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Coffre Dauphine ou Ondine améliorée

Guyguess

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J'ai mis une annonce dans la rubrique recherche PA
je suis à la recherche d'un léger proto civilisé Dauphine avec MAX 6 /7 chevaux
surtout en 12 volt avec train AV & AR Renault 8
ailes d'origine banquette ar souhaité
faites offre sérieuse budget selon l'état et l'équipement de l'auto
 
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Cédric1132

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  1. R1132 de 1968
Cc Guyguess,

Heureux de te revoir sur le forum. Ça y est tu reviens dans la course ?
On se voit aux 3 épis en septembre pour la course de côte ?
Amitiés 😉
 
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Cédric1132

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  1. R1132 de 1968
Oui bien sur, la question était si tu viens en tant que spectateur 😋
 
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Guyguess

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Salut,
Merci pour l'annonce, je recherche plus soft, mais je vais appeler pour plus de renseignements.
 
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Dominique Deroyer

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C'est la voiture du préparateur Guy Vermaere (dépt. 01 Ain), il en a une autre avec un plus gros moteur, elle serait la seule encore homologuée en France.
Le prix est raisonnable vu la qualité de la préparation, l'intérieur est très beau.
 
Guyguess

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Salut,
Demain je vais voir une Dauphine de 1963 à 20 km de chez moi, le prix parait juste maintenant, il s'agit de vérifier la caisse et ses entrailles.

Cet hiver, un gros chantier en vue pour poser des trains AV/AR de R8 et un moteur de R12 ou V85 pour avoir quelques chevaux en plus.
Je pense me faire une Dauphine à mon goût pour moins de 12 000.00 €

Vous en pensez quoi de ce projet ?
 
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Denis1135

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  1. Autre ancienne Renault
  2. Autre ancienne
  3. R1135 de 1968
Dans le même esprit, j'ai amélioré une 4CV en y installant des freins à disques sur le train AV , une boîte 4, un moteur de Dauphine le tout en provenance d'une Dauphine Gordini .
Le propriétaire, un jeune de 73 ans :), se régale avec cette auto pleine de charme.

Enfin, pour répondre à ta question, je dis que ton projet est bien sympathique et que je ne peux que l'approuver.
A condition que la Dauphine soit saine, les améliorations que tu veux lui apporter sous-entendent des heures de travail, mais également du plaisir !
Bonne chance

4cv.jpg
 
Guyguess

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Salut Denis,
Cela me fait plaisir de lire ton commentaire, on a de sacrés souvenir avec nos Gordini au Mas du Clos 2010.
Je suis content de faire ce chantier, si tout cela abouti.
Comme tu dis : "avec un peu de chance et de la volonté"
@ +
 
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  3. R1062 de 1955
Mignonne cette petite jaune, mais elle a le pare-brise à l'envers.
 
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Dom68

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  1. R1132 de 1969
  2. R1190 de 1965
  3. R1062 de 1955
Oui Pascal, sur la 4CV, le pare -brise se monte de l'intérieur, ce qui fait qu'il est plus vers l'intérieur de l'habitacle (alors que là il est vers l'extérieur)
 
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Jean-Paul
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Décidément j'en apprends tous les jours avec le team.

Pour une Dauphine améliorée, c'est de toujours pouvoir rouler avec et c'est toujours un vrai plaisir.
La mienne a gardé son train avant, mais ça reste un vrai plaisir à conduire.
Bon courage pour tes améliorations.

Jean-Paul
 
Pascal 44

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Merci de l'info, je ne savais pas.
Mais ça ne doit pas être facile à monter, déjà que par l'extérieur des fois on galère, alors de l'intérieur. :mad:
 
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Guyguess

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J'ai vu la fameuse Dauphine de 1963, elle a été restauré par un garagiste Renault il y a 13 ans.
Elle est en très bon état, peinture comme neuve, modifiée en 12 volts, tous les joints de carrosserie sont en excellent état, quelques détails sont à reprendre, mais rien de grave.
 
RG

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Richard
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Reste le prix demandé par le vendeur, à négocier peut-être ?
Guy, envisages-tu de l'acheter ? Au cas où il te manquerait des pièces, tu sais que tu pourras compter sur moi.
Hopla !
1724953108681.png
 
Guyguess

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Salut,
Le prix est en rapport de l'état général de l'auto.

Oui, des pièces il m'en faudra, je compte sur les amis que je dépannais il y a quelques années sur les bourses alsaciennes ou chez moi dans mon sous sol
Si tout aboutit, j'ai préparé une liste de pièces. Je sais que tu as du stock de pièces R8.

Je me donne tout le mois de septembre pour finaliser ce projet.
 
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