Refroidissement Culasse : Raccordement d'eau pour pied de carburateur

Bonjour à tous, j'ai une petite question, à quoi sert la petite "biroutte" qui sort de la culasse à cet endroit.
L'orsque le moteur est chaud, il quelques petites bulles qui sortent, mais rien de dramatique. Faut'il que je bouche, ou que je raccorde à un endroit bien précis?.

Merci de vos réponses, Cordialement..
David

Bonjour DAV4,
Me suis permis de rectifier ton post...
Cette sortie sur ta culasse est la durite de réchauffage du pied de carburateur.
L'autre se situe sur le corps de ta pompe à eau !

Merci pour la rectif,
Pour ce qui est de cette sortie, c'est bizarre, car je n'ai rien sur le carburateur, ni sur la pipe, et rien également sur la pompe à eau, qui laisserai supposer un oubli, ou une durite manquant

J'ai par contre sur le collecteur, un petit volet, qui s'actionne via un ressort à enroulement, qui sert à réchauffer le pied de carburateur.
J'ai également vu sur la RTA que cette pièce se détaillait, mais je ne sais pas à quoi elle sert.
Merci tout de même de cette info, Cordialement..

David

Salut a toi je pense que vu ton carburateur tu n as pas besoin de rechauffé la semelle. sur les moteur d orignie R8 avec carburateur Solex cette biroute comme tu dit sert au stater automatique. mais toi sur ton carburateur c est un starter a lames comme sur les Dauphine bizar oui je ne connaissais pas se montage

Salut à toi,
sur la culasse la vis qui sort sert normalement a brancher une durite d'eau pour le rechauffage de l'embase du carburateur.
Si tu gardes ce carburateur là remplace cette vis par un bouchon. Pour dévisser cette vis creuse il faut introduire dans la partie centrale une clef HALEN 6 pans. Tu peux la remplacer par une vis de vidange du circuit d'eau du bloc moteur c'est le même pas de vis.

Tu peux récupérer ce genre de vis un vieux bloc moteur Renault 8-10-12- R 4 GTL- R 5 GTL- R9-R 11.
Le carburateur que tu as sur ce moteur est bien un carburateur de R8 en 32 mais il s'agit des premiers modèles de carburateur monté sur les R8 et Caravelle avant 1966. Sur ce carburateur là, le stater ne fonctionne pas avec l'eau du circuit de refroidissement mais avec de l'air chaud qui circuit dans les deux tuyaux en cuivre qui descendent dans la pipe déchappement.

Amicalement

Merci les gars, cela va m'éclaircir un peut.
Je vais donc boucher ce trou, en installant un bouchon, j'ai peur en le démontant de le couper à raz de la culasse.

Merci encore.
Cordialement., David

Mon pied de carburateur est dans un sale état. Y'a t'il une solution de réparer.
Fabriquer un tuyau métallique qui passe à l'intérieur de la pipe
C'est un pied de 32 dir 4

Tu n'as pas besoin du réchauffage je pense. Perso je ne le brancherais plus. Soit tu shuntes les 2 durites ou tu les supprimes et tu mets des obturateurs.

J'ai des obturateurs. Mais ma question est : pourquoi pas besoin. Il ya sûrement un intérêt

Ben parce que ça sert à éviter le phénomène de givrage du carburateur. Ça ne doit pas arriver souvent en Tunisie.

Oui ? ça n'arrivera jamais
Merci pour tout