quelques part mais où.
Merci Maurice pour le partage 👍