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R8 Fasa Renault 8 de 1974 (Unaiuso)

Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
os dejo algunas fotos de mi 1130 (amarillo) y la fase 2 de mi padre (granate)

traductor de google:
Os dejo unas fotos de mi 1130 (amarillo) y el de mi padre fase 2 (marrón)

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Antonio

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  1. R8 Fasa de 1973
Bonjour Unai,
tu as écrit une phrase en espagnol et ensuite tu l'as "traduite" à l’espagnol de nouveau. Et tu parles de deux R8 mais on ne voit qu’une seule.
Cela serait bien si tu essaies de prendre un peu de temps pour réviser ce que tu écris.
 
Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Désolé, je ne contrôle pas très bien le sujet du traducteur ou du forum, en principe je veux faire une réplique TS mais avec des ailerons larges et un moteur super 5 C1J.

je vous laisse encore quelques photos
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Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Eskerrikasko Tintin eh 64 !!!
Les pièces arrivent petit à petit...
J'ai demandé les prix des jantes larges chez Braid et Madin, ¿est-ce que quelqu'un sait ce dont j'ai besoin avec des ailerons larges ?

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mateuisern
C'est un projet que j'ai en tête depuis de nombreuses années et j'ai très envie de le réaliser, j'ai retiré quelques voitures que je devais faire et je vais me concentrer sur celle-ci, merci pour l'accueil
 
Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
D'autres pièces arrivent, les sièges classiques opm, le tableau de bord ts, l'avant des phares 4 phase 1
la voiture a eu les goudrons intérieurs enlevés, les rouilles poncées (toutes superficielles) et peintes avec un traitement anti-corrosion (ensuite tout sera peint en jaune ),la culasse R12 TS est arrivée aussi pour monter le bloc C1J, je mettrai aussi un arbre à cames rallye
je vous laisse quelques photos

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Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Bon, l'autre fois je me suis trompé et je vous laisse quelques photos de la R8 de mon père, c'est une deuxième série de l'année 74 je crois me souvenir, jamais restaurée et avec 40 000 km d'origine

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J'ai également reçu le volant de marque personnelle et le radiateur Alpine à placer à l'avant,

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les autres voitures sont une AX GTI de 1992 et une bmw 323i de 1984, toutes deux légèrement améliorées
 
Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
La Renault 8 marron appartenait à un ami de mon père et il a fait des travaux dans sa maison et a accidentellement laissé la voiture fermée à clé sans pouvoir la sortir, elle a passé 25 ans sur les stands, en 2011 mon père l'a achetée et elle a été utilisé pendant 3-4 ans et depuis il a également arrêté

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Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Bonjour,
j'ai reçu d'autres pièces, je n'étais pas sûr de pouvoir les obtenir mais j'ai eu de la chance, boite de vitesse NG 5003 pour R5 Alpine turbo et sa culasse correspondante, elles seront montées avec deux Weber 40 sur un bloc 1400 C1J
pour l'instant je vais continuer avec le moteur initial, la boite 5 vitesses et le moteur Alpine je les ferai sereinement et bien fais

IMG_20241111_190201.jpg

IMG-20241111-WA0033.jpeg
Pour la boite 5 vitesses je souhaiterais conserver la cannelure des 5 traverses Alpine, savez-vous qui peut les faire tourner ? Je recherche également un pignon autobloquant pour la boite 5 Alpine, pour le moment sans me presser car j'ai plus de questions que de réponses, merci
 
Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Bonjour,
j'ai une question sur les mesures de pneus qui sont utilisées sur grosses ailes, je souhaite passer une commande auprès de Madin et je ne suis pas sûr de quelle taille de pneu conviendra bien à mon kit carrosserie, ce sont les mesures que j'ai faites et que je pense conviendrait bien :
avant 13x6 et -53
arrière 13x8 et -38
La voiture dispose d'un kit de fibres de type gr.5. Je laisse ci-dessous une photo de ma voiture et un autre exemple provenant d'internet, merci.

1000262435.jpg

Renault-r8-ancho.jpg
 
Emge

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Maurice
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Bonjour,

Ma voiture dispose du même kit carrosserie que toi.
A l'AV, je suis en 7 pouces, 4 EXT et 3 INT, pneus Michelin TB en 16/53/13
A l'AR, je suis en 9 pouces. 5 EXT et 4 INT, pneus Michelin TB en 20/53/13

Si cela peut t'aider ?
Maurice

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132.4.jpg
 
Unaiuso

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  1. R8 Fasa de 1968
Bonjour Emge,
si ça peut aider, merci, mais ma question est que les centres de jante bougent de la même manière que ceux de Madin que ceux que vous avez, qui je pense ne sont pas Madin, merci.

D'ailleurs, j'ai déjà acheté une conique 9x34 points chez Leboncoin à bon prix pour ma boite 5 vitesses et hier je l'ai montée, j'ai pas pris beaucoup photos mais j'en ai laissé ici:

Maintenant, je dois nettoyer et démonter la maison R8 que j'ai en réserve et tout assembler dans des maisons R8.

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Emge

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Maurice
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Bonjour Unaiuso,

Ce sont des roues GOTTI avec le centre amovible, je ne les ai pas montés.
Ton couple conique provient d'une BV NG5, montée sur les R5 Alpine turbo.
Bon courage pour la suite,
Maurice
 
Pascal 44

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Salut Maurice,
Comment peux-tu reconnaitre de quelle voiture provient ce couple conique juste avec une photo ?
 
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Emge

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Maurice
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Bonjour ami Pascal,

Un arbre secondaire de BV 353 est doté de cannelures à son extrémité et la couronne à 8 trous pour se fixer sur le différentiel.
Un arbre secondaire de BV 385/NG 5 est doté de dents de souris à son extrémité et la couronne à 10 trous (Zouzouille me rectifiera si je dis une énormité pour le nombre de trous de la couronne 385/NG5 car là, je n'en suis plus sûr) pour se fixer sur le différentiel.

Maurice

couple-conique-9x34-boite-5-vitesses-353Renault 2.JPG
 
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