Moteur R8G 812 : Gordini bizarre ?

Antony · 29 Décembre 2014

Salut à tous,

A Lohéac au 50 ans j'avais pris en photo ce drôle de moteur R8 Gordini 4 cylindres dans le Manoir, plus exactement dans la chapelle au moteur.
C'est la 1ʳᵉ fois dans ma petite vie que je vois un "Gordini" comme cela, avec le G au milieu côté allumeur, cette admission simple carburateur etc ...
ça vous dit quelques chose vous ?

Petit panoramique de la chapelle :

Dauph13 · 30 Décembre 2014

Manque que le turbo, jamais vue

Ghazi106 · 30 Décembre 2014

Je remarque aussi que le plateau d'embrayage est à Glace. C'était le cas sur les R1134 ?

RG · 30 Décembre 2014

Bonjour Ghazi
Tous les moteurs de R8 Gordini avaient un mécanisme d'embrayage à glace

Pour revenir aux photos du sujet, vu la forme de la pipe d'admission, je me pose la question si ce moteur n'était pas destiné à une utilisation "Bateau"

Bibi · 13 Mai 2015

Moi je pense à un des tout premier moteur Cléon que Gordini a monté, il n'y a pas de filtre à huile mais des prises pour le déporter, la plaque est peut-être pour une poulie réglable ou pour un compte-tours mécanique comme sur les 1063.
La pipe est peut-être pour les indices de consommation qu'ils faisaient au Mans

Stef 30 · 14 Mai 2015

J'ai vu sur un magazine un reportage sur une petite locomotive ou un truc de ce genre, qui fonctionnait avec un moteur de R8 Gordini, par contre je ne me souviens plus s'il y avait un ou deux carburateur.

Nell · 15 Mai 2015

Salut Steph,
ce dont tu parles, j'imagine que c'est de l'Aérotrain accouplé à 2 moteurs R8 Gordini.

Il y a un sujet là-dessus ici même :
https://www.team-r8.com/index.php/topic/16643-aérotrain/?hl=aerotrain

Stef 30 · 16 Mai 2015

C'est exactement ça ! Merci nell.

RG · 16 Mai 2015

Voilà une autre photo de ce moteur du Manoir où l'on voit mieux le carter de distribution et la sortie "filtre à huile"

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