Cache-culbuteurs noir contrairement aux 1135 ?
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Doc Publicitaire R8 Gordini 1100
- Initiateur de la discussion Rilke
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Il est noir parce que la brochure est en noir et blanc 😂
Mais en réalité, il est vert comme le bloc.
Mais en réalité, il est vert comme le bloc.
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- R1130 de 1963
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- R1190 de 1968
- R1090A de 1961
- R1130 de 1963
le debut du mythe 😍
Effectivement c'est bien vert foncé. Personnellement j'aime bien.
Jean-Luc 71
❤️ Donateur
Bah alors là j'apprends encore quelque chose sur la 1134.
Je pensais que le cache culbuteurs était métal comme celui de la 1300.
En tout cas le mien n'est pas vert.
Je pensais que le cache culbuteurs était métal comme celui de la 1300.
En tout cas le mien n'est pas vert.
Eh oui Jean-Luc si tu veux faire dans l'origine old school bloc moteur et cache culbuteurs verts. Ça va être super.
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Je me pose une question ? Est-ce que vous pensez que tous les moteurs de 1134 type 804 étaient vert ?
Ou juste les 1er modèle de présentation ? car souvent les 1er photo celle de présentation que l'on a tous déjà-vu
les autos n'ont pas forcément été vendues ainsi je pense au 1er volant de la 1135 que l'on voit en photo ?
Ou juste les 1er modèle de présentation ? car souvent les 1er photo celle de présentation que l'on a tous déjà-vu
les autos n'ont pas forcément été vendues ainsi je pense au 1er volant de la 1135 que l'on voit en photo ?
Je dirais plutôt oui car la Dauphine qui a été commercialisée jusqu'en 1967 en France avait son moteur vert.
Renault a peint tous ses blocs-moteurs en vert jusqu'aux années 1965/66.
Par contre sur la 1100G, le couvre culbuteurs en vert, perso jamais vu.
Par contre sur la 1100G, le couvre culbuteurs en vert, perso jamais vu.