Coffre Annonce : R8G Lesanciennes

Fan418

Louis
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  1. R1135 de 1969
Je viens de voir cette annonce.
je voudrais bien savoir ce que vous en pensez, par curiosité.
La caisse me parait bizarre pour une véritable R1135 avec certificat FFVE
https://www.lesanciennes.com/annonce/Renault-8-r8-Gordini-R1135-1969-a759823

Vends superbe R8 Gordini (équipe de France de ski JO 1968 ) pour connaisseurs
Véritable R1135 certificat FFVE 1300cm3 (renfort de caisse, réservoir avant et arrière, arceau de sécurité, harnais, frein à main hydraulique,roue de secours…)
CT ok mais sera refait pour la vente
Prix 45000€
 

Daniel Romand

Daniel
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  1. R8 Proto
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  4. R1091A de 1962
La caisse n'est pas d'origine, c'est celle d'une R8 avant 65 (panneau de custode en C), il manque le mastervac dans le coffre avant et le moteur est le R5 Alpine.
Voilà ce que l'on peut voir sur les photos, après ce n'est pas forcément une mauvaise auto, mais le prix me semble un peu élevé pour une R8 basique gordinisée.
Il y a sur le même site une 1300 bleue qui parait beaucoup plus belle et authentique.
 

Gordi95

Bertrand
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  1. R1135 de 1967
Bonjour,

Pour moi c'est tout sauf une "véritable" Gordini => custode arrière / moteur (5A probablement) / pas d'hydrovac / manque l'interrupteur des LP ou alors celui de l'inverseur de jauge essence / faisceau de LP...étrange
 

Emge

Maurice
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C'est évident qu'il ne s'agit pas d'une R8 de 1969 et encore moins d'une R1135.
Il n'est fait aucune mention de la BV, mais ce n'est guère étonnant.
Le plus inquiétant dans cette annonce, ce n'est pas que le vendeur ne connaisse rien à ce qu'il vend, c'est à nous - acheteurs potentiels - d'être vigilants, c'est qu'il prétend disposer d'une attestation de la FFVE.
Si cela est vrai, je ne sais pas quoi penser...

Ceci dit, elle est très présentable et il s'agit très certainement d'une bonne voiture, mais à la moitié du prix annoncé et sous réserves que la BV soit une véritable 353.
 

RG

Richard
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  1. R1135 de 1969
  2. R1133 de 1966
Maurice tu as oublié de citer le moteur (Véritable R1135 1300 cm³)... avec une culasse R5 Alpine :cool:

Screenshot_20250220_175119_Brave.jpg
 

Emge

Maurice
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Ce n'est pas ce que je comprends à la lecture de l'annonce, Richard.
Lorsque le vendeur mentionne "véritable R1135 certificat FFVE 1300", je pense qu'il évoque la voiture plus que le moteur.

Ce qui suit ci-dessous prête nettement plus à réflexion.
Cette discussion tourne sur le FAR depuis une dizaine de jours et un des intervenants n'est autre que Gilles Vallerian qui sait de quoi il parle.
Il est fait mention de la chute de la cote des R8G actuellement. Espérons que ce ne soit qu'un épiphénomène... ?

https://forum.alpinerenault.com/viewtopic.php?f=7&t=45068&start=400
https://rmsothebys.com/auctions/pa25/lots/b0073-1969-Renault-r8-Gordini/
 

Chris NOS

Christophe
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  1. R1135 de 1969
Peut-être que le vendeur n'est même pas au courant de ce qu'il a vraiment dans le garage et qu'il risque d'être sérieusement surpris quant un connaisseur viendra inspecter son auto ...ou pas !!!
 

Rilke

Maurice R
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  1. R1135 de 1968
Elle n'a pas la custode qui va, pas d'hydrovac et un moteur 5 Alpine mais elle présente très bien et je la préfèrerais à certaines poubelles "vraie Gordini" le tout est de dire ce qu'on vend réellement.
Et où commence la merguez une 1134 avec calandre 4 phares et moteur 1135 en est elle une ? En tout cas difficile à vendre dans cette configuration il y en a une 1134 avec cette transformation à vendre à 38 000 euros depuis un an et demi.
Impressionnant la vente aux enchères, la R8 Gordini est peut-être en train de devenir la voiture des papys en voie d'extinction ?
Je serais curieux de savoir l'âge moyen des inscrits sur le team R8...
 
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Pascal 27

Pascal R
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  1. R1135 de 1969
Maurice, pour connaître l'age moyen des inscrits sur le Team, je pense que ça doit tourner vers les 50 ans
mais le plus précis sera fourni certainement par les membres du staff.
 

Dauph64

Serge .
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  1. Dauphine Proto
Bonjour à tous

Je vais faire 55 ans et la R8 n'est pas ma voiture de prédilection, alors oui vous allez dire "il a une Dauphine" mais sur ce coup-là, c'était pour la sortir d'une mort certaine.
La R8 n'est pas de ma génération , je les regarde comme pas mal de personnes mais je suis né avec - entre autres - les R5.
Les voitures d'après-guerre aussi sont en perte de vitesse, les voitures changent et les générations de collectionneurs aussi.
Serge
 
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