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Élec. Alternateur : Branchement Renault 16

Gordoveccio

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Jérémy
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Bonjour, j'ai mis un alternateur de R16 sur ma R8 Major qui était équipé d'une dynamo. Malgré plusieurs essais, rien à faire.
Si vous en avez déjà câblé un comme ça. Pour info, c'est un ensemble alternateur de R16 avec son régulateur déporté en SEV Marchal.
Merci
 
Emge

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Maurice
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Un alternateur charge dans les deux sens (horaire et anti-horaire), contrairement à une dynamo.
Selon le sens de rotation, il faudra veiller à disposer de la bonne hélice de refroidissement.
 
Phl

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Philippe
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Si tu as un régulateur externe, excite directement l'alternateur avec un fil entre la borne EXC ci-dessus et le +12.
Si tu mesures au moins 14V, l'alternateur est bon, et soit tu essaies de bricoler le régulateur, soit tu le changes.
Sinon c'est plus grave, change l'alternateur.
 
Janely84

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Jean
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Bonsoir Jeremy,
ton alternateur de R16 facile à monter ?
Quel ampérage ? fixations ? tu as changé la poulie ?
merci de votre aide
Jean
 
Phl

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Philippe
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Comme dit plus haut, pas de sens sauf pour le ventilateur.
As-tu fait la manip que je décris ci-dessus ?
 
Gordoveccio

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Jérémy
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  1. R1132 de 1965
Alors je n'ai pas encore eu le temps. Je me suis aperçu que je n'ai pas encore branché la lampe témoin au tableau de bord. Ça pourrait venir de là ?
 
Gordoveccio

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Jérémy
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  1. R1132 de 1965
Du coup, je pars sur un autre car les pales ne sont pas dans le bon sens.
Celui là aura le régulateur intégré.

Screenshot_20240908_180904_Leboncoin.jpg Screenshot_20240908_180900_Leboncoin.jpg Screenshot_20240908_180851_Leboncoin.jpg
 
ADR8

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les R5 tournent dans le même sens que les R16 me semble t'il
 
Gordoveccio

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Jérémy
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J'ai modifié l'alternateur au niveau de la fixation
Donc 14,3 V
Alternateur avec régulateur intégré.
J'ai le voyant qui reste partiellement allumé
 

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