Roues Jantes : Quelle taille mes Delta Mics?

Bonjour tout le monde,

Sur ma R1135 je voudrais changer mes pneus. Actuellement j’ai des jantes Delta Mics avec des Michelin modernes en 165/70/13 et 155/70/13.
Je voudrais savoir comment on peut identifier la taille des jantes. 4,5 ? 5 ? Je veux juste que les avant ont moins de déport que les arrières.
Est-ce gravé sur la jante ?
Le but serait de savoir si des XAS FF en 80/13 passent. D’ailleurs auriez-vous des retours sur ces pneus.

Merci d’avance
Jerome

Bonjour Jérôme et Salut à tous,

1 pouce , c'est 25,4 mm donc règle de trois et tu es fixé! Pour les déports, même chose tu mesures.
Pour la hauteur des pneus (80 ou 70) c’est 70 ou 80% de la largeur du pneu. 155 devant et 165 derrière c’est une bonne solution, ça passe en 5,5 à l’AV et 6 pouces à l’AR mais un léger tirage de l’aile sera peut-être nécessaire.

Bonne journée

On est d’accord que 5,5 ou 6 c’est la largeur de la jante peu importe son déport n'est-ce pas ?

Hello

Absolument Saprar50
Le déport s'exprime en E

Bonjour Jérôme,
Voici un schéma pour clarifier les notions de largeurs et déports.

La largeur est facile à appréhender, mais il est parfois obligatoire de déposer l'enveloppe pour mesurer ladite largeur. Selon les années de fabrication, les roues acier (en tôle) peuvent présenter l'indication de la largeur gravée sur le périmètre extérieur : 4J-13, 4.5J-15, etc.

Pour faciliter sa compréhension, le déport peut se visualiser comme une répartition de la largeur entre les voiles extérieurs et intérieurs.
Prenons l'exemple d'une roue aluminium démontable de 9 pouces de large, montée sur une R8 ou A110 ou proto.
Selon le choix, la répartition serait la suivante :

- 4.5 extérieur et 4.5 intérieur
- 5 extérieur et 4 intérieur
- 6 extérieur et 3 intérieur
- 4 extérieur et 5 intérieur

Tout dépend de la configuration de la voiture : ailes normales, ailes gonflées, ailes bodybuildées, de l'espace laissé par les étriers de frein pour qu'ils ne frottent pas à l'INT de la roue, goûts esthétiques (certains préfèrent un maximum de déport EXT), ...
Dans la pratique, trouver la bonne roue avec la bonne largeur et la bonne répartition est un exercice compliqué, tâtonnements et essais sont bien souvent de rigueur.

Dans ton cas, vu la photo de ta voiture, je pense que tes Delta-Mics doivent être en 5 pouces avec une répartition 2.5 EXT et 2.5 INT.
Je ne dois pas être très loin de la vérité.

Super merci pour cette réponse claire et complète.

Bonjour,
Avec des ailes d'origine, je te conseille du 5'' à l'avant et 5.5'' à l'arrière.

Les jantes je les ai. Mais je ne sais pas quelle est leur largeur. Je vais mesurer ce soir. Mes ailes sont d’origine.
Certains disent que le comportement n’est pas sympa en 13/165 et qu’en 15/145, c’est bien plus sympa.
Certains confirment  ?

Hello

Tu viens de poser une question pour laquelle tu vas recevoir une palanquée d'avis divers et variés.
Le comportement d'une auto est tellement variable suivant l'individu au volant (je parle du ressenti) que la seule expérience qui soit valable, c'est la tienne.
Pour info, la mienne est montée depuis que je l'ai refaite en 1999, en 165/70/13 à l'avant et 175/70/13 à l'arrière.
J'ai choisi ces dimensions surtout pour l'esthétique, je n'aime pas beaucoup les tailles 80.

Bonne chasse @+

Bonjour Jérôme,

Je vais te donner mon retour d'expérience depuis que j'ai ma titine (2011).
J'ai roulé pendant 2 ans en jantes de 15'' avec des pneus de qualité moyenne. Cela me convenait pour des balades avec une vitesse ne dépassant par le 110.
Ensuite, j'ai eu l'occasion d'acquérir des jantes bimétal Delta-Mics en 5 pouces et sur les conseils d'un ami, j'ai monté des pneus XAS. Et là, je dois te dire que le comportement n'est plus le même, car le XAS colle au pavé.

Du coup, j'ai gardé mes jantes en 15'' avec pneus XZX Michelin en 135 à l'avant et 145 à l'arrière pour la balade et l'hivernage.
Les Delta-Mics, je les utilise quand je fais des sorties avec des cols ou montée historique, afin de balancer l'arrière et se faire plaisir.
J'ai du 155 à l'avant et du 165 à l'arrière. Par contre, je n'ai pas les ailes tirées, je frotte légèrement dans les virages quand je suis en appui et quand j'ai un passager.

Voilà, c'est mon retour d'expérience et comme dit Jean-Marc, cela dépend de l'individu qui est au volant et la conduite que tu veux avec ta titine.
Il faudrait qu'on se rencontre afin de discuter.

Bonsoir
Je viens de mesurer. Il me semble que j’ai du 5 à l’avant et du 6 à l’arrière. Pensez-vous que les XAS 155/80 (avant) et 165/80 (arrière) passent ?

Voici une photo de ma jante AR montée en 165/70/13. C’est déjà proche. Pensez vous que le XAS en 165/80/13 passe ?
Autre question : que conseillez vous comme bon pneu en 165/70/13 si je reste dans cette dimension ? J’ai l’impression que c’est une dimension qui a disparu.
Merci d’avance.